Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

wie im Vorstellbereich angekündigt schaue ich mich aktuell nach einem Cabrio um.
Vorerst soll es als Zweitwagen dienen, um mal Erfahrungen sammeln zu können, ob ich auf Dauer damit klar komme und es evtl. ein Nachfolger für meinen Alltagswagen (Golf 4, 1.9TDI) werden kann.

Nachdem es den 2.7TDI ja nicht als Handschalter gibt und mir der 3.0TDI im Unterhalt zu teuer wird, tendiere ich aktuell nach einem 1.8T im B7.

Habe auch aktuell einen in Aussicht. Evtl. könnt ihr mir helfen, worauf man beim 1.8T achten muss.
Der Wagen hat 153000km gelaufen, ist von 06/08. Scheckheft gepflegt bei Audi.
Hat u.A. Xenon, RNSE, Sline innen, Klavierlack Innendekor,aussen kein Sline (schade!), accoustic verdeck, Kühlbox im Handschuhfach.
Sommerreifen in 18" original Audi, und Winterreifen auf 16" Alu (aus dem Zubehör).

Der Wagen hatte einen Fronstschaden mit einer Reparatursumme i.H.v. 9000€. Seitlich vorn links. Größten Positionen auf der Rechnung für die Versicherung waren:
Tür, Kotflügel, Motorhaube, Vorderachsträger, 1 Xenonscheinwerfer und die Lackierung. Sonst nur Kleinteile, die sich summieren.

Optisch bis auf ein paar kleinere Kratzer ganz ok.
Chromrahmen ist etwas angelaufen.

Auf was muss man beim 1.8T oder Cabrio generell achten?
Wie hoch ist der faire Preis für das Modell?


Vielen Dank
Matthias

Hast du auch einen Preis für den angegebenen Wagen?
Ich rate dir nicht zu geizig zu sein und achte aufs Verdeck, ist das nicht i.O. wird's schnell sehr teuer.

Er wurde aktuell von 14250 auf 12800 runter gesetzt.

d.h. Bj. 2008 - 153k gelaufen und ein Unfallwagen, meiner Meinung nach sollte da beim Preis nich etwas gehen (unter 12 ).
Ansonsten schau dich lieber weiter um.

Sorry, Doppelpost...

Da ich nicht genau weiß auf welche Ausstattung du Wert legst hab ich mal eben eins gesucht,
B7, 1.8T, Leder, Schwarz, S-Line....
Was die Herkunft angeht konnte ich keine Auswahl treffen, da bei dir im Profil keine PLZ angegeben ist.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... ommend_DES

Einzige was mich an dem stört, die Anzeige für den Gastank, wer das verbockt hat gehört ersch****

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... rio&noec=1

das wäre der besagte. Was wäre vor dem Hintergrund (Unfallwagen) ein guter Kurs?


Den mit LPG hatte ich auch schon im Visier.

Schonmal ein Minuspunkt das er in der Anzeige nicht erwähnt, das es sich um einen Unfallwagen handelt...
Wenn das Verdeck i.o. ist und sonst keine großen Mängel würde ich versuchen die 12 Scheine zu erreichen. Kommt aber auch immer auf die Tolleranz des Verkäufers an.

Gab es schon eine Probefahrt?

Ja,
lief ganz gut wobei ich nicht der aversierteste in Sachen Motor Begutachtung etc. bin. Gab aber keine Turbogeräusche, und zog auf der BAB auch gut bis 200 durch.
MFA2 lag bei nicht resetteten 9999km und der Durchschnittsverbrauch bei 7,3l. Also anscheinend kein Heizerfahrzeug.

Paar kleinere Kratzer und etwas Feuchtigkeit in einer der beiden Heckleuchten. Dazu kommt, dass der Alurahmen rundum etwas angelaufen ist. Bekommt man das wieder "sauber"?

MFA - Multifunktionsanzeige wenn ich richtig schätze aber welcher Wert geht da bis 9999km? Der Tageskilometerzähler kann wohl nicht gemeint sein
In wie fern keine Turbogeräusche? wenn du ihn warm gefahren hast und mal über 2,5-3t Umdrehungen ziehst solltest du den Turbo eigentlich hören können.

7,3l sind voll in Ordnung, zumal ich finde das der 1.8T sehr undankbar ist, meiner Verbraucht im Schnitt 10 Liter.
Die Aluteile kann man reinigen, allerdings die feuchten Rückleuchten nicht soweit ich weiß.

MFA2 ist doch der Dauer KM Zähler? MFA 1 resettet sich doch alle paar Stunden von selbst?

Turbogeräusche in Hinsicht auf keine Klackergeräusche oder zu arges zischen im Vordergrund. Man hörte ihn kaum.

Reset et von selbst? ok, sorry aber da hab ich keine Ahnung

Danke :)

Weitere Anregungen? :)

Aus meiner Erfahrung würde ich zu dem mit der eingebauten LPG-Anlage vom Händler greifen. Bei einem Privatkauf wäre mir das finanzielle Risiko einfach zu hoch.

MichaelJ hat geschrieben:Aus meiner Erfahrung würde ich zu dem mit der eingebauten LPG-Anlage vom Händler greifen. Bei einem Privatkauf wäre mir das finanzielle Risiko einfach zu hoch.

Klar, LPG ist schon von Vorteil, allerdings schränkt das die ohnehin schon magere Auswahl extrem ein...
Privat ist auch immer so eine Sache, besonders bei solchen Preisen.. man kann aber auch einen richtig guten Griff landen, wo man beim Händler ordentlich drauf gelegt hätte.
Lass dich davon nicht beirren.

Beim 1.8T wäre für mich die Gasanlage eher ein Grund den Wagen nicht zu nehmen. Da kann man sich Probleme ins Haus holen bei den der Verkäufer dann auch schnell aufgibt. Zudem ich beim 1.8T keinen Grund sehe überhaupt auf Gas umzurüsten, der Verbrauch ist doch eher moderat.