Audi-Cabrio-Freunde Forum

... noch ein kleiner Nachtrag: im Grunde hätte ein F & F FAKRA 2 Meter kabel gelangt:
http://www.adaptershop.de/Antennenadapter/Fakra-Stecker/FAKRA-Verlaengerung-weiblich-2m-Antennenkabel-RG174-Kabel-Verlaengerungskabel::1201.html

Dieses genau in der Mitte teilen. Die zwei F FAKRA Stecker in die schwarze und curry farbenen Stecker der Antenne im Kofferraum schieben. Die Enden ohne Stecker jeweils löten mit den Koaxkabeln, welche aus den Tiefen des Innenraums ragen ... evtl. kann man dies auch in unseren ofiziellen pdf Foren-Reparaturanleitung so erwähnen, ohne auf den Verweis auf das AUDI Reperatur-Kabel.

Hab ich auch schon mal so gemacht, hat aber den Nachteil, dass man bei einem erneuten Kabelbruch wieder löten muss.
Reparaturkabel nehm ich mittlerweile von Kufatec. Dort einfach im Kabelkonfigurator ein passendes konfigurieren und bestellen.

Hallo Jungs,

ich habe auch kein Empfang mehr.
Im Fehlerspeicher steht was von Masse kurzschluß.
Aber irgendwie blicke ich das nicht ganz.
Also der linke und der Mittlere sind beide für die Antenne?
Beim mittleren Stecker steht Antenne und ZV ist das der Empfänger für die Funkfernbedienung?
Wenn ich hier lese wird immer nur das linke ersetzt oder?

Gruß Ralf

Am besten beide ersetzen. Beim linken steht auch nicht "ZV" sondern "ZF" ("Zwischenfrequenz"). Dieses Signal wertet das linke Antennenmodul aus und entscheidet nach der Signalstärke ob auf das rechte Antennenmodul umgeschaltet wird. für ein 100% funktionierendes Antennensystem müssen also beide Anschlüsse korrekt sein.
Entscheidend ist aber dennoch der "Ant"-Anschluss, ohne den ist kein Empfang möglich, auch wenn der "ZF"-Anschluss OK ist.

Antennensysteme im 8H: post89567.html?hilit=schaltdiversity#p89567

Hallo Andre,

ach,da steht ZF drauf,glaub brauche mal ne Brille .
Jetzt ist mir wieder einiges Verständlicher geworden ,dank Dir.
Werde beide tauschen.

Gruß Ralf

Hallo Cabrio Freunde, habe ein Problem mit meinem Antennenverstärker der nicht mehr funktioniert

Nun hab ich mal in der Bucht geschaut ob ich einen gebraucht bekomme. Aber meine TLNr. 8h0035225j gibt es nicht. Meine frage nun, wo ist der Unterschied zwischen 8h0035225J und dieser 8h0035225D. Was ist bei D anders oder kann man die ohne Probleme verbauen?

Mfg Klaus

8H0035225D (aktuelle TN 8H0035225L) ist der rechte, du brauchst aber Ersatz für den linken in dem die Umschaltelektronik integriert ist.

Du brauchst schon den 8H0035225J oder 8H0035225K, letzterer ist mt TV-Antenne aber das ist egal. Ältere Teilenummern von diesen Modulen sind 8H0035225B (wurde durch "J" ersetzt) und 8H0035225C (wurde durch "K" ersetzt).

Danke für die Ausführliche Antwort, das hilft mir auf jeden Fall weiter

Hallo,
auch ich hatte bei meinem Gebrauchten gleich nach dem Kauf das Problem mit dem schlechten Radioempfang.

Zunächst habe ich mich als Laie mittels des Forums selbst an die Reparatur getraut. Also Kofferraumdeckelverkleidung und linke Kofferrauminnenverkleidung entfernt.
Dann war aufgrund der porösen Kabelverkleidungen schnell klar, dass beide Antennenkabel und die Masse zu erneuern sind.

Masse war schnell gemacht. Ein neues Kabel mit einer Klemme verbunden und am Kofferraumdeckel noch einen neuen Kabelschuh draufgeklemmt.
Die Komfortlösung mit dem Stecker/Kupplung Prinzip für die Antennenleitungen habe ich leider nicht hinbekommen. Den filigranen Fakra Stecker konnte ich ohne Spezialwerkzeug nicht festbekommen. Da ich mit dem Lötkolben auch wenig Erfahrung habe, bin ich zum nächstgelegenen Car HiFi Laden gefahren.

Mir wurde dort dringend abgeraten, Fakra Stecker und Kupplung zu verwenden. Das sei zu anfällig und könnte sich schnell wieder lösen. Die Empfehlung ganz klar zum Löten!

Also habe ich beide Antennenkabel an der Seite im Kofferraum löten lassen. Hat ca. 80 € inkl. Material gekostet.
Kofferraumverkleidung habe ich dann wieder selbst eingebaut.

Radioempfang ist nun wieder tadellos!

Moin!
Nach 11,5 Jahren hat es mich wohl auch getroffen - GPS-Empfang ist weg.
Nun habe ich ein Verständnisproblem mit Pedls Anleitung:
Ich verstehe es so, dass das neue Kabel per Stecker von der Box im Deckel herausgeht und dann mit dem aus der Seitenverkleidung kommenden Antennenkabel verlötet wird.
Aber: dort steht, man könne bei erneutem Bruch das Kabel einfach tauschen, da man ja zwei Stecker hätte.

Sind das zwei Varianten, einmal löten (erneute 'Großreparatur' bei weiterem Bruch) und einmal Stecker und Kupplung einbauen und einfach besagtes Kabel tauschen?
Für letzteres bräuchte ich dann ja einen Stecker in die Box in der Heckklappe und einmal Stecker und Kupplung für die Verbindung zum aus der Seitenverkleidung kommenden Kabel -oder?

Ja - das hast Du richtig verstanden!

Geht auch einfacher. Standard-GPS-Antenne mit dem richtigen Stecker (Fakra blau beim RNS-E/BNS 5.0) besorgen (10-15€) und auf dem Stahlträger hinter dem Kombiinstrument anbringen. Empfang ist an dieser Stelle sehr gut und das Antennenkabel bricht dort nicht mehr.

Vielen Dank für die beiden Antworten!

Hallo, ich möchte hier noch kurz meine Behebung des gebrochenen Antennenkabels schildern. Kurz zu meinem Fahrzeug:
Ich habe einen 2.5TDI mit Navigation Plus 1 Radio BJ 2003. In der Heckklappe sitzen zwei Steuergeräte, das auf der Fahrerseite hat den Stecker für den Radio, das Navi und einen Steckplatz für die Verbindung auf das Steuergerät auf der Beifahrerseite.

Ich habe das Antennenkabel (weißer Stecker, links) abgezwickt und durch den Schlauch in die Heckklappe herausgezogen. Ich habe das Kabel ca 10 cm vor der Öffnung in den Schlauch abgezwickt. Man konnte das Stück an dem das Kabel gebrochen ist gut erkennen, dieses habe ich auch abgezwickt, so dass der Originalstecker und ca 5 cm vom Kabel noch vorhanden waren. Dieses Stück habe ich an das abgezwickt Ende das im Kofferraum war angelötet und ein Farka-Verlängerungskabel bis in die Heckklappe zum Antennensteuergerät gezogen. Das Kabel wurde bei der Lötstelle noch mit Alufolie umwickelt und dann mit Isolierband abgedeckt.

Für fragen könnt ihr mich gerne anschreiben!

LG Sascha

Moin!

Da ich wegen na was wohl? auf die Suche nach Kabeln gehen mußte und mich bei kufatec über die Preise geärgert habe: die letzten drei Kabel habe ich hier: bei master-etc bei eBay bestellt. Ging schnell, sieht ordentlich aus, macht jede gewünschte Länge, auch Winkelstecker/-buchse. Muß nur noch den Praxistest bestehen. Wovon ich ausgehe. Und das zu "zivileren" Preisen...

andi1103 hat geschrieben:...
Reparaturkabel nehm ich mittlerweile von Kufatec. Dort einfach im Kabelkonfigurator ein passendes konfigurieren und bestellen.

Wobei der Konfigurator es einem schön einfach gemacht hat, klarer Fall.

Micha