Audi-Cabrio-Freunde Forum

andi1103 hat geschrieben:Wurden verbaut bei:

RS4
RS4 Avant
RS5 Coupé

TN wurde mittlerweile in 8T0 601 025 CT geändert, aktueller Neupreis 948,43€.

Ich glaub ich brauch dann Felgenschlösser

Wer klaut heute noch Räder...;)
Schön dass wir dich umstimmen konnten. Gute Wahl!
Wenn in den Coc Papieren die Größe nicht drinsteht mit einem Tragfähigkeitsnachweiss ( gibt es bei Audi)
Und dann Einzelabnahme beim TÜV.
Je nach dem kann der Ingenieur die Felge anhand der KBA Nummer traglastabhängig taxieren.

Beim Facelift hat die 9x20 ET 29 und nicht 26

Ich hab mal nachgeschaut. Das EG CoC Papier liegt bei mir im Handschuhfach. Da geht die Eintragung nur bis 19" Felgen.

Ist ja noch ein wenig Zeit bis man wieder Sommerreifen montieren kann. Dann will ich mal schauen, wie es aussieht. Hab übrigens das Serienfahrwerk drin. Vielleicht ist ja hier auch noch eine kleine Modifikation sinnvoll. Dann geht die Eintragung komplett einher.

Kommt auf die Felge an, die 8T0 601 025 CQ hat ET26.

https://www.google.de/search?q=8T060102 ... PqUov5gpgM

andi1103 hat geschrieben:Wurden verbaut bei:

RS4
RS4 Avant
RS5 Coupé

TN wurde mittlerweile in 8T0 601 025 CT geändert, aktueller Neupreis 948,43€.

Habe die Felgen nun Zuhause liegen. Genau die ...025 CT, Produktionsdatum Ende 2014.

Was würdet ihr denn für ne Reifengröße nehmen? 255 / 265 oder 275 ?

265er wie vom Werk ab auf den anderen 20"

Kommt drauf an was du willst. Ich würde eher zum 255er tendieren, Aufgrund von Preis und Verbrauch.

Ich hab nun die 265er bestellt. Sind auch schon geliefert. Dunlop glaub ich.

Du glaubst du hast Dunlop bestellt?!?

Huhu liebe Kollegen,

ich hätte da gerne mal ein Problem...

Nun hab ich doch die oben beschriebenen Reifen und Felgen. Aber das Auto läuft nicht so wirklich gescheit.
Meint: Vibrationen ab 60km/h aufwärts. Zu Beginn war es deutlich und unangenehm. Ich bin also noch einmal zum Reifenhändler und bat darum, die Räder noch mal zu wuchten. Was soll ich sagen: ALLE Räder waren falsch gewuchtet. Teilweise bis zu 30 Gramm pro Rad.

Der Reifenmonteur hatte auch keine Erklärung dafür, wo er sie doch selbst montiert und gewuchtet hatte.
Also alle Gewichte runter und in meinem Beisein auf 0 Gramm gewuchtet. Danach eine deutliche Besserung im Fahrverhalten.

Aber ganz zufrieden bin ich immer noch nicht.

Nun meine Frage: Können die beim Wuchten etwas falsch machen, also gibt es einen Unterschied zu beachten, wenn solch breite Felgen / Räder gewuchtet werden.
Mir kommt die Sache komisch vor, gerade auch weil es beim ersten Mal schief gegangen ist. Eigentlich sind wir sehr zufrieden mit deren Arbeit. Ich habe seit Jahren alle Reifen dort machen lassen, auch alle Firmenfahrzeuge lasse ich dort besohlen. Aber das sind halt alles keine 20" Räder.

Dankbar bin ich für einen Hinweis. Ich will mal zu einer anderen Werkstatt gehen, oder zu Audi.

Dank & Gruß

Haben vielleicht die Reifen auf den Felgen gedreht? Das würde es zumindest erklären. Bei Quattros mit ein bisschen Leistung wärs ja durchaus möglich.

Nicht nur bei Quattros - ich habe schon häufig neue Reifen nach einigen Hundert km nachwuchten lassen müssen. Wobei ich da auch sehr empfindlich bin. 30 Gramm sind allerdings eine ziemlich hohe Hausnummer

Es wäre eine Möglichkeit, dass die Reifen sich auf den Felgen verdreht haben oder noch verdrehen.