Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ist definitiv zu viel...!!

Ist natürlich Deine Sache, aber Folgeschäden sind Dir so ziemlich sicher und weniger wird es mit Sicherheit nicht.....

Ich drück Dir die Daumen...

Grüße Ralf

hmm dann sollte ich vl auch noch dieses Kurbelgehäuseentlüftung tauschen.
der der Rest ist ja eigentlich eh nicht mehr im normalen bezahlbaren Rahmen.

Jedoch eins merk ich mir wenns nochmal ein a5 wird dann ein ganz aktueller Motor oder einfach ein diesel .

Ich bin zwar kein Freund dieses Fachblattes für investigativen Journalismus, aber in der aktuellen Autobild 18/2015 ist auf Seite 56 ein relativ großer Bericht zu diesem leidigen Thema!

tomatenhai hat geschrieben:Ich bin zwar kein Freund dieses Fachblattes für investigativen Journalismus, aber in der aktuellen Autobild 18/2015 ist auf Seite 56 ein relativ großer Bericht zu diesem leidigen Thema!

gibts im web auch was dazu ?

bions hat geschrieben:jetzt am see habe ich einige getroffen die mit komplett original motore usw herumfahren sogar einen liter auf 700km haben.

Den Ölwechselservice kann sich der Kollege quasi sparen

wäre der filter nicht müsste den ölwechsel kaum wer machen da es ja fast jeder 2.0er hat :D

Mal eine Frage zur Anzeige des Ölstandes im MMI. Heute war 3600km nach der Inspektion der Ölstand in der MMI-Anzeige auf Null. Also schon ziemlicher Ölverbrauch, aber im Gegensatz zu manch anderem hier noch im Rahmen für den 2,0 TFSI.

Habe jetzt erstmal 0,5l nachgefüllt und mußte zu meinem Erstaunen feststellen, das das MMI wieder Maximum anzeigte. Gut das ich nicht 1l nachgefüllt hatte, wie ich eigentlich erst wollte, weil ich davon ausgegangen bin, das zwischen Min und Max- Anzeige 1Liter ist. Wenn die Anzeige stimmt, kann ich mit 0,5l auf 3600km ja noch zufrieden sein

Kann mal jemand seine Erfahrungen kurz hierzu mitteilen. Evtl. habe ich ja auch ein Problem mit dem Ölstandssensor

Ich will den guten alten Ölpeilstab wieder haben

Soweit mir bekannt, liegen zwischen Min. und Max. immer noch 1 Liter.
Vermutlich hast Du tatsächlich ein Problem mit dem Sensor.....

Grüße Ralf

Was ist eigentlich wenn ich mal nur eine Dose von einem etwas dickflüssigerem Nachschenke um zu sehen wie er reagiert und wird da komplett davon abgeraten ?

Hi,

von dem Mischen unterschiedlicher Viskositäten wird im Allgemeinen abgeraten, weil dadurch das Verhalten unkalkulierbar ist. Mit zäherem Öl wirst Du den Verbrauch nicht senken. Der Zusatz von Additiven ist auch riskant, da sich dadurch feine Ölkanäle zusetzen können.
Ich habe das Ganze jetzt nicht so verfolgt, aber qualmt es bläulich aus dem Auspuff, oder hast Du Undichtigkeiten am Motor entdeckt? Ist die Kühlflüssigkeit im Ausgleichbehälter klar durchsichtig?

Gruß
Helge

man kann sagen ich hab ca einen Verbrauch von einem Liter auf 1500km.
blau rauchen tut nix, rein optisch schein der Motor normal dicht zu sein. und die Kühlflüssigkeit passt auch.

ok wollte nur mal nachfragen. aber werde es dann einfach nicht machen.

Ich denke, Du hast alle Infos zu den Möglichkeiten in der Sache erhalten...
Andere gibt es definitiv nicht..!!!

Also entweder lässt Du Deinen Motor machen oder Du lebst mit dem Verbrauch, was vermutlich irgendwann
einen kapitalen Motorschaden nach sich zieht.....

Grüße Ralf

War jetzt beim Freundlichen, nachdem die Ölstandsanzeige im MMI gerade wieder auf Null war. Mit Peilstab gemessen und danach 0,75l Öl nachgefüllt auf Maximum. Danach war zeigte das MMI wieder voll an. Also scheint der Ölstandssensor soweit in Ordnung zu sein. Er ist halt nur nicht sooo genau wie der gute alte Peilstab. Das MMI zeigt halt schon relativ früh an, das der Ölstand auf Min geht. Die Ölkontrollleuchte wird dann halt noch etwas später kommen, so das man dann getrost einen Liter nachfüllen kann.

Gruß Bernd

Kuestenbazi hat geschrieben:Mal eine Frage zur Anzeige des Ölstandes im MMI. Heute war 3600km nach der Inspektion der Ölstand in der MMI-Anzeige auf Null. Also schon ziemlicher Ölverbrauch, aber im Gegensatz zu manch anderem hier noch im Rahmen für den 2,0 TFSI.

Habe jetzt erstmal 0,5l nachgefüllt und mußte zu meinem Erstaunen feststellen, das das MMI wieder Maximum anzeigte. Gut das ich nicht 1l nachgefüllt hatte, wie ich eigentlich erst wollte, weil ich davon ausgegangen bin, das zwischen Min und Max- Anzeige 1Liter ist. Wenn die Anzeige stimmt, kann ich mit 0,5l auf 3600km ja noch zufrieden sein

Kann mal jemand seine Erfahrungen kurz hierzu mitteilen. Evtl. habe ich ja auch ein Problem mit dem Ölstandssensor

Ich will den guten alten Ölpeilstab wieder haben

Mein Wagen ist nach dem Austausch der Kolbenringe jetzt 4.000 km gelaufen und die Ölstandsanzeige ist immer noch auf "max", also kein merklicher Ölverbrauch seit der Reparatur.
Das Problem scheint also gelöst zu sein, ich werde das aber natürlich weiter beobachten.