Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Allerseits,

nachdem ich schon vor 3 1/2 Jahren nach einem A4 Cabrio geschaut habe und auch ein B7 Probe gefahren habe, bin ich jetzt wieder auf der Suche, allerdings mit weniger gewünschtem Beudget als damals.

Hatte zunächst nach einem 2.4 geschaut, allerdings geht ja die Meinung der Meisten eher in Richtung 1.8T oder direkt 3.0.
Da ich ohnehin die Charakteristik von aufgeladenen Benzinmotoren mag, passt der 1.8er gut, zumal er von den dreien wohl auch der günstigste im Unterhalt sein dürfte.
Und man kann ja noch recht einfach was dran machen, sodass man bei der Leistung in Richtung des 3.0 V6 kommt.

Ausstattungstechnisch bin ich nicht so extrem wählerisch.
Nice to have wäre:
PDC, Alcantara, Sitzheizung, Akustikverdeck (gabs das schon im B6?), Bose Soundsystem.
Ein MUSS ist für mich ein Handschalter. MT geht für mich persönlich garnicht.
Bei der Laufleistung sehe ich 150000km als Maximum, wenn der Wagen dafür schön ausgestattet ist.
Preislich würde ich gern unter 9000 Euro bleiben.

Was sind eure Empfehlungen, worauf man bei einer Besichtigung achten sollte?
Sind meine Vorstellungen unrealistisch?
Welchen Rat könnt ihr geben?

Hab hier mal zwei Kandidaten:

Sieht so ganz gut aus, nur die Felgen sind nicht so ganz meins - und ob die km so echt sind?

http://ww3.autoscout24.de/classified/25 ... c=st|sr,as

Der ist auch ok, hat mehr gelaufen, dafür ist die Farbe schöner :D

http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... c=st|sr,as

Also... immer her mit euren Meinungen

Direkt bei Audi auf der HP findest Du auch Gebrauchtwagenanzeigen von Händlern, einige Preise dort sind bestimmt VB und noch nachverhandelbar.

Habe ein Beispiel:

http://vtp.audi.com/agwb/i/s%7C9,AA%7C10,AAAX%7C1041,125000%7C1050,12000%7C1051,12000/l%7C10,1,STAT_GWPLUS,U/d%7CDEU2282911224/controller.do

Ich denke mal, dass Du zu Deinen bevorzugten Motorvarianten recherchieren musst, ab welchem Baujahr (Motorkennbuchstabe) Du die aufgrund von techn. Veränderungen suchen solltest.
Die Spezialisten hier können Dir bzgl. 1,8 T und 2,4er (beides Handschalter) garantiert Tips geben, worauf Du achten musst.

Wie ist es mit dem 3.0 vom Co Admin Pedl....okay etwas mehr runter und etwas mehr VK Preis. Aber sonst absolut Topp

Den Wagen habe ich mir natürlich auch schon mehr als einmal angeschaut.
Ist wohl optisch so ziemlich das Optimum, echt richtig gut.
Ist nur einmal der Preis und zudem ist ein 1.8er halt schon günstiger zu fahren. Vor allem ist Hamburg aber nicht grad um die Ecke von mir.
Die Laufleistung ist bei der Pflege denke ich okay, wenn auch nicht begeisternd ;)

Was sagt ihr denn zu den beiden Inseraten, die ich gepostet habe?
Passen die Preise?

ich bin bei den a4 preise nicht ganz up to date
zum vergleich: Vatis A4 vor 1.5 Jahren gekauft:

Auch Blau 2004er 1.8t, 100tkm gelaufen, Automatik, xenon, 2. Besitz, Servicegepflegt, Leder, FIS, Tempomat, Radio Symphonie, Sizheizung,
Preis VHB war 9.500, gekauft um 9.000, wär aber noch mehr gegangen, war aber ein fairer Preis. Hab Preis gedrückt wegen Antennenkabel und Handschufach *g* - war schnell repariert.
gibt es auch Ausstattung die du nachrüsten möchtest? Beim DoppelDin (Großer Radio) ist das Navi dann ein Kinderspiel.

Also mir würde der zweite auf anhieb gut gefallen , der erste scheint schon ein bisschen gebastelt zu sein .
Muss aber dazu sagen meinen hab ich auch mit Felgen und tieferen Federn gekauft .
Ausstattung haben sie eigentlich alle recht gut .
Ansonsten musst halt auf die Kinderkrankheiten achtende z.b. Verdeckkasten (hatte meiner auch)

P.s. Zum vergleich , meiner Baujahr 2004 1.8t mit 160000km und xenon,bose,sportsitze mit volleder und navi habe ich 6700 bezahlt.

Gruß

Sind die Preise so im Keller ?
Dafür würde ich meinen nicht hergeben.

Glaube nicht habe noch keinen vergleichbaren gefunden

Finde den zweiten auch attraktiver, trotz der höheren Laufleistung.

Viele, die man findet haben natürlich mittlerweile >150000km runter. Ist ja nun auch schon eine ganze Zeit seit der Produktion vergangen.

Mit dem Verdeckkasten muss ich mich jetzt nochmal ein wenig beschäftigen, worauf man am besten achtet :)

Leider sind jetzt die nächsten Tage Besichtigungen wohl etwas schlechter möglich, wo der Schnee gefallen ist.

Achse Alstom tippen cabrio muss man bei miesestem wetter kaufen , gilt wahrscheinlich als Bauernregel aber ich habe nur gute Erfahrungen gemacht .
Und bei 150000km haben die meisten ja nicht mehr wie 15tkm per Anno gefahren , das ist ja nicht so viel .

A4man hat geschrieben:Glaube nicht habe noch keinen vergleichbaren gefunden

Habe für meinen letztes Jahr auch nur 6.500,- bezahlt. Aber schon einiges investiert, teilweise gewollt (Nachrüstungen), teilweise ungewollt (Antennenkabel Bruch, Wassereinbruch Heckklappe, Zündspule, Xenon-Aufbereitung usw). Trotzdem bereue ich den Kauf nicht, die zusätzlichen Kosten können auch beim 10k€ Auto locker anfallen.

Laufleistung ist nicht das entscheidungskrizerium Nr 1...Pflegezustand eher :)

Ich habe schon total verrottete und verrostete um 90000km gesehen! Innen top, außen Schrott!

Meiner ist auch nicht perfekt, ich habe 2 Minidellen die keiner sieht, nur ich :D innen muss ich 1 Teil tauschen, dann ist er nahezu Neuzustand (Tunnel wo man die Mobilfunkvorbereitung befestigt)

Viel ansehen, bei gutem Wetter und vor allem: ZEIT LASSEN oder den 3.0er nehmen hier aus dem Forun! 10000 eur ist doch top fuer das Auto!!!!!

Soderle...
hab mich ein paar Tage nicht gemeldet.
Habe gestern mal den Grauen besichtigt.
Leider fing es grad an zu regnen, als ich ankam.
Daher war Dach öffnen schonmal schlecht, musste ich mich einfach drauf verlassen, dass es problemlos öffnet.
Der Wagen ist im wirklich guten Zustand. Die Ledersitze haben wirklich wenig Abnutzung, ebenso der gesamte Innenraum.
Der Motor lief sehr sauber.
Hab Leistungstechnisch etwas mehr erwartet, aber es ist halt ein schwerer Wagen, man muss doch öfter mal drehen lassen. ;)
Der Wagen steht auf 17"ern mit Spurplatten. Liegt dadurch schon satt (und läuft ein wenig den Spurrinnen nach). Wirkt sich die Verwendung von Spurplatten nicht negativ auf die Haltbarkeit des Fahrwerks aus?
Die Xenons sind etwas feucht, er sagte das sei normal. Stimmt das?

Nunja... war alles gut.
Negativ: Zahnriemen ist sofort zu machen und die hinteren Reifen sind blank.
Beim Preis würde ich auch mehr erwarten...

Die Farbe gefällt mir, sowie der Pflegezustand.

ich meine das der Zahnriemenwechsel beim1.8t und dem 2.0 tfsi erst bei 180 000km getauscht werden müste. Somit hättest Du dann noch etwas Zeit