Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken mein A4 Cabrio zu verkaufen und mir ein A5 Cabrio zuzulegen.
Die Überlegung geht zu einem 2,0 TDI (177 PS) oder eine 1,8 TFSI (170 PS). Fahre 18.000 bis 20.000km im Jahr.
Beides wären Schalter.
Hat jemand Erfahrung mit den Motoren und eine Empfehlung für mich?

Gruß und ein schönes WE
Uwe

Hallo Uwe,

ich bin (vor dem Kauf meines Diesel A5) den Benziner testgefahren. Es waren nur ca. 60 Kilometer. Ich bin wirklich nicht durch die Gegend gebrettert sondern nur StVO-konform auf den Landstraßen ohne übermäßiges Beschleunigen unterwegs gewesen. Ich habe dabei 12,5 Liter verbraucht. Wenn Du nun ein wenig sportlich unterwegs sein willst kommst Du vermutlich auf 14 Liter.

Mein (3.0 Diesel) kriege ich auch beim Prügeln nicht über 10. Fahre ich gemäßigt durch die Gegend bin ich bei 8,5. Fahre ich in der Schweiz (120 Km/h auf der Autobahn) bin ich bei 6 bis 6,5. Das wirst Du mit dem Benziner nicht hinkriegen. Der niedrig drehender Diesel ist ruhiger.

Aber das ist vermutlich eine Glaubensfrage :-)

Norbert

Du hast ja momentan den 2.0 TFSI. Ich denke der 1.8 im A5 wird etwas sparsamer sein.
Da kannst du den Verbrauch in etwa ableiten.

Dass die hier angeführten 12,5 bzw. 14 Liter für den 1.8 keine wirklich ernstzunehmende Angabe sind, sind wir uns glaube ich einig..
Mal zum Vergleich, mein spritschluckender 3.0 V6 im B6 verbraucht im Schnitt etwas um die 10 Liter!

mrkuba hat geschrieben:Dass die hier angeführten 12,5 bzw. 14 Liter für den 1.8 keine wirklich ernstzunehmende Angabe sind, sind wir uns glaube ich einig..

Auf dem flachen Land mag das stimmen. Hier in den "Bergen" im täglichen Gebrauch aber nicht. Der von mir getestete war ein 2.0 vor 4 Jahren.

Grüße
Norbert

Ich hatte mein 3.0 TDI A5 Coupe bei ca. 8 Litern im Flachland.
So unheimlich groß wird der Unterschied zwischen Flachland und Bergen nicht sein...

mrkuba hat geschrieben:So unheimlich groß wird der Unterschied zwischen Flachland und Bergen nicht sein...

Das passt ja. Ich benutze 8,5 mit dem 3.0 TDI wie geschrieben

Fahr doch beide erst mal Probe. Der neue 1,8er hat 320Nm ab 1400U/min - das sollte sich fast anfühlen wie der 2.0TDI. Verbrauch wird höher liegen, dafür Wartung, Steuer u.s.w. günstiger. Bei der Fahrleistung wird der Unterhalt vielleicht ähnlich sein.

mrkuba hat geschrieben:So unheimlich groß wird der Unterschied zwischen Flachland und Bergen nicht sein...

Das kommt darauf an, WIE SCHNELL du den Berg rauf willst...dann hast du evtl. schon nen grossen Unterschied zwischen Berg/Flachland

Ich würde zum beziner Raten, selbst wenn der 12 Liter brauchen würde (was er nicht tut) da ein Diesel im Unterhalt so teuer geworden ist, dass es sich kaum noch wirklich lohnt.
Seit es die DPF gibt, gibt's halt auch bei häufigen kurzstreckenverkehr Probleme die schnell ins Geld gehen, das geht dann bei 150tkm oft los. Willst du das Auto eh neu kaufen und nach 2 Jahren abgeben, ist das natürlich nicht so relevant.

Und dann kommt bei mir noch der Benzin im Blut Faktor dazu, ich steh drauf das der tfsi bis fast 7000 drehen kann, nach Benzin riecht nach'm Start und ich jeden Ps ähnlichen Diesel ausbeschleunigen kann wenn ich Bock drauf habe.
Die soundkulisse kommt beim cabby noch erschwerend hinzu.
Bin auch fast 6jahre vorher Diesel Gefahren und kann beides beurteilen.

Servus,
hab aktuell eine 2.0 TFSI quarttro mit stronic Verbrauch bei 80% Kurzstrecke und der flotten Fahrweise meines Frauchens ca 12L bei 1,8t Lehrgewicht ist das i.O.
Wir hatten vorher einen A8 D3 4.2 TDI und fühle mich nur >160 kmh etwas untermotorisiert
Auch unser alter Boxster ist erst bei höherem Tempo überlegen.

Im Unterhalt ist der Benziner mit seinem 4Zylindermotörchen deutlich günstiger wenn man nicht grad deutlich über 20Tkm/pa unterwegs ist.

Was ich nicht verschweigen will, beim Rasen (BAB > 200km/h) langt er schon richtig zu - sprich ein Verbrauch von über 16L ist da kein Problem.
Auch der Ölverbrauch d er ersten BJ soll nicht verschwiegen werden - Festintervall und 5W40 oder 10W40 statt 5W30 Longlive(plörre) schafft hier meist Linderung Meiner nimmt sich auch nen Liter / 3-4T KM.

LG Tom

Fast ein Jahr her Uwe.....
Gibt es Neuigkeiten,hast du schon den A5??...
In deiner Signatur steht ein 2.0 Tfsi,stimmt das??
Fl oder VFL??....
Mfg.....Daniel

bei der Laufleistung klar Diesel, WENN es um Wirtschaftlichkeit gehen soll :)

Würde auch klar zum Dieselmotor raten, erstens der Verbrauch und zweitens die Instandhaltung. Geht es dabei um einen Neu- oder Gebrauchwagenkauf? Wenn es ein Gebrauchwagen sein sollte, würde ich da noch mehr zum Dieselmotor raten. Aber sonst normal Fehlerspeicher auslesen und wenn möglich auch einen Mechaniker dazuholen. Bei http://www.gut8er.com/gebrauchtwagenkauf-infografik/ findest du noch eine Infografik, die evtl. auch hilfreich sein könnte. Du bist dir ja im klaren welches Auto du willst, also heißt es jetzt auf die Details achten.

Also im Fall der Fälle kostet ein Dieselmotor Welten mehr als ein Benziner. Sollte man bei einem Gebrauchten immer mit berücksichtigen.

Gruß Mark