Mein A4 war ja bereits bei 3000km bei ABT gewesen. Von 233 hoch auf ca. 280 PS. Mitlerweile hat der gute 168000 runter und außer Injektoren (denke nicht, dass das Tuning Schuld war) nichts am Motor oder Getriebe.
Denke jetzt halt auch beim A5 drüber nach. Habe aber noch 1 Jahr Garantie mit der Option zu verlängern.
Daher habe ich mal an die Firma Racechip gedacht. Mal eine Mail geschrieben, mit der Bitte mir zu sagen, wo das Zusarzsteuergerät angeschlossen wird und das habe ich als Antwort bekommen.
Sehr geehrter Herr Helling,
vielen Dank für Ihre Mail und das Interesse an unseren Produkten.
Gerne erklären wir Ihnen, wie unsere RaceChips bei Ihrem Fahrzeug arbeiten:
Der RaceChip wird zwischen Motorsteuergerät und Einspritzanlage gesteckt.
Normalerweise sendet das Motorsteuergerät die Daten direkt an die Einspritzanlage. Mit dem RaceChip werden
die Daten des Motorsteuergeräts abgefangen und je nach Fahrsituation optimiert.
Außerdem ist der RaceChip nur aktiv, wenn Sie auch die Leistung benötigen.
So fahren Sie auch dementsprechend motorschonend.
Mit dem RaceChip verändern wir die Einspritzwerte des Fahrzeugs d.h die Einspritzmenge, Einspritzdauer und der
Einspritzzeitpunkt werden optimiert. Auch der Ladedruck wird um max. 0,2 Bar angehoben. Durch diese Optimierung kommt
es zu einer Leistungssteigerung bzw. zu einer Kraftstoffersparnis.
Die angegebenen Werte auf unserer Homepage sind errechnete Maximalwerte die zu erreichen sind. Nicht jedes
Fahrzeug erreicht diese Werte da es auch von der Serientoleranz des Fahrzeuges abhängig ist.
Unser Chip ist hauptsächlich in der Beschleunigungs- und Durchzugsphase aktiv. Der Arbeitsbereich liegt bei ca. 1500-3500 U/min.
Die Höchstgeschwindigkeit ändert sich im Normalfall nicht.
Wir liefern den Chip mit einer Grundeinstellung für Ihr Fahrzeug.
Mit dieser Grundeinstellung haben Sie eine Mehrleistung von ca. 18-20% dies ist der optimale Kompromiss zwischen Kraftstoffersparnis & Mehrleistung.
Da wir keine aktiven Sicherheitssysteme an Ihrem Fahrzeug umgehen besteht
kein Risiko. Ihr Fahrzeug würde sich bei zu hoher Leistung in
das Motorschutzprogramm schalten.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Gerne können Sie uns per Mail oder Telefon kontaktieren.
So können wir individuell auf Ihr Anliegen eingehen.
Bitte senden Sie bei Rückantworten immer den vorangegangenen Mailverkehr mit.
Dies erleichtert eine zügige Bearbeitung Ihrer Anfrage.
Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen,
Marc Weidle
Hallo,
Ich fahre einen Audi A5 3.0 TDI DPF quattro.
Können Sie mir sagen, welche Werte die Ultimate Box für 479 Euro alles abgreift? Nur Rail Druck?
Mit freundlichen Grüßen
T. Helling
Ich denke ich werde es mal testen oder hat jmd schlechte Erfahrungen?
![[smilie=shocked.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/shocked.gif "shocked")
. Kein anderer Geber oder und kein Bussignal wird mit der Box verbunden und damit kann auch keine Rückmeldung vom Motor kommen. ![[smilie=thumbsdown.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/thumbsdown.gif "thumbsdown")
.
![[smilie=stickpoke.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/stickpoke.gif "stickpoke")
. (Sorry darf aber nicht die Namen nennen) Die machen eig. nix mehr für den Endkunden...jedoch über Beziehungen (User Autos schrauber)kann man dort noch etwas direkt machen lassen. Und negatives habe ich von denen noch nicht im Netz gefunden. Meiner wurde per Logfahrt abgestimmt. Eine Box würde ich niemals verbauen...da wäre mir mein Auto vieeeel zu Schade