Audi-Cabrio-Freunde Forum

hallo Cabriofreunde,

gestern wollte ich mich mal einer Sache am Audi annehmen, die mich seid dem Kauf des Gebrauchwagens gestört hatte, aber nie damit in die Werkstatt gefahren bin weil es nur in ganz bestimmten Situationen vor kam. Wenn ich bei dem Fzg die Lenkung voll eingeschlagen hatte, dann machte die Servolenkung laute ja fast quitschende Geräusche. Dann hatte ich mich erinnert das ich das nach einer Oldtimerrestauration bei meinem 2. FZG auch schon mal hatte. Da hatte der Ölstand im Servo-Behälter nicht gestimmt. Also ich nach geschaut und tatsächlich. Es war zuviel Öl drin. Seid der Ölstand genau stimmt sind die Geräusche weg.
Komisch nur, das Cabrio wurde bisher nur in einer Fachwerkstatt gewartet, also zu viel Öl hätte da nicht drin sein dürfen.

viele Grüsse von der Saar

Cool, endlich mal wer der ein Problem hat und gleich selber die Lösung hat.

mijuphiju hat geschrieben:Also ich nach geschaut und tatsächlich. Es war zuviel Öl drin. Seid der Ölstand genau stimmt sind die Geräusche weg.

Richtig gemessen: post229620.html?hilit=servo%C3%B6l#p229620 ?

Erklären kann ich es mir nicht, hätte eher gedacht, dass die Geräusche auftreten wenn zuwenig Öl drin ist. Hatte mein B7 3.0TDI auch, aber nur bei warmen Außentemperaturen bzw. heißem Servoöl. Soll auch an einem Ventil in der Pumpe liegen (Druckbegrenzungsventil).

Hallo,
tatsächlich war bei meinem Oldtimer die Situation umgekehrt, das war zu wenig Öl im System. Im ersten Moment dachte ich auch dass ich mich bei meinem Audi auf ein Nachfüllen einstellen kann. Deswegen war die Überraschung gross, dass ich sogar Öl absaugte und die Geräusche weg waren.


viele Grüsse

Diese Geräusche habe ich übrigens auch und bedanke mich gleich an dieser Stelle! Sobald ich wieder raus bin aus dem Krankenhaus werde ich mal das Servoöl, bzw. Ölstand prüfen! Danke Dir, hat mich nämlich auch genervt!

Ich kenne kaum einen 3.0TDI, der die Geräusche am Anschlag nicht macht, wie gesagt besonders bei heißem Servoöl. Hatte meiner bei 62000Km schon und hat sich bis 144000 nicht geändert, Servoölstand OK.
Wenn man die Lenkung auch nur ein paar mm zuücknimmt, hört das Geräusch sofort auf, war zumindest bei meinem so.

Ja Andi, das mit ein paar mm weniger Lenkeinschlag ist bei mir auch so, dann hört es auf.

Werde trotzdem mal den Servo-Ölstand checken...

Das Geräusch hatte ich bisher bei allen meinen Audis bei vollem Lenkeinschlag..

Das Geräuch ist normal bei Servolenkungen.
Im Lenkanschlag wird der Druck sehr hoch und muss gegen die Ventile "ankämpfen."
Es sollte auch nicht immer bis zum Anschlag gedreht werden.
Beobachtet mal die Druckleitung bei Lenkanschlag.

Das stimmt ja alles, nur machen speziell die Modelle mit der starken Pumpe, wie z.b. der 3.0TDI, ein recht nerviges quitschen, das über das hinausgeht, was man so von den üblichen Servolenkungen kennt.

Moin, mein 3,0 (kein TDI) macht auch diese Geräusche, bin schon kurz davor die Servopumpe zu tauschen.

Der Avant 2,0 TFSI macht nur leichte "Sirr" Geräusche bei Volleinschlag, was ja auch normal ist.

Beim Cabrio ist es ein "Quitsch mit Ratter" Geräusch

Hallo zusammen,
meine Servolenkung macht Geräusche und ich wollte als Erstes mal den Ölstand prüfen. Hab überall gesucht, aber Google spuckt keine brauchbaren Bilder aus.
Kann mir jemand ein Bild reinstellen, welcher Behälter im Motorraum das ist beim 1.8t 8H ?
Danke schonmal

*** Ich habe das mal hierher verschoben - da passt es wohl am besten (need4speed) ***

Der Behälter ist der auf dem Foto ganz rechts mittig (vor dem Wischwasserbehälter). Wundere dich nur nicht, bei dir ist garantiert ein anderer Deckel drauf (meiner ist umgebaut )

Ich stelle bei Volleinschlag des Lenkrades ebenfalls Geräusche fest (quitschend).
So werde ich bei Gelegenheit ebenfalls den Ölstab ziehen und prüfen :-)

Habe eine Lösung gefunden die für mich das Thema "Quitschen" abmildert.

Vor einem Jahr gings auch los mit deutlichen Quitsch-Geräuschen. Nicht nur bei Max.Lenkung, sondern auch beim normalen Lenken während dem Parken.
Außerdem war die Lenkung schwergängig.

Zunächst ein vergeblicher Versuch mit LecWec. Hat bei mir nichts gebracht.

Dann habe ich das Servoöl wechseln lassen. Dies hat zumindest beim Parken die Geräusche minimiert und die Lenkkräfte minimal erleichert.

Hab jetzt vor 2 Monaten von Liquy-Moly das Servolenkung-Verlust-Stop (35ml) komplett rein gegeben. Dies sollte nicht nur Dichtungen
wieder fit machen, sondern auch eine reinigende Wirkung haben. Ich war überrascht, dass tatsächlich nach ca. 1-2 Wochen die Lenkung
deutlich leichter ging. Die Geräusche beim Maximal-Einschlag waren aber kaum verändert.

Gestern hab ich nochmal 1/2 Liter Servoöl abgesaugt und durch frisches Servoöl getauscht. Nach mehreren Tests war bei Maxi-Anschlag der Lenkung
nur selten ein Quitschen zu hören. Lediglich ein "Surren". Auch beim Parken war lediglich selten ein "Surren" zu hören, meistens aber keine
ungewöhnlichen Geräusche mehr... Zusätzlich wurden die Lenkkräfte weiter verstärkt und die Lenkung geht wieder "kinderleicht" zu kurbeln.

Werde vermutlich das mal ein 1/2 Jahr so fahren und dann nochmal 1/2 Liter absaugen bzw. tauschen...

Vielleicht hilft es euch weiter...mir hat es zumindest eine neue Pumpe noch erspart. Dies wollte eine Werkstatt vor einem Jahr tauschen...