Audi-Cabrio-Freunde Forum

von **Blaudi** » Di Apr 21, 2015 10:49

da sind weniger die 25 tkm ausschlaggebend, als das alte Schmierfett, das in die Jahre kommt und eben bei Dir zu wenig gefordert wird! [smilie=icon_wink.gif]

von **A4cabCH** » Di Apr 21, 2015 11:04

also öfter scheiben auf und zu... hoffen wir mal, dass es sich wieder legt...

von **project80** » Di Apr 21, 2015 11:07

Und den Zug immer gut fetten. [smilie=icon_wink.gif]

von **Josti** » Mo Feb 22, 2021 05:36

Moin,
Nun hat es meinen Fensterheber auf der Fahrerseite dahin gerafft. [Shock.gif]

Ich habe für kleines Geld, in der Bucht einen Reparatursatz gesehen. [smilie_happy_011.gif]

Hat jemand Erfahrung damit? [denk6]

Funktioniert der Umbau gut?
Worauf muss man achten?

Oder soll ich tiefer in die Tasche greifen und einen kompletten neu kaufen? [smilie=cry.gif]

Gruß aus Essen,
Stefan
[danke.gif]

von **project80** » Mo Feb 22, 2021 06:04

Moin Stefan,

wenn Du Dir den Austausch des Bowdenzugs zutraust kannst Du den Reparatursatz nehmen.
Den Mehraufwand hatte ich damals vermieden, da es dazu keine Reparaturanleitung gab und die Sache ziemlich fummelig ist. Der Zug steht ja unter Spannung.

Einfacher ist es auf jeden Fall mit dem Austausch des kompletten Fensterhebers, da Du nur den alten Heber raus und den neuen Heber einbauen musst.
Wenn Du den Mehrpreis zahlen kannst, würde ich Dir das empfehlen.

von **Josti** » Mo Feb 22, 2021 21:06

Moin Andreas,

Ich versuche es erstmal mit basteln....teuer kaufen kann ich ja später auch noch :mrgreen:

Werde dann mal Fotos machen.... hab ja noch keine hier zum Thema gefunden .

Bis dahin....Daumen drücken [smilie=drive.gif]

von **Josti** » Sa Feb 27, 2021 11:17

Hallo,

Es ist vollbracht , der Fensterheber funktioniert wieder und es hat mich nur 9 Euro und 5std. Zeit gekostet. :mrgreen:

Als der alte raus war, habe ich mir die Mechanik erstmal angeguckt und den alten mit dem neuen Zug verglichen. [denk6]

Das fummeligste war ,die Züge auf die Rolle zu wickeln, beim ersten Mal hatte ich nicht beide Züge soweit es geht drauf gemacht sondern eine Runde frei gelassen.
Dann waren die Züge aber nicht gespannt. [denk6]

Wenn dann komplett aufwickelt steht der Zug so unter Spannung das man die Rolle nicht wieder reinlegen kann.....
[Shock.gif]

An allen vier grünen Umlenkrollen ist so eine ovale Form dran, den Draht erstmal darüber legen, dadurch geht die Spannung raus.
An dem weißen Rollenhalter die Aufnahmen für die Drähte auch in Richtung Rolle drücken, dann die Riemenrolle einstecken und mit einem Kabelbinder sichern.
Jetzt mit einer spitzen Zange in jede grüne Rolle und den Draht durch Drehung in die Führung drücken.
Zack....feddich [smilie_happy_011.gif]

Hier mal Bilder davon.....