Audi-Cabrio-Freunde Forum

Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur .

AchimStubben hat geschrieben:das der Deckel und einige Sachen über andere E-Motoren gesteuert wird...

Wenn damit der Verdeckkastendeckel gemeint ist, der wird auch von der Hydraulik bewegt, wie eigentlich alles am Verdeck. Nur die Verschlüsse (Fanghaken vorn, Deckelverriegelung hinten) werden von E-Motoren bewegt.

Eigentlich eine ausgefuchste Sache, mit drei Magnetventilen, ein paar mech. Ventilen und zwei Pumprichtungen (der Motor kann rechts- und links herum laufen) wird das gesamte Verdeck und der Deckel bewegt. Dazu sind insgesamt 6 Hydraulikzylinder verbaut, die alle sowohl Druck- als auch Zugstufen haben.

Okay, meine Aussage war dann ein bischen falsch
aber die Aussage vom Freundlichen war noch viel "falscher"

Übrigens Andi, falls Du die geplante Anleitung schreiben willst und Dir meine Bilder was nützen,
darfst Du sie selbstmurmelnd verwenden.

Habe meinen Motor so auch wieder zum leben erweckt! :)

Weiß eigentlich jmd die was da für ein Öl reinkommt? Wollte bei der Gelegenheit was nach kippen wenn schon mal die Seitenwand offen ist.

Gibts da eine Teilenummer für?

Gruß Schnussi

G 004 000, "Zentralhydraulik und Servolenkgetriebe-Öl", 1L ca. 14 Euro.

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem. Schon gereinigt und auseinander gebogen - aber Fehler tritt noch sporadisch auf. Leichtes Klopfen auf den Emotor hilft dann, aber ist ja nicht im Sinne des Erfinders und es nervt ein wenig.
Bisher habe ich mich noch nicht an den Wechsel des E-Motors selbst gewagt, aus Angst da könnte Öl auslaufen etc. Gibt es dafür auch irgendwo so eine schöne Anleitung?

Vielen Dank und allen einen sonnigen Tag
Gruß Marcel

*Zitat entfernt, ist nicht notwendig, wenn der Beitrag direkt darüber steht*

Hhhhmmm,
Du hast die Kontakte gereinigt und die Führung für die Kohlen auseinandergebogen...
Wie hast Du das gemacht, wenn Du jetzt eine Anleitung für den Wechsel des Motors haben möchtest??
Für das Reinigen musst Du doch den Motor draussen gehabt haben?!?


Ich habe die Anleitung und kann sie Dir gerne schicken.

Hallo Achim,

korrekt - der Ausbau der gesamten Pumpe ist kein Problem (Anleitung liegt vor und wurde genutzt) - derzeit scheue ich noch den eigentlichen Motor vom Pumpengehäuse abzuschrauben, ohne dass mir Öl ausläuft oder ich etwas nicht korrekt zusammensetze (z.B. fehlender Dichtring).

Momentan läuft das Verdeck erstmal wieder normal - aber ich wette es streikt wieder, sobald ich die Innenverkleidung im Kofferraum wieder montiert habe

Gruß Marcel

Hi Marcel,
Sollte dein Motor wieder streiken, wovon ich ausgehe, gib mir bescheid.
Dein Problem lässt sich dauerhaft lösen.
Sodas du dann anständig Cabrio fahren kannst. :)
Gruß Daniel

Hallo Miteinander,

der Motor der Hydraulikpumpe läuft bei mir ebenfalls nur noch wenn man auf ihn klopft.
Kann man einfach prüfen wenn einer den Schalter im Innenraum betätigt und der zweite bei geöffneter Kofferaumklappe auf den Motor mit einem Schraubendreher klopft. Schalter von der Kofferumverriegelung mit Schraubendreher einklicken und Dach nur ein wenig öffnen sonst ist die Kofferaumklappe verborgen. Aber zum Testen muss sich so keiner in den Kofferaum legen.

Meine Frage: Hat jemand die Teilenummer oder den Hersteller vom E-Motor der Hydraulikpumpe? Da ich aber erst versuchen möchte den Motor zu reinigen, hat schon jemand die Kohlen gewechselt und da eine Teilenummer beim Motorkohlen Shop?

Viele Grüsse
Ralph

Motorkohlen gibt es nicht einzeln, die einzigen die ich gefunden habe und die evtl. passen könnten sind die: http://www.old-germany.de/ecommerce/pro ... KX208.html

Hab aber noch keine gewechselt denn es liegt fast immer an den Haltern. Lies dir mal diese beiden Threads durch:

verdeckkasten-oeffnet-nur-ca-5-10cm-bei-geoeffnetem-verdeck-t14695-45.html

verdeck-oeffnet-nur-ca-8-10-cm-t11770-180.html?hilit=same%20shit

Ich hab immer ein-zwei reparierte Motoren hier liegen. Der Hersteller ist die Niederländische Firma power-packer .

Super vielen Dank für die beiden Links die kannte ich noch nicht. Gut zu Wissen das sich damit der Schaden in Grenzen hält, werde mal den Motor rausschrauben.