Tach auch
Ich habe beim Wechseln des Kurbelwellensensors, den dazugehörigen grauen Stecker am Kabelbaum abgerissen. Nun habe ich ein Problem. Wie ist die Pinbelegung? Kann mir jemand helfen?
Stecker ist zerlegt, die Kontakte sind wieder an den Kabeln, nur wie ist die Steckerbelegung?
Würde mich freuen, wenn mir wer die Belegung mitteilen könnte
Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
6 Beiträge
• Seite 1 von 1
Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von cabrio » Mo Okt 27, 2014 23:22
´03er, 1.8T, Multi, Nappaleder in Anisgelb
- cabrio
- Cabrio Anfänger
- Beiträge: 45
- Registriert: Mo Apr 12, 2010 16:53
- Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
- Motor: 1.8 T 163PS
- Getriebeart: 5 Gang Handschalter
- Antriebsart: Frontantrieb
Re: Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von andi1103 » Di Okt 28, 2014 07:41
Schwarz -> PIN 1
blau -> PIN 2
grau -> PIN 3
blau -> PIN 2
grau -> PIN 3
Historie: post316617.html#p316617
S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP
S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP
-
andi1103 - S3 Mod-Schrauber Andi
- Beiträge: 13479
- Bilder: 54
- Registriert: Sa Jan 03, 2009 21:36
- Wohnort: 47800 Krefeld
- Fahrzeugtyp: S3 Cabrio
- Motor: 2.0TFSI 310PS
- Getriebeart: S-Tronic
- Antriebsart: Quattro
Re: Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von cabrio » Di Okt 28, 2014 09:23
Guten Morgen
Das ging ja schnell. Vielen Dank.
Nu schnell raus in den Nebel, bei 7Grad. Aber irgendwas ist ja immer.![[smilie=icon_wink.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif "icon_wink")
Das ging ja schnell. Vielen Dank.
Nu schnell raus in den Nebel, bei 7Grad. Aber irgendwas ist ja immer.
´03er, 1.8T, Multi, Nappaleder in Anisgelb
- cabrio
- Cabrio Anfänger
- Beiträge: 45
- Registriert: Mo Apr 12, 2010 16:53
- Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
- Motor: 1.8 T 163PS
- Getriebeart: 5 Gang Handschalter
- Antriebsart: Frontantrieb
Re: Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von andi1103 » Di Okt 28, 2014 10:15
Nimm die Kamera mit und schieß mal ein schönes Foto für dein Avatar ![[smilie=photos.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/photos.gif "photos")
Historie: post316617.html#p316617
S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP
S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP
-
andi1103 - S3 Mod-Schrauber Andi
- Beiträge: 13479
- Bilder: 54
- Registriert: Sa Jan 03, 2009 21:36
- Wohnort: 47800 Krefeld
- Fahrzeugtyp: S3 Cabrio
- Motor: 2.0TFSI 310PS
- Getriebeart: S-Tronic
- Antriebsart: Quattro
Re: Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von Blaudi » Di Okt 28, 2014 13:49
vom Stecker ??? ![[smilie=shocked.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/shocked.gif "shocked")
![[smilie=bolt.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/bolt.gif "bolt")
![[smilie=funnypost.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/funnypost.gif "funnypost")
Pierre
aktuell: HuTTschachTTel Roadster, 2l - LuPu-Club, QuaTTro, 9x20 ET 52 mit 255/30/20, rundum 15mm Spurplatten und H&R 30/25 mm mit MRC, + einige Extras
Audi-Cabrio-Einstieg: A4 2,5 TDI mit MT
aktuell: HuTTschachTTel Roadster, 2l - LuPu-Club, QuaTTro, 9x20 ET 52 mit 255/30/20, rundum 15mm Spurplatten und H&R 30/25 mm mit MRC, + einige Extras
Audi-Cabrio-Einstieg: A4 2,5 TDI mit MT
-
Blaudi - Forensponsor 2023
- Beiträge: 6673
- Bilder: 2
- Registriert: Fr Sep 03, 2010 11:40
- Wohnort: LK - CW in BW
- Fahrzeugtyp: TTS Roadster
- Motor: 2.0TFSI 310PS
- Getriebeart: S-Tronic
- Antriebsart: Quattro
Re: Stecker Kurbelwellensensor abgerissen
von cmddata2000 » Di Okt 28, 2014 13:59
![[smilie=roflmao.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/roflmao.gif "roflmao")
Gruß Olli
------------------
A4 B7 sold
A5 B8 FL 2.0 TFSI quattro, ibisweiß, S 9x19 Rotor, W 8,5x18 5-V-Speiche, Drive Select, ACC, Lane, B&O, MMI3GP, AMI, Keyless, Spiegel anklappb/autom abbl, APS+RFK, Dynamiklenkung, S-Line Ext. & FW, Sitzhzg & Fön, 3-Zonen-Klima, AP, LP, MAL, HH, Smart Top Modul, KW Gewinde-Federn, Geplant: DAB+
------------------
A4 B7 sold
A5 B8 FL 2.0 TFSI quattro, ibisweiß, S 9x19 Rotor, W 8,5x18 5-V-Speiche, Drive Select, ACC, Lane, B&O, MMI3GP, AMI, Keyless, Spiegel anklappb/autom abbl, APS+RFK, Dynamiklenkung, S-Line Ext. & FW, Sitzhzg & Fön, 3-Zonen-Klima, AP, LP, MAL, HH, Smart Top Modul, KW Gewinde-Federn, Geplant: DAB+
-
cmddata2000 - Mod Olli
- Beiträge: 6035
- Bilder: 240
- Registriert: Do Mai 23, 2013 12:43
- Wohnort: 46539 Dinslaken
- Fahrzeugtyp: A5 Cabrio Typ B8
- Motor: 2.0 TFSI 225 PS
- Getriebeart: S-Tronic
- Antriebsart: Quattro
6 Beiträge
• Seite 1 von 1
Zurück zu Motor / Getriebe / Kupplung Audi A4 Cabrio
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 10 Gäste