Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vielleicht reicht ja auch einfach ein stahlummantelter Schlauch.

Die Frage ist, braucht man das überhaupt? Wieviel Druck ist den auf den beiden Plastikleitungen?

Anscheinend werde die Leitungen wohl warm mehr aber auch nicht.
Kann mir nicht vorstellen das dort viel Druck drauf sein soll. ist ja eher ein Steuerdruck.

Wahrscheinlich würde auch eine Kuperleitung aus dem Baumarkt reichen kann man auch sehr gut biegen.

fast 500 Ocken ist echt der Wahnsinn

Sehe es wie Andi bei den Preisen kommt man echt ins grübeln ob Audi noch die richtige Marke für den kleinen Mann ist.

Sunracer100 hat geschrieben:...bei den Preisen kommt man echt ins grübeln ob Audi noch die richtige Marke für den kleinen Mann ist.

Das ist sie schon seit vielen Jahren nicht mehr...wie kommst Du denn da drauf?

Audi ist schon lange 'da oben' angekommen..man kann sich diesen Luxus in meinen Augen nur leisten, wenn man entweder das nötige Kleingeld hat,
oder wenn man sich in solchen Foren (wie hier ) gegenseitig hilft und selber schrauben kann!

Stimmt .
Allerdings auch nur bedingt - es gibt Teile, da ist man leider auf Audi angewiesen und kann nur beim Einbau sparen
(ich sag nur Leisten Windschutzscheibe)

Eine Metallleitung ist bei der Länge sicher problematischer, was die Vereisungsgefahr im Winter angeht, Wasser ist ja im Abgas vorhanden. Bei anderen Modellen ist oft eine kürzere Steuerleitung verbaut, die mit Metallleitungen und Schläuchen auskommt. Auch im A5 ist das anders gelöst. Viel Druck wird nicht drauf sein, die 8x6mm Teflonleitungen, die wir auf der Arbeit einsetzen sind bis 13bar zugelassen, und die wirken deutlich stabiler.

Diese teure Leitung hat auch nur der 3.0TDI inn Verbindung mit dem Wandlerautomaten. Für den 2,7 mit MT oder dem 3,0TDI HS kostet das Geraffel knapp 150€, was aber auch nicht wenig ist.

Das Hauptproblem von alternativen "Schrauber-Lösungen" wird aber sein, dass es sich hierbei um ein abgasrelevantes Bauteil handelt und eine Veränderung evtl. zulassungsrechtliche Konsequenzen haben könnte.

Das kann ich mir nicht vorstellen, es ist doch keine Änderung im Abgas oder Geräuschverhalten zu erwarten nur wenn man dort ein anderes Material verwendet.

Das Hauptproblem bei dieser Steuerleitung ist, dass es dort unten während einer Regeneration seeehr heiß werden kann. Kurz nach dem Motortausch hatte es ja auch tierisch nach verbranntem Gummi/Plastik gestunken und hinter der ersten Bank gequalmt. Kann sein, dass die transparente Leitung, die vom Ende des DPF kommt, da ihre Weichmacher verloren hat und versprödet ist. Habe über Google auch ein paar andere Fälle gefunden, wo das passiert war. Allerdings scheint dieser Leitungskram damals - ähnlich der Aluleiste - noch billiger gewesen zu sein.
Aufgrund der möglichen hohen Hitzeentwicklung kann man das ganze auch nicht aus Metall machen, da aufgrund der Wärmeleitung dann wahrscheinlich der Differenzdrucksensor abfackelt? Solange man sich noch in irgendeiner Garantie-, Gewährleistung- oder Kulanzfrist befindet, wird man auch nicht einfach eine DIY-Lösung verwenden können. Ein Schaden wird bestimmt am selbst verbauten liegen.
Vielleicht ist der dreifache Preis auch nur ein Versehen?

Das mit dem Versehen würd ich dann mal abfragen Michael. Evtl kannste dann doch billiger kaufen oder frag mal Akim was er da machen kann

Gruß Mark

Das mit der Wärme leuchtet mir schon ein, nur es ist doch eine Gummiverbindung dazwischen und die wird ja die Wärme nicht übertragen.

kann man denn nicht Teflonleitungen am Stück kaufen und dann in Form bringen. Gruß Dieter

MichaelJ hat geschrieben:Aufgrund der möglichen hohen Hitzeentwicklung kann man das ganze auch nicht aus Metall machen, da aufgrund der Wärmeleitung dann wahrscheinlich der Differenzdrucksensor abfackelt?

Das ist bei anderen Modellen aber genau so gelöst, zwischen der Metallleitung und dem Sensor ist dann noch ein Schlauch - aber den gibt es hier ja auch.

MichaelJ hat geschrieben:Vielleicht ist der dreifache Preis auch nur ein Versehen?

Eher nicht, denn man findet den auch auf den Seiten der , die einen Online-shop haben - mit dem üblichen Aufschlag :
http://www.online-teile.com/audi/advanc ... E0131552ag

rebelrepair hat geschrieben:Das kann ich mir nicht vorstellen, es ist doch keine Änderung im Abgas oder Geräuschverhalten zu erwarten nur wenn man dort ein anderes Material verwendet

Das erwarte ich auch nicht, ist aber rechtlich wohl uninteressant denn die Originallösung hat zur Anerkennung der Emissionsklasse geführt, die Alternativlösung wurde dahingehend nicht getestet.

Hallo Leute,
das ist ein Partikelfilter von einem Nissan. Wie man sieht sind sie Rohre zum Differnzdrucksensor aus Metall.
Diese gehen bis ca. 70mm vor den Sensor und werden mit Gummischläuchen angeschlossen. Warum also sollte das beim "Premiummodell" nicht funktionieren?.

maxx0103 hat geschrieben:Das mit dem Versehen würd ich dann mal abfragen Michael. Evtl kannste dann doch billiger kaufen oder frag mal Akim was er da machen kann

Gruß Mark

Das kannste vergessen wenn ich den Händler EK sehe wird mir schlecht. Da haste selbst als partner nichts dran. Problem ist die Rabattgruppe 8 da kommt nichts bei rum.
Dann doch lieber selbst bauen

Grüsse Akim

Son Schei** Aber Michael hat die Leitungen ja jetzt schon

Gruß Mark