Audi-Cabrio-Freunde Forum

mit Federwegbegrenzer auf der VA wird das aber auch nichts werden.
Oder du packst da so viele rein das er nur noch über die Begrenzer federt.
Dann kannst du aber nicht mehr von einem Fahrwerk sprechen.

Werde das Problem nun ganz einfach ändern.
Vorerst die 16" drauf für TÜV, bin nämlich schon drüber.
Dann kommt in den nächsten 2 Monaten alles neu, Gewindefahrwerk denk ich mal.

Das FW wird an deinem Problem aber nichts ändern weil das Rad beim Verschränkungstest dennoch voll einfedert.
Ich habe das Spiel damals selber durch, allerdings mit 8 Zoll, ET 29. Da stieß der 235er hinten an, vorne war OK. Mein Gewinde FW konnte mir da auch nicht helfen.
Ich hatte mich dann für 225er entschieden und alles wurde gut.

Ich habe auch KW-Federn drinne! Allerdings in 50/30! Meiner ist vorne auch gewaltig in die Knie gegangen! Ich vermute mal, das KW das nicht so genau nimmt mit +/- so und so viel Tief! Meiner ist vorne gefühlt 60mm wenn nicht sogar noch mehr runter gegangen! ABER ich habe damals die Eintragung, zwar mit viel Mühe, bekommen! Und das sogar von unserm TÜV Nord in Paderborn. Die sind sehr streng! Ich habe vorne die Schraube entfernt und die Kante vorsichtig umlegen lassen! Damit war vorne ausreichend platz.

Und ich habe die Barracuda Voltec mit 9x19, ET 35 mit dem 235er Reifen (Hinten Falken, vorne Kumho)

Nicht immer verwechseln. ....KW und Kaw

Da ich nun schon öfter die Frage per Mail bekommen habe wie es nun ausgegangen ist:

Habe mich nun damit abgefunden das ich die 19er mit dem Fahrwerk nicht eingetragen bekomme, also kommt ein neues Gewindefahrwerk sodass er am ende nicht mehr ganz so tief ist.
Da ich aber trotzdem zum TÜV musste um meine Plakette zu erneuern, bin ich erst einmal auf meine anderen Sommerreifen 17zoll umgestiegen und es hat problemlos geklappt. (inklu. entfernen der Schraube im Radhaus)

Respekt an die, die es geschafft haben, ohne nacharbeiten, so etwas am Prüfer vorbei zu bekommen.