Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich denke es liegt eher an den Steckern, können aber auch kalte Lötstellen auf der Platine deer Steuergeräte sein.

An das unter der Handbremse zu kommen ist fummelig, hab ich aber schon mal gemacht. Isch hab dazu die Handbremse angezogen, die Verkleidung in der Mulde augehebelt (vorn anfangen) und dann durch diese Mulde von unten den Einsatz mit Verdeckschalter und Zigarettenanzünder ausgehebelt. Sind vier Rastnasen die man erfühlen kann, brechen leider leicht ab, also Vorsicht.

Durch den so gewonnenen Platz kann man versuchen den Stecker zu ziehen.

Dann werde ich dort auch nochmal die Kontakte überprüfen und reinigen.
Aber ein Test durchführen, bei dem man zumindest schonmal eins der beiden Steuergeräte ausschließen kann ist nicht möglich? Würde bedeuten, wenn reinigen nix hilft muss mind. 1 neues Steuergerät her, um dann einmal durchzutauschen, ob es am vorderen oder hinteren liegt?

Ich habe den Eindruck, dass es wohl doch am vorderen Steuergerät liegen könnte, da im Speicher ja anfangs auch mal ein ausgelöster Alarm HINTEN abgelegt war. Bislang sahs ich nur vorn und habe mich im abgeschlossenen Wagen bewegt.

Das Problem mit metall Gegenständen in der Mittelkonsole vorn und den damit zusammenhängenden Fehlalarmen der DWA ist dir aber bekannt!?

Bislang noch nicht, aber bislang ist das Auto noch komplett leer, da ich ihn gerade erst übernommen habe und die nächste Fahrt erst anfang April sein wird. Daher ist das Auto noch nicht eingeräumt :)

Sodele,

ich habe die Mulde der Handbremse und das Fach mit dem Zigarettenanzünder und Verdeckschalter ausgebaut.
Darunter soll sich das Modul für die Innenraumüberwachung befinden ?
Ich seh da leider nur ein Airbag Steuergerät ?!
Richtung Handbremse kommt soweit ich sehen kann nichts mehr.
Sitzt das Steuergerät etwa am Schaltgestänge? Ich habe versucht die Abdeckung (Handschalter) auszubauen, jedoch knartzt mir das zu sehr, es nun zu versuchen ohne vorher hier nochmal auf Nummer sicher gegangen zu sein.

Sitzt das Steuergerät am Schaltgestänge? Und wenn ja, wie bekommt man diese Klavierlackblende ab?

Vielen Dank :)

Ergänzung, da ich nicht mehr Bearbeiten kann:

Die Niveausensoren konnte ich gestern positiv testen

Falls es noch jmd. hier betreffen sollte:

Bis 6/2006 gab es das Steuergerät in der Mittelkonsole. Dannach in der Innenleuchte und das andere unter der Rückbank.
Habs auseinander gebaut und gereinigt. Jetzt funktioniert die Innenraumüberwachung auch wieder.
Hoffe, dass der Fehler nun auch nicht mehr abgelegt wird.

Liebe Leute,

vielen Dank für die sehr guten Hinweise, die ich hier und in anderen Threads zum Thema gefunden habe!
"Meine" Situation mit der Innenraumüberwachung ist noch etwas anders:
- Innenraumüberwachung löst nur am hinteren Steuergerät aus

Zunächst hat sie gar nicht funktioniert:
Ich habe die ganzen erwähnten Fehler in den Steuergeräten 45 (Innenraumüberwachung) und 46 (Komfortmodul) in verschiedenen Kombinationen vorfinden können: Signalleitung Schluss gegen Masse, Signal gestört, intermittierend, dauernd ...
Mit VCDSlite konnte ich die löschen.
Die Innenraumüberwachung hat aber immer noch nicht ausgelöst. Auch, nachdem ich mehrere Minuten nach dem Verriegeln gewartet habe.

Die Fehler tauchten sporadisch wieder auf ... und wurden gelöscht.
Nachdem ich die Anschlüsse an den Steuergeräten unter der Rückbank und hinter der Innenleuchte gereinigt hatte (auch die Anschlüsse zu den IR- (oder Radar?)-Sensoren in der Innenleuchte) spricht jetzt das Gerät unter der Rückbank auf Bewegung bzw. Annäherung an.
Das Gerät in der Innenleuchte ist "taub" - kein Alarm bei gar nix. Ich kann locker ins Auto tauchen und die Motorhaube entriegeln.

Wenn ich die Steckverbindung in der Innenleuchte abziehe (auch bei verriegeltem Auto) werden Fehler in den Steuergeräten abgelegt: "Signalverbindung unterbrochen" oder so. Stecker wieder rein, Fehler gelöscht - keine Beschwerden. Aber auch kein Alarm.

Kann es sein, dass das Steuergerät in der Innenleuchte einen Hau hat? Oder ist das irgendwie "disabled"? Mit VCDSlite kann ich zwar verschiedene Werte lesen und setzen, habe aber keine "Legende", was was bedeutet ...
Oder ist dieser Teil der Innenraumüberwachung bei geöffnetem Dach und runtergelassenen Scheiben schlicht nicht "aktiv"? In der Bedienungsanleitung steht dazu nix.

Was noch merkwürdig ist: nach Verriegelung geben die LED in der Tür Signale ab, die eigentlich darauf hindeuten, dass die Innenraumüberwachung deaktiviert wäre: also ca. 3 Sek. schnell blinken, dann 30 Sek. langsam blinken, dann erst blitzen.

Hmmm....

P.S.: Besonders hilfreich war der Tipp mit der Innenleuchte ... hat mir ziemlich viel Bastelei erspart :-)