Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wohin muss ich die Kohle überweisen, damit du den Post von mir löschst?

Muss zu meiner absoluten Schande gestehen, das ich das nicht wusste... und wer rechnet denn schon mit sowas, bei genau 2 Pins....

Bin nochmal raus und habs umgebaut - funktioniert jetzt tadellos :) Danke dir nochmal!

Danke nicht mir sondern unserem Forengott Andre
Ich weiß es auch nur von ihm - da ich ja einen B7 fahre hat sich mir diese Problematik nie gestellt

Na dann, unbekannterweise einen Gruß + Dank an Andre

Neue, etwas kindische Frage... nachdem beim B6 ja das US-Standlicht nicht codierbar ist.. hat jemand schonmal einfach orange Birnen in den Sockel eingesetzt? Habs grad mal probiert weil ich noch eine da hatte... sieht gar nicht so verkehrt aus, wie ich finde

kommt wahrscheinlich etwas spät aber vielleicht hilft das:
anleitung-umbau-b6-auf-facelift-rueckleuchten-t3537.html

Vielen Dank für die Anleitung, die ist ja echt mal sehr gut.
Hätte ich die früher gefunden, hätte ich mir evtl. den Adapter für 35€ sparen können, aber so wars bequemer ;)

Ich hatte in meinem Cab werksmäßig kein FIS drin (habs nachgerüstet), deshalb wohl das Low-Bordnetz-Steuergerät.
Wenn ich das ganze richtig verstehe, dann muss ich in diesem Fall eigentlich nichts weiter tun als den Adapter + die neuen Leuchten anhängen. Ich muss nichtmal den Widerstand der am Adapter dran ist anschließen, da keine Lampenüberwachung hinten vorhanden ist, oder? (Erklärt auch, warum die 2 äußeren Bremslicht-Birnen defekt waren aber keine Meldung kam).

Ob das Bremslicht momentan gedimmt mitleuchtet oder nicht, kann ich gar nicht zu 100% sagen... wäre aber wohl auch nicht schlimm, da beim B6 auch so gewollt? Oder gibts Nachteile?

Gruß

Stranger2k1 hat geschrieben:wäre aber wohl auch nicht schlimm, da beim B6 auch so gewollt? Oder gibts Nachteile?

Ja, deine Beleuchtungsanlage ist damit nicht zulässig. Außerdem sieht das IMHO absolut zum aus

Muss nacher mal ein Foto machen, wie es derzeit aussieht - aber ich kann da nichts erkennen was schlecht oder "falsch" aussieht. Gebe aber gerne zu, das ich noch nie einen B7 so genau betrachtet habe, ich kann dir also nicht wirklich sagen ob das was jetzt da leuchtet so gehört oder nicht :)

Ich such mal den Umrüst-Thread ab, ob da eventuell einer was gepostet hat...

Stranger2k1 hat geschrieben:deshalb wohl das Low-Bordnetz-Steuergerät

Wenn das so ist, muss nix umcodiert werden. Bei Lowline wird der 5W-Glüfaden getrennt vom Fahrzeug angesteuert und nach Einbau der FL-Leuchten ist die Leitung nicht mehr dran.

Dann hab ichs ja doch richtig verstanden und es passt alles so, wie es ist

Heute kamen die überarbeiteten Reflektoren und damit das letzte Puzzleteil für meine Scheinwerfer. Gleich alles zusammengepfuscht und leider gemischte Gefühle bekommen...

1. die Lichtausbeute ist nun natürlich EXTREM viel besser als vorher. Jetzt sieht man was auf der Straße und es fällt nicht mehr auf, wenn die Nebelscheinwerfer zugeschaltet werden. Vorher war es so, das die Nebelscheinwerfer die einzige Lichtquelle an dem Auto waren...

2. Leider sieht man jetzt erst (bei eingeschaltetem Xenon), das doch noch sehr viele Steinschläge auf den Scheiben vorhanden sind, die durch die Bearbeitung nicht entfernt werden konnten. Ist zwar verständlich, weil man sonst wohl zu tief schleifen müsste, aber trotzdem ernüchternd. Zusätzlich sieht man erst jetzt so richtig, das die Scheiben von innen noch Schlieren haben, die ich nicht ausreichend entfernt habe bei meiner Reinigung von innen (man kommt da aber auch echt bescheiden ran...)

3. Der Fehler im FIS zur defekten Leuchtweitenregulierung scheint jetzt permanent zu sein, anstelle sporadisch wie vorher. Muss ich also auf jeden Fall nochmal ran an die Teile. Hoffentlich nur eine Kleinigkeit...


Trotz alledem behaupte ich, es hat sich für mich mehr als nur gelohnt. Gerade in der Wintersaison wäre es eine Katastrophe gewesen, mit den kaputten Scheinwerfern rumzufahren. Ich bin auch guter Dinge, das sich die Nightbreaker Unlimited Xenons noch etwas einarbeiten werden.

Eine erste Lichtstärkemessung ergab 16.500 Lux auf eine Entfernung von 95cm. Nicht überragend (Fernlicht geht auf diese Entfernung über 40.000 Lux), aber ca. um den Faktor 4-5 mehr als vorher.

Die Scheinwerfer-Thematik lässt mich nicht ganz los... hatte schonmal jemand die Gelegenheit, Xenon Scheinwerfer mit dem Halogen Pendant zu vergleichen? Also vom Aufbau und den Innereien her...

Wäre interessant, ob die wirklich identisch aufgebaut sind, und man sozusagen aus neuen Halogen-Scheinwerfern Xenons machen kann mit den Steuergeräten von den alten Xenon SW...

Stranger2k1 hat geschrieben:Die Scheinwerfer-Thematik lässt mich nicht ganz los... hatte schonmal jemand die Gelegenheit, Xenon Scheinwerfer mit dem Halogen Pendant zu vergleichen? Also vom Aufbau und den Innereien her...

Wäre interessant, ob die wirklich identisch aufgebaut sind, und man sozusagen aus neuen Halogen-Scheinwerfern Xenons machen kann mit den Steuergeräten von den alten Xenon SW...

Laut Teilekatalog passt da fast gar nichts untereinander, der Aufwand lohnt doch nicht, außerdem hat der Scheinwerfer eine Bauartzulassung, die gilt in Verbindung mit dem eingesetzten Leuchtmittel. Erlischt quasi nach der Bastelei, auch wenn es technisch machbar ist. Wenn die Hürde von SRA und ALWR genommen ist spielt der Preis für gebrauchte Xenons doch eher eine untergeordnete Rolle.

Da hast du wohl recht. War nur ein kleiner Gedankengang, den ich dann auch gleich wieder verworfen habe. Das Licht ist definitiv so gut, das ich mir momentan keine Gedanken mehr um die Scheinwerfer machen muss. Im Vergleich zu vorher im wahrsten Sinne des Wortes wie "Tag & Nacht" Jedem mit miesem Licht kann ich diese Aktion nur ans Herz legen, man investiert hier definitv in Sicherheit + Fahrspaß bei Dunklheit.

Gruß

Kleines Update: neue Kupplung ist verbaut und ich hab mich bei der Sammelbestellung zum SmartTop Modul mit verewigt. Bin echt schon gespannt ob mir das Ding ein Grinsen ins Gesicht zaubern wird

So, wieder mal ein kleines Update von mir:

- SmartTop Verdeckmodul ist verbaut und funktioniert soweit ganz prächtig.
- Interface für das Original-Radio heute mal probehalber angeschlossen - funktioniert wie erwartet (hatte schonmal eines davon) sehr gut, Klang ist gut, Bedienung und Anschluss sehr einfach; nur die Durchführung der Kabel ins Handschuhfach (mit Kühlfach...) und das Verlegen des Mikros muss ich noch machen.... jemand Tipps dazu?
- 18" Sommerräder gekauft, dieses Modell hier: download/file.php?id=19523&mode=view ; für den Anfang reichts, besser als die 16er ist das allemal!

Mal sehen was sonst noch gemacht wird, bis zum "Saisonbeginn" (der ja bekanntlich beim ersten Sonnenstrahl ist )