Audi-Cabrio-Freunde Forum

Sooooooo!

Andre und ich haben uns heute mal auf die Suche nach dem Fehler begeben und siehe da, es scheinen wohl die verstopften Regenablassventile gewesen zu sein. Denn sie waren alle zugedreckt. Leider hat uns n bissl die Zeit nen Strich durch die Rechnung gemacht und wir haben nicht mehr mit dem Schlauch das Auto "abgeduscht" um zu sehen ob das auch wirklich die Ursache war. Da ich vorne gestern auch nach dem Auto waschen den Teppich rund um die Fußstütze nass hatte haben wir auch da nachgesehen und festgestellt das die abdeckung vom Motorsteuergerät an einem Fuß gebrochen war und hoch stand. Den Fuß hat Andre dann mit 2 Komponentenkleber wieder zusammen geklebt und es scheint zu halten. Wenn nicht muss ich halt eine neue Abdeckung kaufen.

Ein sehr sehr großes DANKESCHÖN an Andre der mit vollem Einsatz dabei war. Ohne ihn hätte ich mein Auto nicht zerlegt bekommen und schon gar nicht wieder zusammen! DANKE!!

Ich halte euch hier wenn es weitere Erkenntnisse gibt und es doch nicht an den Stopfen lag auf den laufenden...

Hier noch 2 "Einsatzfotos" ;-)

Hallo A4Danny,

mir ist heute exakt das gleiche aufgefallen, dass Wasser im Schwellet ( oder sonst wo ) beim Bremsen und Gasteben
in der Karosserie läuft.

Kannst Du mir beschreiben, wo diese Regenablaufventile genau sitzen, ggf. mit einem kleinen Bild.

Vielen Dank

gotlob75

Die Ablaufventile sitzen unter dem Plastikseitenschweller. Das heißt (so haben wir es ohne Bühne gemacht): Rad hinten runter, innenradhaus abschrauben und dann den Schweller von hinten anfangen loszuschrauben. Vorsicht! Der Schweller ist oben am Seitenteil und im Türschweller unter der schwarzen Verkleidung noch verschraubt bzw hinten geklipst. Ich hab die Klipse leider nicht retten können. Sind aber nicht teuer. Dann siehste darunter 6 oder 8 Schwarze stopfen über die gesamte länge verteilt. Die mit nem Schraubendreher rausdrücken und säubern. Dann hatte ich Ruhe.

Gruß

Hallo A4Danny,

muss ich hierzu den Schweller abbauen? Sehe ich dann ich Ablaufventile?

Gruss gotlob75

Wenn Du eine Bühne zur Verfügung stehen hast. Geht's evtl auch das Du nur die unteren Schrauben löst und dann schon an die Ventile kommst. Optimal war natürlich keine Bühne mit Armen sondern wo man drauf fährt. Mir fällt der Name dazu nicht ein. Wenn keine Bühne vorhanden, ist's besser den Schweller komplett runter zu nehmen.

Hallo,

war beim netten Audihändler, denn ich habe keine Bühne zur Verfügung, auch das Wetter ist gerade nicht so optimal.... Dein Verdacht hat sich bestätigt, es waren die Regenablaufventile, diese waren total verdreckt. Warum ist mir unklar, das Fahrzeug steht immer im Carport und nicht unter Bäumen etc. Lt. Audi ist dieser Fehler nicht bekannt, bei keinem Cabrio....

Ich habe gerade einen Beschwerdebrief an die Kundenbetreuung in Ingolstadt geschrieben. Ist aus meiner Sicht nicht Stand der Technik.

Werde berichten, wenn der Ergebnis zurück kommt.

Allen einen Guten Rutsch ins Neue Jahr 2013.

Mit ist es eh ein Rätsel warum das Wasser durch den Holm und nicht gleich evtl durchs Radhaus abgeleitet wird.

Hallo zusammen,

seit ca. 8 Wochen habe ich das Problem, dass wenn immer ich aus einer Waschstraße komme oder aber es über längere Zeit geregnet hat, ich beim anfahren und bremsen ein schwappendes Geräusch im Fahrzeug habe. Beim Gas geben hört man, wie das Wasser von einer Stelle zur nächsten "rutscht" bzw. "schwappt". Das gleiche beim bremsen.

Es sind definitiv nicht der Tank oder sonstige Flüssigkeitsbehälter sondern irgendeine Stelle in der Karosserie. Die Türen sind es ebenfalls nicht.

Es stinkt nicht im Fahrzeug, es modert nichts und auch sonst ist alles trocken (Kofferraumwanne, Motor, etc.), dennoch steht irgendwo im Auto eine nicht unerhebliche Menge Wasser.

Ich frage mich nun, wo das denn sein kann und vor allem, wie es da hin kommen konnte. Der Wagen ist top gepflegt, hatte nie einen Unfall und auch sonst passt einfach alles.

Hat jemand eine Idee? Ist das eine Krankheit vom Cabrio?

Vielen Dank vorab und Grüße,
Alex

Moin Moin,

wirf doch bitte mal die Suche an - ich meine, hier mal einen Thread gesehen zu haben, in dem es um Wasser im Schweller ging....hab' aber gerade keine Zeit zu suchen....

Vielleicht kommst Du damit weiter.

Grüße

Uwe

***Danke , genau zu diesem Thread hab ich die Frage verschoben; andi1103***

tztztz - waschstraße

Schweller ist aber ein guter Hinweis.

Keine Krankheit - Das Cabby gilt als sehr Trocken.

Danke für's Verschieben! Hab den Fred eben auch gefunden. Sorry, hätte ich mal eher die Suche benutzen sollen Mea culpa!

Zwecks Waschstraße ... ich hab einfach nicht die Muse, mein Auto von Hand zu waschen. ;) Desweiteren fahre ich auch nur in Waschstraßen, welche eine Cabriowäsche anbieten. Also alles gut! ;)

Die letzten 3 Tage hat es hier in München stark geregnet und ich bin täglich mit dem Auto unterwegs. Nun schwappt es wieder. Ich vermute also auch, dass es in den Schwellern hängt. Man hört auch, dass das Wasser einen weiteren Weg nimmt, also kann es nur der Schweller sein. Ich werde mal, sofern ich das hinbekomme, die Anleitung hier nutzen und die Stopfen frei machen. Vielleicht war's das dann.

In jedem Fall ist das sehr ärgerlich. Zumal ich mein Auto wirklich pfleglich behandle und es seltenst stark verdreckt.

Habe diese Woche auch dieses Schwappen im Auto festgestellt - und zwar auf beiden Seiten! Finde es schon merkwürdig, dass offenbar doch einige Cabrios davon betroffen zu sein scheinen. Ich werde mal sehen, ob am Wochenende die Zeit und das Wetter einen Reparaturversuch zulassen. Hoffe ich finde alle Klipse und Schrauben und breche nichts aus Versehen ab. Aber das Bild weiter oben sollte helfen.

Die Klipse mit den Nummern 4 und 5 auf der Skizze weiter oben holst du dir am besten vorher neu, die brechen leicht ab.

Danke für den Tip. Dann werde ich morgen Vormittag als Erstes mal zum Freundlichen fahren. Mal sehen, ob die vorrätig sind. Die Sonne soll am WE ja mächtig scheinen, vielleicht lass ich das mit der Bastelei fürs nächste WE übrig und mache lieber noch eine "Fahrt ins Blaue". Wer weiß wie oft das dieses Jahr noch ohne Schal und Mütze geht...

...so nun war mal Zeit (und Lust) zum Basteln. Habe heute auf der Beifahrerseite die Schwellerverkleidung abgebaut. Da hat sich Audi eine tolle Konstruktion ausgedacht-hält bombenfest, was ich grundsätzlich gut finde, aber die oberen Schrauben unter der Einstiegsleiste (warum muss diese geklebt sein?) zu lösen ist schon ein Krampf. Die Klipse im hinteren Teil hatte ich zum Glück besorgt - DANKE für den Tip - die sind kaum zu retten. Zwei von vier hab ich geschafft, den großen Clip zu retten ist aus meiner Sicht fast unmöglich, da man an den überhaupt nicht richtig dran kommt.
Die entsprechenden Entwässerungsstopfen sieht man dann sofort. Waren total zugesetzt, als ich die raus hatte flossen bestimmt 2-3 Liter Wasser ab. Wo kommt das her?
Bin mal gespannt wie lange ich jetzt Ruhe habe....jetzt ist auf jeden Fall erstmal wieder schön.

Danke an die vielen Hinweise hier, das hat wirklich geholfen (und viel Geld gespart)!

Viele Grüße