Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe nun mein erstes Cabrio , jedoch meinen zweiten A5.
der Erste war ein Diesel und automatik und jetzt 2.0T und Handschalter.
Mal schauen ob ich wirklich offen fahren werde. :D

Hallo,

Da geht aber noch n bisschen was, wie heißt du, wo kommst du her, wie alt z.b.

Was ist das denn? Sorry, aber das ist ein Statement, aber keine Vorstellung [THUMBS DOWN SIGN]

aso, ja bin aus Österreich Wien, und 26jahre alt.., irgendwie kann ich es oben nicht mehr bearbeiten und hinzufügen.
überlegung war a4 cabrio oder a5 und bin zufällig dann auf den einen gestoßen.
lieber wäre mir zwar ein automatik und diesel wieder jedoch mal abwarten.

Moin und Willkommen. Ich habe erstmal Die kommerziellen Links aus Deiner Signatur entfernt und möchte Dich bitten, Dich ein kleines bisschen ausführlicher vorzustellen. Bitte sieh Dir unsere Forenregeln nochmals an.

EDIT:
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Herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß

Ich muss nun sagen habe anders gehandelt wie es mir hier im Forum jeder gesagt hat, auf eigene Verantwortung sag ich mal.
Ich habe rundum nun 9x20 ET 37
hinten 20mm und vorne 5mm Spurplatten die Dame am Telefon, von der Tyipisierung in Österreich meinte es sei kein problem da ich vorne mit den 5mm Platten dann eh wieder auf die ET 32 komme und die sei OK.
ich muss jedoch Platten mit tüvgutachten verwenden.

ich finde ihn nun mit den 20Zoll viel zu hoch und sehr schade das er keine sline stangen hat die weiter runter gehen

nun ist noch ein A4 cabrio dazu gekommen. Diesel und Automatik .
gehört nur noch der ich hoffe nur der grüne TemperaturSensor getauscht. und muss herausfinden warum das ESP-Lampal ab und zu leuchtet.

also ich muss sagen die Automatik und diesel sind mir lieber und gemütlicher zu fahren, jedoch ist das gefühl im a5 schöner sag ich mal :D
aber geht nix über automatik :)

bions hat geschrieben:und muss herausfinden warum das ESP-Lampal ab und zu leuchtet.

Wenn du Glück hast, liegt es nur am Bremslichtschalter. Kann aber auch am Lenkwinkelsensor liegen oder es gibt ein Zusammenhang mit dem Motorfehler. Wenn das Lastsignal vom Motor nicht sauber kommt, geht die ESP-Lampe auch an.

Wenn die ABS-Lampe immer mit angeht, sinds wohl die ABS-Sensoren. die zu wechseln geht von rel. easy bis Sche**arbeit. Hab ich heute noch gemacht, hinten rechts. Schraube fest und abgerissen, Sensor total festgegammelt. Die Leitungsverlegung hinten ist beim Cabrio auch extrem nervig, welcher Vollpfosten hat das eigentlich konstruiert .

ich werde mal den Temperaturfühler die Woche Tauschen(denn die analoge Anzeige im Tacho geht auch nicht), dann mal alle Fehler löschen. und Herumfahren und dann nochmal scannen.
Bremsslichtschalter hört sich so an als ob man den evtl. selber tauschen könnte stimmt das ? oder soll ich einfach danach mal die Fehlercodes hier posten. ich habe nur noch den alten Scan den ich beim Kauf gemacht habe.

habe hier die codes mal angeführt. ich konnte leider keine txt. datei hochladen.
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-AKE.clb
Teilenummer: 8E0 907 401 Q
Bauteil: 2.5l V6 TDI G200AG 0014
Codierung: 02017
Betriebsnr.: WSC 00672
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl
Teilenummer: 8E2 910 155 F
Bauteil: V30 01J 2.5lTDI RdW 3410
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 00270
VCID: 2A5781ABD5FF29537D7-515A
1 Fehler gefunden:
18265 - Lastsignal
P1857 - 35-10 - Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8E0-614-517.lbl
Teilenummer: 8E0 614 517
Bauteil: ABS/ESP front 3429
Codierung: 04459
Betriebsnr.: WSC 00672
VCID: 65CD3297FC61C62B905-513C
1 Fehler gefunden:
18265 - Lastsignal
P1857 - 35-10 - Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\8E0-920-9xx-8E2.lbl
Teilenummer: 8H0 920 900 B
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D16
Codierung: 00101
Betriebsnr.: WSC 00270
1 Fehler gefunden:
01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

Was steht den genau im Fehlerspeicher?

habs oben ergänzt.

Iegend etwas an der Motorsteuerung verursacht ein fehlerhaftes Lastsignal, leider scheint der ursprüngliche Fehler im Motorsteuergerät schon gelöscht worden zu sein. Ich würde alle Fehler löschen und falls die ESP-Leuchte wieder angeht, sofort das Motorsteuergerät, die Dieselpumpe (falls möglich) und die Bremsenelektronik auslesen.

Dann hat man erst mal einen Hinweis.

Beim Temp.-geber wird ja erst mal nur der G2 gemeldet, der ist fürs KI. Für das Motorsteuergerät kommt die Kühlmitteltemp. vom G62.

Wie lese ich das Spezifisch aus ich habe zwar das VCDS kenn mich damit aber nicht sooo gut aus, ihc weiß wie der große test von allem geht und wie ich diverse Sachen codiere aber was ist bzw. wie lese ich die dieselpumpe und bremselektronik aus ?

was meinst genau beim Temp geber ? heißt das ich hab es umsonst bestellt den grünen Sensor für vorne ? Laut der Post hätte ich den auch gestern schon abholen können.