Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vermutlich 21" Winterfelgen, wobei die auf einem RS Modell wohl Pflicht sind und wer hat der hat Aber Leute Leute hier geht es um den Spritverbrauch....nicht darum wem was wieder gefällt . Und ganz ehrlich.....ich mach mal ein Foto, denn ich pers. brauch keine 19" oder 20" in Verbindung mit breiten Reifen im Winter.....davon ab das meist diese Reifendimensionen als Winterreifen deutlich schlechter abgeschnitten haben und mir pers. viel zu teuer sind....aber wer es hat....der soll es machen

Habe mich nach langem hin und her mal dazu überwunden in diesem Sommer die 17 " Auslieferungsbereifung zu fahren. Verbrauchsmäßig eine große Freude -2 Ltr/100Km , optisch eine Katastrophe . Merke: Optik hat seinen Preis in jeder Hinsicht.

nen Audi in Wolfsburg übernommen.......herjee...

Tja, keine Anreise, keine Übernachtung, kein Sprit und dann noch die Überführungsgebühr gespart, weil für WA in WOB kostenfrei
Man kann es auch so sehen

Wo wir gerade so schön ot sind.
Das schmälere Reifen im Winter besser sein sollen ist längst widerlegt.
Winterräder fahre ich fast genauso lange wie die Sommervariante, mich stört es wenn die Hälfte der Nutzungsdauer mein Auto seltsam aussieht.
Das mit dem Geld ist allerdings wirklich ein gutes Argument.
Wenn man bei den Felgen was spart und nicht die teuersten Reifen nimmt geht's aber.

Okay bei Schnee magst du Recht haben....da aber hier in der Region eher Nässe und eventuell Matsch vorherrschen fährst du mit schmaleren deutlich sicherer
Aber grade bei der Reifenmarke sollte man nicht am falschen Ende sparen. Lieber ein teureren schmalen als ein billigen Breiten.

Nee Karsten
Leider auch falsch. Möööp
Breitere Reifen bauen auch im nassen viel höhere Seitenführungskräfte auf.
Von der Bremsleistung mal ganz abgesehen.
Und was breite Reifen erst im Schnee können, bin jahrelang auf dem 4F mit 255/35 in Wintersport gefahren, grins!

Mit " bei Reifen was sparen" meine ich keine Chinakracher oder Barum oder wie sie alle heißen.
Ich nehm halt keinen Michelin, Dunlop oder Conti, sondern zb Nokia und Vredestein.

Zitat ADAC

Zudem schwimmen Breitreifen wegen der größeren Aufstandsfläche auf der Straße schon bei deutlich niedrigeren Geschwindigkeiten auf als schmalere Pneus. Mit anderen Worten: Die Aquaplaninggefahr steigt mit zunehmend breiteren Reifen.

Aber ich trenn das hier bald mal ab...ist ja Mega OT

Hallo Rudi,
in Anbetracht Deiner Bemerkung nehme ich mal an das Du die Auslieferung der Autostadt in Wolfsburg garnicht kennst.Ich aber kenne beide Auslieferungen, sowohl die
in Ingolstadt wie auch die in Neckarsulm und speziell die in Neckarsulm, kann der in Wolfsburg meiner Meinung nach nicht das Wasser reichen.Bevor ich meine Unterschrift
unter dem Kaufvertrag gesetzt habe,wollte ich mich vor Ort über Ausstattung und Farbe meines zukünftigen Cabi`s informieren. Trotz der vorherigen telefonischen Zusage, mit einer kompetenten Person durch die Lagerhallen geführt zu werden,wurde am Ende ein Schuss in den Ofen daraus.Höhepunkt war dann noch die Gebühr für eine Werksbesichtigung,die wesentlich unkomfortabler und informativ war,wie in Wolfsburg.Also nichts für ungut

Rudiyoda hat geschrieben:nen Audi in Wolfsburg übernommen.......herjee...

Bei Autonbahnfahrt mit 120kmh vebraucht meiner ca 8,5l und das finde ich viel... sonst fahre ich Kurzstrecke und da schluckt er gut und gerne mal 15 Liter!

Bei 275 er Schlappen wunderst Du Dich über den Verbrauch?

Ne selbst mit den Winterreifen ist das so!

120kmh - Tempomat rein! und dann geht der nicht unter 8 Liter !!!

Das fällt mir schwer zu glauben! Ich bin früher öfter mit einem A5 Coupe mit dem Motor gefahren. Bei 120 km/h mit Tempomat ging der auch unter 7 Liter!
Sogar mein alter 3 Liter Benziner geht bei der Geschwindigkeit mit Tempomat locker unter 8 Liter..

Es ist doch allgemein bekannt und nichts Neues das der 2.0 TFSI Motor kein Kostverächter ist,auch auf Schmalspurbereifung gestellt,als Handgeschalteter Frontkratzer mit äußerst empfindlichen Gasfuss angegangen ( Landstrasse 6.Gang 80Km/h ca 1200U/min) bekommt man ihn nicht unter 8Ltr/100Km und wehe man gibt ihm mal die Sporen oha aber wie sollte er auch bei
1800Kg Startgewicht?

Reijada hat geschrieben:Wo wir gerade so schön ot sind.
Das schmälere Reifen im Winter besser sein sollen ist längst widerlegt.
Winterräder fahre ich fast genauso lange wie die Sommervariante, mich stört es wenn die Hälfte der Nutzungsdauer mein Auto seltsam aussieht.
Das mit dem Geld ist allerdings wirklich ein gutes Argument.
Wenn man bei den Felgen was spart und nicht die teuersten Reifen nimmt geht's aber.

Die meisten Teilnehmer dieses Threads sind doch eh mit Allrad unterwegs, da spielt der Winterreifen eine deutlich
andere Rolle als bei einachsig getriebenen Fahrzeugen. Ein solider Markenreifen ist selbst in 19 Zoll recht günstig zu bekommen.
Das Hauptproblem ist in meine Augen, dass man in unseren Gefilden leider ca. 5 -6 Monate mit Winterbereifung unterwegs ist....
Somit wäre es für mich ein "Nogo" mit einer derart verschlimmerten Optik leben zu müssen....
Der Wagen soll auch im Winter einigermaßen dastehen...Sicherlich kann ich in dieser Jahreszeit auf Performance verzichten...
Der Zubehörmarkt bietet mittlerweile einiges an recht schicken Rädern, die wirklich erschwinglich sind.
Für den 19- Zollsatz meines Dicken habe ich incl. 235 èr Michelin Reifen 1100€ bezahlt...Ist natürlich nur ein Beispiel und
ganz klar Geschmacksache, aber in der Preislage gibt es viele Möglichkeiten, um zumindest eine 17- Zoll- Variante zu vermeiden..
Ich habe meinen neuen "Kleinen", den ich im Übrigen heute übernehme, mit der gleichen Felge ausgestattet.
Somit bleibt es Sommer wie Winter bei den gleichen Dimensionen und man erfreut sich an der geänderten Optik.....

Grüße Ralf