Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

da bei mir ein Kühlmitteltausch bevorsteht, und ein vollen 5 L Kanister von dem Kerndl SF12 Plus Kühlmittel besitze
würde ich diesen gerne ins Cab schütten

könnt Ihr nir sagen ob ich dies benutzen kann ?
ich steig da nicht mehr durch, hab das Netz durchforstet und ich hätte nie gedacht das das so ein großes Thema ist
vorher hatte ich immer Original Audi G12 reingeschüttet bekommen

hab mal ein Foto von der beschreibung gemacht


hab fast nur noch Wasser im Kreislauf, und die Tage werden wir wohl minus Temperaturen haben
PS. wieviel liter passen den in 1,8 T Kreislauf ?

lg Daniel

Laut der Beschreibung ist es für Grauguss- und Vollaluminiummotoren geeignet. Kannst also verwenden.

Persönlich verwende ich ausschließlich nur Originalkühlmittelzusatz G13

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/ ... usatz.html

die 5 Liter werd ich dann wohl jetzt da rein kippen, müssen auch mal weg.
weißt du auch wieviel in unseren Motor rein müssen ?


kann man den das G13 auch mit Silikathaltigen ( Blau) mischen ?
in deinem Link steht

Er lässt sich problemlos mit allen älteren Zusätzen mischen.

man ließt halt immer das man sowas nicht mischen sollte usw, deshalb die Frage

für den Corsa B meiner Frau steht auch noch ein Kühlmitteltausch an, dort wird aber eigendlich Silikathaltiges KM benutzt

In deinem Bordbuch steht auf Seite 195 folgendes:

• Als Kühlmittelzusatz darf nur G12++, ein Zusatz nach Spezifikation „TL 774 G“, verwendet werden. Andere Kühlmittelzusätze können vor allem die Korrosionsschutzwirkung erheblich beeinträchtigen.
Die dadurch entstehenden Schäden können zu Kühlmittelverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschäden führen.
• Der Kühlmittelzusatz G12++ darf nur mit den Kühlmittelzusätzen G12+ und G12 vermischt werden.

Stand der Technik ist jetzt G13, welches natürlich mit dem G12 gemischt werden darf.

Da du den aktuellen Stand deines Kühlmittel ja wohl gar nicht kennst würde ich persönlich an deiner Stelle das komplette Kühlmittel ablassen und ausschließlich mit G13 auf einen korrekten Stand bringen. Zu viel Kühlmittel im System (mehr als 60%) ist nämlich auch schädlich. Der Vorteil von G12/G13 ist zudem, dass es bei einem Leck eine krustige Ablagerung an der Stelle bildet und somit das Leck leichter zu finden ist.