Audi-Cabrio-Freunde Forum

Gott sei dank habe ich nicht solche Probleme mit meinem Cabby :)) ! Karsten hoffe für dich das alles wird gut wird

Danke ....und trotzdem willst du meinen Ex so schnell wieder verkaufen

Ja leider muss er weichen da ich jetz ein Kind der 3mon alt ist und einen Maxi cosi Kinderwagen ect. Habe. Ich bin echt 100 % zufrieden mit meinem Auto :)) wenn ich das Geld dafür nicht bekomme ,dann Verkauf ich es auch nicht !ganz einfach Ich Kauf mir dann einfach einen 2t Wagen der etwas billiger ist :))

Okay zurück zum Thema hab eben folgende Informationen vom AZ bekommen:

Die Lösung des Problems steht an!
Nach einer Info der Audi AG soll der Regler vom Generator ersetzt werden.
Dieser hat wohl Einfluss auf die Start/Stop Regelung.

Meint ihr das kann daran liegen oder wollen die sich den Datenlogger sparen?

Mir leuchtet nicht ganz ein was der Regler der LiMa damit zu tun haben soll.
Du hast die BA schließlich während der Fahrt und nicht bei Start/Stop. Wenn der Regler kurzzeitig für zu wenig oder zu viel Spannung sorgen würde, dann wären auch Fehlerspeichereinträge vorhanden.
Des soll dir der Serviceberater mal erklären Schließlich wird er entweder eine schriftliche oder telefonische Rückantwort von der Audi AG erhalten haben.

Deine nachgerüstete RDK kann man nur über einen SVM-Code in die Primärausstattung deines Fahrzeuges schreiben. Gibt es dafür keine offizielle Nachrüstung, gibts auch keinen SVM-Code. Somit ist eine Eintragung in die Ausstattung nicht möglich.

Es waren ja zwei Fehler zuletzt vorhanden. Aber genau die konnten wie ich auch schon vermutet hatte nichts mit dem Ursprünglichen Problem zu tun haben.....also geht das Drama vermutlich weiter

Nach wie vor sag ich es liegt an der Getriebesteuerung. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren.

Also bislang bin ich zufrieden ....das Drehzahlabsacken was ich meist auch hatte bevor der Motor dann irgendwann mal ausging hatte ich seit Werkstattbesuch nicht mehr. Auch habe ich keine Wartezeiten wenn ich den Motor starte und auf "Navi" schalte. Hoffe wirklich das Problem wurde damit behoben....wäre klasse

So, das war es wohl doch nicht.....habe jetzt des Öfteren im kalten Zustand das "immer nur mit den Paddels" beim runterschalten die Drehzahl kurz absackt (kurz vorm ausgehen). Und einmal ist es passiert das mein Fahrzeug an der Apel durch StartStop ausging und als ich die Bremse los gelassen hatte um wieder los zu fahren....sprag er nicht mehr an. Musste dann erst wieder in P und ihn manuell starten. Als ich dies nun erneut im AZ bekanntmachte, meinten die jedoch, wenn Sie nichts finden würden ich den Leihwagen selbst zu zahlen haben. Ich verwies jetzt erst einmal darauf, das mir noch immer nicht der versprochene Datenlogger eingebaut wurde....dies sollte doch erst einmal erfolgen bevor sich darüber Gedanken gemacht wird, wer die Kosten für den Leihwagen trägt....bin stocksauer momentan

Ganz ehrlich, Respekt an deine Geduld! An deiner Stelle, würde ich dem Kollegen, der so eine Aussage gemacht hat erstmal meine Meinung sagen!
Dann würde ich das Auto da abstellen, bis die das Problem endlich behoben haben!

Lass sowas nicht mit dir machen!!

Hab ne Mail zurück bekommen....Soll mal wieder ausgelesen werden und dann der Datenlogger bei Audi beantragt werden. Den Leihwagen übernimmt jetzt nach meiner EMail doch "kulanterweise" das AZ. Termin ist 09.03.15 incl. der 30.000km Inspektion

Wenn ich das alles so lese und auch meine eigenen Erfahrungen mit einbeziehe, frage ich mich manchmal echt, wie die mit einer solchen Arroganz Kunden behalten / gewinnen wollen .
In so fern bin ich froh, dass mein Cabby schon älter ist und ich nicht wegen Garantieansprüchen o. Ä. in eine Vertragswerkstatt muss. Ich bin ab einem gewissen Punkt nicht mehr so geduldig

Bei der langen Geschichte würde ich Audi direkt anschreiben oder die Hotline anrufen.Da gibt es eine bestimmte Tel Nr. (ist über Google zu finden)
Die musste ich wegen meinen S4 auch schon gebrauchen.

Audi ist bereits mit im Boot.....eig. sollte der Datenlogger ja bereits beim letzten mal verbaut werden, jedoch entschied man sich dann wohl kurzfristig um "nur" den Regler des Generators zu wechseln.

Schwachsinn was die erzählen, das hört sich nach totaler Ratlosigkeit an. Bist Du mit dem Werkskundendienst in Kontakt?