Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin zusammen,

soo nun habe ich etwa 3-4Stunden gelesen hier.... und diverses ausgedruckt.
Das Verdeck streikt auch nach kurzer Bewegung und verharrt in ca. 5-8cm bis es wieder geschlossen wird.
ist vermutlich der Motor da es beim Testen keinen Mucks macht!..

werde berichten

Danke schon mal für die Beiträge und Hilfe!
Jo

Moin zusammen,
nur mal am Rande was man so für Pfusch vorfindet....


und was meine Bekannter gestern noch ausgelesen hat


Gruß
Jo

cabriojo hat geschrieben:nur mal am Rande was man so für Pfusch vorfindet....

Sieht nach einem "fachmännischen" Verdeckmodul-Einbau aus. War es wenigstens vernünftig isoliert.

cabriojo hat geschrieben:und was meine Bekannter gestern noch ausgelesen hat

Sieht nach E-Motor Hydraulikpumpe aus, der 03245 ist typisch dafür. Der 01997 ist ein Folgefehler beim öffnen, weil er dieses Signal als nächstes erwartet und es nicht kommt.

Versorgungsspannungsfehler steht immer drin wenn die Spannung am Verdeckstg. 11,5V unterschreitet, es kommt dann auch im FIS: "Verdeckbetätigung nicht möglich".

Moin Andi,
NEIN!
das habe ich so hinter der Verkleidung vorgefunden!
Mach mich gleich mal dran und demontiere die VErkleidung... Vor 2 Wochen noch dran gewesen weil der Motor der Tankdeckelverrriegelung RUNERGEFALLEN war!!

Grüße
Jo

so, kleines Update
Am Motor angeklopft- und siehe da- 2-3 mal funzte es plötzlich!
..dann wieder nicht.........anplopfen- und es funktionierte!
Ist also definitiv der Motor....

jetzt mal reinschauen.....

gruss
jo

soo, Wetter genutzt und gleich Motor "gangbar" gemacht...

so sah der vorher aus


nach dem Reinigen dann so


ein paar Teile der Kohlen habe ich auch gefunden... denek die halten nicht mehr lang...... :-(


und das neue Modul auch gleich ordentlich verbaut... :-)


Vorerst funktioniert alles bestens!

Vielen Dank nochmals für die tolle Hilfe hier im Forum! Wenn man es kann lohnt die Arbeit!
Grüße
Jo

Hoffentlich hält es, ich treib da mehr Aufwand, was das gangbar machen der Kohlen angeht. Den Kollektor reinige ich auch immer mit, aber das ist nicht die Ursache.

Hast du die Halter der Kohlen etwas auseinander gebogen um den Kohlen einen Tick mehr Spiel zu verpassen? Ein User hat das mal an einem neuen Motor (aktuelle Teilenummer) nachgemessen und die haben jetzt so ca. 0,3mm seitliches Spiel.

Zitat entfernt!!!

Hi Andi,
ja ich hoffe auch das es hält- werde aber vorsorglich einen neuen oder anderen besorgen...

Ja die Halter der Kohlen habe ich etwas aufgebogen.

Güße
Jo

Habe mir ja am Wochenende einen Cabrio zugelegt ,der verdeck Kasten ist ja auch defekt ,und das Dach geht auch nur 8 cm auf
Heute habe ich mit dem Hammer zwei mal auf den Motor geschlagen und das Dach geht wieder
Den Verdeck Kasten habe ich mal Komplett ausgebaucht und den Schalter überbrückt
Mal sehen was so ein Kasten so kostet
Grüße Bernd

Hallo
Ich lass den Verdeck Kasten erst mal raus ,brauch ich nicht
Verdeck geht immer noch schön auf und zu ,werde im Winter mal den Motor zerlegen und reinigen ,

Wünsche allen einen schönen Vatertag

Grüße Bernd

Hallo,

ich bin heute mal dazu gekommen auch meinen E-Motor zu untersuchen und nun hätte ich noch drei Fragen.
Da mir beim Ausbau eine geringe Menge Hydraulikflüssigkeit ausgelaufen ist und nun der Flüssigkeitsstand genau auf Minimum steht bin ich mir unsicher ob ich Funktion des Verdecks so testen kann oder erst noch auffüllen sollte.
Dann wollte ich noch Fragen welche Hüdraulikflüssigkeit ihr empfehlt. (Nur originale von VAG)?
Und die letzte Frage ist ob ich das Verdeck auch mit eingetragenem Fehler im Fehlerspeicher testen kann? (Verdeckleuchte blinkt 10x)
Habe leider nicht die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen.
Vielen Dank für eure Hilfe schon mal im Voraus.

Gruß Markus

Hallo,
das Problem mit dem Verdeck ist gelöst wobei ich nicht ganz sicher bin woran es nun gelegen hat.
Habe mir das Öl von Audi besorgt ( G004000M2 ) und nach etwas betteln hat mir ein Mechaniker noch den Fehlerspeicher gelöscht.
Eingetragen war : unplausibles Signal.
Habe dann bei geöffnetem Verdeck den Ölstand auf max. gefüllt und nun funktioniert alles wieder problemlos!
Freue mich schon auf die nächsten Tage. Soll ja warm werden!

Gruß Markus

schön zu hören - äh: lesen

...und weiter gehts

Am Wochenende war der nächste E-Motor fällig, der ging diesmal nach Much zu Franks (Audire) Nachbarn. Scheint eine echte Schwachstelle beim B7 zu sein
Damit hab ich bis jetzt 8 gebrauchte und einen neuen Motor verbaut. Bis jetzt laufen auch noch alle .

Hallo,

auch bei meinem Cabrio taucht dieser Fehler seit Beendigung der Winterpause sporadisch auf.
Wenn ich die Taste betätige, fahren brav die Fenster runter und das Dach wird entriegelt und beginnt sich zu öffnen und stoppt nach ein paar Zentimeter (eigentlich dann, wenn hinten die Verdeckklappe aufgehen sollte). Beim ersten Mal, als der Fehler auftauchte, kam die Meldung, der Verdeckkasten wäre nicht geöffnet (war er aber!) und nach dem ich den Kasten zwei/dreimal hoch- und runtergeklappt habe und es wieder versucht habe, konnte ich das Dach komplett aufmachen...

Als ich es aber wieder schliessen wollte, passierte das gleich in umgekehrter Reihenfolge: Fenster runter und Verdeckklappe geht einen Spalt auf und Schluss!. Ich habe dann wieder alles zurückgepfiffen (also in den Ausgangszustand "Dach offen" gebracht, was problemlos geht) und dann Motor ausgeschaltet, Schlüssel raus und abgesperrt. Nach kurzer Wartezeit wieder gestartet und einen neuen Versuch gewagt, dieses Mal konnte ich das Dach wieder komplett und ohne Mucken schliessen..

Dann hat es ein paar Tage funktioniert und plötzlich konnte ich es wieder nicht öffnen. Dieses Mal hat der Trick mit Verdeckkasten und Ausschalten/Abschliessen nichts gebracht. Bis ich dann den Kofferraum mal auf und zugemacht habe. Dann ging es wieder und ich durfte nach der Ausfahrt das Dach auch wieder schliessen...

Wieder ein paar Tage später, trat der gleiche Fehler auf. Dieses Mal hatte ich nur die Zündung an und der Motor lief nicht. Mehrere Male erfolglos probiert, Fahrzeug komplett ausgeschalten, etwas gewartet, wieder rein, Motor an und schwuppdiwupp das Dach ging komplett auf...aha, dachte ich, Batterie ist auch ein Thema. Die wurde mir nämlich beim letzten Service schon vom Servicemann madig gemacht, weil sie so alt ist. Aber da ich bisher keine Probleme hatte (selbst nach langer Standzeit), wollte ich die noch nicht tauschen.

Also immer den Motor an, wenn ich das Dach öffnen oder schliessen will. Aber auch damit kam es nach ein paar Tagen wieder zum bekannten Fehler. Irgendwie schaffe ich es schon immer, dass das Dach dann irgendwann auch wieder aufgeht oder eben geschlossen werden kann (bisher bin ich ohne Handarbeit ausgekommen), aber ich fürchte, dass da was im Busch ist und über kurz oder lang es gar nicht mehr gehen wird.

Die letzten Tage hat wieder alles bestens funktioniert, aber der Ruhe traue ich nicht. Man muss noch dazu sagen, dass in dem Moment, wo der Vorgang stopp, nichts mehr zu hören ist. Der Motor läuft, wenn er läuft, auch so wie immer und die Geschwindigkeit ist auch so wie immer (Dach wird unter 30 Sekunden aus-/eingefahren).

Ich habe am Montag eine Termin in der Audi-Werkstatt. So wie ich es hier verstanden habe, wäre es hilfreich, wenn ich mir die Fehlercodes notiere (vielleicht bekomme ich ja auch eine Ausdruck ???). Ich habe leider keine Möglichkeit, das selbst auszulesen. Werde aber auf der Hut sein, wenn es darum geht, dass die mir gleich das Komplettpaket (Hydraulikpumpe plus Motor) andrehen wollen...

Hat noch jemand Tipps? Anregungen? Bin dankbar für alles :-)
Angela