Audi-Cabrio-Freunde Forum

Morgen Cab Kollegen!

War vor gut einer Woche beim Plakettenmeister....

Folge war:

Querlenker Vorne Übermäßiges Spiel (Wurden vor 2 Jahren getauscht?! )

Stoßdämpfer hinten Funktionsstörung ( Wie prüft man das? Er hüpfte mal hoch und stützte sich mit schwung beim Kofferraum ab, somit wippte das Auto runter und dann wieder hoch..)

Kupplung kommt bisschen spät...habt ihr auch Erfahrung damit?

Das witzige ist das er mir danach eine Visitenkarte von seinem Kollegen gab..:" Da mach das dort...der ist gut..und sag ihm das du von mir kommst"!
Das reichte mir schon...Er beanstandete sicher mehr als nötig ist...Ar***...

Den Zahnriemen lass ich nächste Woche bei Audi wechseln...aber Querlenker und Stoßdämpfer möchte ich selber tauschen...

Wenn ich schon die hinteren Stoßdämpfer tausche und die vorderen Querlenker dann tausch ich doch auch gleich die vorderen Dämpfer?


Meine Frage: Querlenkertausch (die vorderen) schwer? soll ich gleich den ganzen Satz Querlenker wechseln?

Stoßdämpfertausch? Muss man auf was achten? Welche würdet ihr mir empfehlen?

Danke für eure Hilfe...

Ich hätte noch einen ganzen Satz Querlenker in verstärkter Qualität für dich. Leider hab ich das gekauft und dann mein Cabby verkauft

War das ein Hinterhofprüfer? Die Wirkung der Stossdämpfer mittels wippen an der Karosserie ist sowas von ....., da kann man nicht glauben was man liest.
Normalerweise prüft man die Wirkung auf einem speziellen Stoßdämpferprüfstand, wo es dann in der Regel auch ein Schwingungsprotokoll gibt, an dem man die Wirkung nachprüfen kann. Aber sei froh, dass er sich an der Kofferraumkante und nicht an den hinteren Kotflügeln aufgestützt hat.
Mir kommt das ganze wie eine Auftragsbeschaffungsmaßnahme vor.

Zu den vorderen Querlenkern: wenn die nach zwei Jahren wieder defekt sind, wurden entweder Billignachbauten verwendet, Einbaufehler gemacht oder Du bist seitdem 100tsde KM gefahren. Bei meinem Cabrio (177tsd KM) meinte der Prüfer im Januar, dass sie leicht rissig würden, aber noch gut seien.

Aus Erfahrung verwende ich nur noch Lemförder . Alle anderen Hersteller reichten nur von Tüvtermin zu Tüvtermin - wenn überhaupt .
Der klassische Fehler beim Einbau ist, die Querlenkerschrauben auf der Hebebühne anzuziehen. Auf der Hebebühne ist das Fahrwerk ausgefedert. Zieht man jetzt die Schrauben an, werden die Querlenkergummimetalllager in dieser Position fixiert. Lässt man jetzt das Cabrio auf seine Räder, federt das Fahrwerk ein und die Querlenkergummimetalllager werden verdreht. Da das Cabrio meistens auf seinen Rädern steht, werden die Querlenkergummimetallager permanent verdreht und reißen dadurch erheblich früher ein.

Sollte der Austausch wirklich erforderlich sein und aufgrund der Visitenkartenaktion habe ich da meine Zweifel, würde ich zumindest den kompletten oberen Querlenkersatz (vier) tauschen.
Zum Austausch der Stoßdämpfer wird ein Federspanner benötigt. Da man eh das Federbein zum Austausch der Querlenker ausbauen muß, bietet sich hier der Stoßdämpferwechsel an.
Hinten sieht der Reparaturleitfaden ebenfalls den Ausbau der Feder zwecks Austausch des Stoßdämpfers vor.
Um alle Schrauben mit dem jeweiligen Drehmoment anziehen zu können würde ich Dir vorschlagen Dir den entsprechenden Leitfaden zu besorgen.

Viele Grüße

Michael

Danke Michael für deine Hilfe!

Ich melde mich nächste Woche...werde am Montag wenn der Zahnriemen gemacht wird, den freundlichen nochmal fragen die Querlenker anzusehen...2 Meinungen sind besser.

Hab schon oft Lemförder gehört...Aber wo bestellt man das am besten?
Ich habe bis jz bei Pkwteile.at bestellt...(Österreich)

Stoßdämpfer würde ich von Sachs nehmen, oder gibts da doch besseres?

Danke nochmal!

Grüße Felix

@Elegant: hast du die noch? Passen die auch aufm 3.0 B6 cabrio?

Melde mich aus dem Urlaub wieder zurück!

War bei einer anderen Werkstatt und siehe da....ich bekomme die Plakette ohne Probleme!

Die Querlenker sind völlig in Ordnung...nichts gerissen und noch fett drin....kein Rost....kein "Übermäßiges Spiel"...also war das schlimmste ABZOCKE!!

Stoßdämpfer kann man ersetzten muss man aber nicht..

Habe auch den Zahnriemen erneuern lassen bei Audi.....Knapp 900 Euronen...aber das wars mir wert..sehr gute Arbeit...

Ich glaube ich lass den Typen derbe auffliegen....hätte er verdient...

Update:

Heute in der Früh ging die Motorelektronik Leuchte an..

Habe hier im Forum mal nachgelesen und da kam vor das der Zahnriemen einen Zahn übersprungen ist...

Fahre heute nach der Arbeit zu Audi und lass das mal nachprüfen...
Vielleicht doch nicht so gute Arbeit von AUDI...


na toll...

Update:

Zahnriemen hatte nichts!

Ein Schlauch ist gerissen, Fehlercodes P0174 Gemisch zu mager Zylinderreihe 2 und P0171 Gemisch zu mager Zylinderreihe 1.

Habe den Schlauch dann geflickt und dann den Speicher gelöscht.

Die Warn Elektronik Leuchte ging aus und alles ist wieder in bester Ordnung!

Grüße

Welcher Schlauch war es?

Benzinschlauch? Haste mal ein Bild gemacht?

Ja klar hab ich ein Foto gemacht!

Hier ist es! Was ist das für ein Schlauch? Er zieht luft an als er gebrochen war...

Das müsste der Schlauch, der Ventildeckelentlüftung sein...