Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Andre....allzeit gute knitterfreie Fahrt und Glückwunsch zum neuen Gefährt

Moin Andre .....
Glückwunsch zum Neuen ! Viel Spass damit ....

Ja schickes Wägelchen. Hab den am Samstag aber nur mit offenem Kofferraum gesehen, da scheint auch noch etwas nicht in Ordnung zu sein

ThomBa hat geschrieben:... da scheint auch noch etwas nicht in Ordnung zu sein

Stimmt, aber nur bei den anderen.

André, ich vermisse noch den Mobile-Werkstatt-Kofferraumausbau und den großen Aufkleber auf den Türen "Cab-Service Krefeld" .

Ich wünsche dir alles gute mit den neuen Auto! Allzeit gute Fahrt und viel viel Sonne !

wir wünschen die viel Freude am neuen Cab und immer genug Luft um die Karosse und Sonnenschein von oben

need4speed hat geschrieben:
Aber meine ganz persönliche Meinung: Sch... was auf den Lane Assi und bau dir ein anständiges Lenkrad ein - das Teil geht ja nun mal gar nicht

Da bin ich deiner Meinung.
Ich hab den Lane assist im S, war halt im assipaket drin.
Würde ich mir sonst nie bestellen.
Nur mal so... Wenn das Vierspeichenlenkrad im Gegensatz zu den Aktuellen Modellen den Vibrationsmotor im Lenkrad verbaut hat, könnte man doch trotzdem gegen ein aktuelles tauschen.
Wäre es dann nicht möglich einen anderen Motor anzusteuern, zb einen der in der Sitzwange eingelassen würde.
Dann vibriert halt dein Bein beim überfahren der Mittellinie.
Alternativ wird bei einem Tausch ja dann nur das Vibrieren nicht mehr erzeugt.
Die Spurhaltefunktion ist ja weiterhin gegeben.

Übrigens, Assipaket nicht mit Asipaket verwechseln.
Letzteres hat dann ATU Radkappen, einen original Echtlederimitatlenkradbezug und Tagfahrleuchten im Led Look.

Das Lenkrad bleibt vorerst drin, sorry, ich kann es echt nicht mehr hören .

andi1103 hat geschrieben:ich kann es echt nicht mehr hören

Dann wird wohl was dran sein wenn du es so oft hörst ...



Aber nerven wollte ich dich natürlich nicht, ist halt nur meine Meinung als Lenkradfetischist

Ich sage, im A5 sieht es deutlich besser aus, als im B6 oder B7!

Hallo Andi,

auch von mir viel Spass mit dem neuen "Dicken"

Redthunder hat geschrieben: Insb. weil ich jetzt den Technikgott auch im A5 Bereich ganz vorne hab.

Jetzt fehlt nur noch der "zweite" für den Keller

Habe mir das foto angeguckt - das Lenkrad passt. Gar kein Vergleich zu dem im B6.

Grüße

Michael

Nach den ersten, etwas über 3000Km, mal eine erste Zusammenfassung:

Insgesamt gesehen ist das bis jetzt ein tolles Auto und man merkt an einigen Stellen schon eine Steigerung zum A4, besonders beim Motor, der läuft zwar immer noch ein wenig V6 Diesel like, aber schon ruhiger und akustisch angenehmer als im A4. Das DSG verhält sich bis jetzt gut auch wenn es manchmal etwas anders schaltet als ich es denn grade erwarte, aber ich bin ja bisher Wandlerautomaten gefahren.

Am Infotainment und am Innenraum gibt es auch nix auszusetzen, auch wenn mich grade ein Vibrieren aus der Mittelkonsole nervt, aber den Störenfried find ich schon mit Hilfe meiner Hifi-Testton CD. Das B und O Soundsystem gefällt mir auch sehr gut nach dem ich recht moderat (nur jeweils ca. 2 Schritte) die Pegel im Hidden-menue angepasst habe.

Was die Ausstattung angeht, hat mich ACC am meisten überrascht, bei mir funktioniert es ausgezeichnet und ich fahre besonders morgens auf dem Weg zur Arbeit sehr gerne damit. War mir bei der Suche egal, jetzt ist es ein must have.

Den Nackenföhn vermiss ich nicht wirklich aber ich gebe zu, die Dämpferregelung hätte ich gern mit an Bord gehabt. Das führt mich auch zum größten Kritikpunkt und zwar das S-line Fahrwerk.
Vielleicht liegst an meinem Alter, wer weiß , aber mir gefällt es nicht. Zwar super auf kurvigen Landstraßen wegen der Traktion und der geringen Seitenneigung, OK auf der Autobahn, mit Abstrichen wegen der unsensiblen Behandlung von Querfugen aber grottenschlecht in der Stadt.
Man merkt Alles, jeden Furz auf der Fahrbahn und rauhe Fahrbahnbeläge erzeugen ständige Unruhe. Sportlich ist ja OK, aber warum so hart und unausgewogen . Und ich fürchte das wird mit den 19ern im Sommer nicht besser .
Der S5 mit Dämpferregelung, den ich mal probe gefahren bin hatte das nur in "Dynamic", auf Komfort war der recht angenehm in der Stadt zu fahren.

Was mir sonst noch aufgefallen ist, die Lackierung scheint ab Werk schon nicht perfekt gewesen zu sein. Nachdem das Teil am letzten WE 1A poliert wurde, fallen doch einige Stellen mit leichter "Orangenhaut" auf . Das hatte so weder mein B6 noch der B7.

Ansonsten musste er bisher einmal in die Werkstatt wegen (Zwitscher-) Geräuschen aus dem Motorraum, Ursache war eine defekte Umlenkrolle, die den Riemen schon etwas aufgefasert hatte. Es gibt eine TPI dazu, die dann abgearbeitet wurde, diese beinhaltete auch die Umrüstung der Lichtmaschine auf Freilauf. Ging auf Gewährleistung.

Und mein Verdeckdeckel hakte beim öffnen. hier war die Ursache ein nicht richtig verklipster Kabelkanal am Scharnier. Das hab ich zusammen mit Mark aber schnell selbst erledigt.

Ich glaube, der A5 wird mir durchaus noch die Gelegenheit geben, tiefer in die Technik einsteigen zu müssen . Aber das würde mir wohl bei jedem Auto so gehen, da mach ich mir nix vor.

Kurz und gut: Du bist glücklich damit...so soll es sein

Ein sehr informativer und vor allem ehrlicher, ungeschönter Bericht

andi1103 hat geschrieben:Das DSG verhält sich bis jetzt gut auch wenn es manchmal etwas anders schaltet als ich es denn grade erwarte

Das kann ich aus dem A1 bestätigen. Manche Schaltvorgänge sind einfach nicht nachvollziehbar und unnütz, auch wenn ich grundsätzlich damit zufrieden bin gefällt mir da die MT um Längen besser (mit WA im Audi habe ich keine Erfahrung).

andi1103 hat geschrieben:...hat mich ACC am meisten überrascht,...War mir bei der Suche egal, jetzt ist es ein must have.

Ich hoffe, Karsten hat das auch gelesen