Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

mein A4 Cabby scheint irgendwie hinten magnetisch zu sein, nun ist es schon der 3. Auffahrunfall. Die ersten beiden Male waren es ja bloß Lackschäden, nur dieses Mal war es heftiger. Sieht auf dem Foto gar nicht so heftig aus, aber als heute das Gutachten kam war ich doch ziemlich erschrocken.

Reparaturkosten ca. 50% des Zeitwertes !!! Und da kommt der "auch A5-Fan" so ins Grübeln ....
Wäre das nicht der richtige Zeitpunkt das aktuelle Fahrzeug zu verkaufen und sich nach einem schönen A5 Cabrio umzusehen ?
Das ist jetzt nicht die Frage an Euch, sondern vielmehr lohnt es sich das Auto ggf. unrepariert zu verkaufen und mit der Versicherung auf Gutachtenbasis abzurechnen ? Vor allem wer kauft Unfallautos zu einem guten fairen Kurs ? (mobile, autoscout24, etc. kenne ich natürlich). Zeit habe ich, das Auto fährt ja noch.

Hat da jemand Erfahrungen ?

VG
aus dem aktuell regnerischen Hamburg
Elmar

Was ist denn genau kaputt? Kannst dich ja mal melden..

Da ist doch nicht viel kaputt, neuer Diffusor, neuer Stoßfänger und alles wieder gut. Ist das Abschlussblech darunter betroffen? Ich würde mich nicht von irgendwelchen "Letzte Preis"-Interessenten runterdrücken lassen, sondern alles dokumentieren und repariert anbieten.

Genau,
Wie sieht der Übergang Stoßstange Kotflügel aus, ist dort alles Bündig?
Wenn dem so ist haben Die Kotflügel nichts abbekommen.
Stoßstange demontieren und gucken ob das Blech nichts abbekommen hat.
Neuen Diffusor (gebraucht) kaufen und Stoßstange lackieren lassen.
Kosten Ca 500-600€.

Wenn der Gutachter schreibt 50% des Zeitwerts
dann ist da auch ein wenig mehr beschädigt.

Bei der Abrechnung nach Gutachten bekommst du zuerst den Umsatzsteueranteil nicht ausbezahlt.
Erst wenn du etwas neues kaufst.
Und natürlich nur beim Händler (wegen dem UST).

Schätze ich auch, wenn Du ihn so wie er ist verkaufst, wird der Abzug sicherlich höher sein.

Oh, ist ja ein später B7... Hat die AGA auch was abbekommen?
Ich würde trotzdem mal die Stoßstange demontieren und gucken ob überhaupt Blechmässig was beschädigt ist.
Auch Gutachter können irren.
Mach mal ein paar Bilder heckblech unter der Stoßstange, Übergang Kotis etc.

Danke für die zahlreichen Antworten. Der Gutachter hat natürlich den Stoßfänger abgehabt. Die Kotflügel sind OK.
Das mit den 50% habe ich, basierend auf den Zahlen, die der Gutachter ermittelt hat, geschrieben. Ich wollte hier nur nicht mit €-Beträgen um mich werfen.
So ein Gutachter schreibt nun alles auf, was irgendwie bei dem Unfall beschädigt wurde. Ist ja auch seine Aufgabe.
Zu ersetzen sind lt. Gutachten neben Stoßstange und Diffusor, Träger hinter der Stoßstange, Heckblech und Auspuff links. Instangesetzt werden muß das Bodenblech, und die Heckklappe (Heckplatte). Inwieweit das begabte Hände mit weniger Aufwand hinbekommen vermag ich nicht zu sagen. Aber so dramatisch sieht das gar nicht aus.

Und die Frage war ja eigentlich wer sich mit dem Verkauf eines unreparierten Fahrzeuges auskennt oder damit Erfahrungen hat.

VG
Elmar

Hi Elmar

Was meinst du eigentlich mit „wer sich mit dem Verkauf eines unreparierten
Fahrzeuges auskennt oder damit Erfahrungen hat“?
Irgendwelche Händler oder „was is letzter Preis“ Käufer wollen doch selbst
möglich viel Gewinn machen. Die kannst du getrost vergessen.

Bei einer Limousine/Kombi hätte ich gesagt irgendein Käufer aus Polen oder weiter östlich gelegen.
Da sind die Reparaturkosten günstiger als hier, es wird mit gebrauchten Teilen (wenn man das so sagen darf)
repariert und auch nicht alles gleich ausgetauscht (eher instandgesetzt) was beschädigt ist.
Aber ein Cabrio ist dort zu spezifisch und die Nachfrage gering (Limo oder Kombi ohne Probleme).

Ich glaube die besten Chancen hast du hier im Forum, wo sich die Leute mit der Materie auskennen.
Aber bitte rechne nicht damit dass du jemanden findest, der dir das Auto in dem Unfallzustand
für 1000€ unter dem Marktwert abkauft. So naiv sind nicht mal die Polen.
Oder du organisierst die Reparatur selbst (Teilekauf, günstige Werkstatt) und verkaufst das Auto im reparierten zustand.
Oder fährst am besten damit noch einige Jahre selbst mit xk€ auf dem Konto)

Ok, mit der Vorgeschichte (der 3. Auffahrunfall) und wenn es nicht bei Audi repariert wird/wurde,
wird schwierig mit dem Verkauf nach der Reparatur.
Dann doch lieber selber weiterfahren.

Oder eventuell in Zahlung geben beim Neubeschaffung.

Die ersten 2 Auffahrunfälle waren echt Kleinigkeiten, Die Stoßstange wurde noch nicht mal ausgetauscht. Reparatur bei Audi,
von daher alles gut.

Ultravoxde hat geschrieben:Was meinst du eigentlich mit „wer sich mit dem Verkauf eines unreparierten
Fahrzeuges auskennt oder damit Erfahrungen hat“?

Einfach, dass hier evtl. 2-3 Leute sind, die sich nach einem Unfall entschieden haben keine Reparatur durchführen zu lassen und einfach so zu verkaufen. Und eben nicht an Kollege "Was sein letzte Preiss" verkauft haben. Da wollte ich an dem Erfahrungsschatz teilhaben. Wenn dem nicht so ist, und ich fürs Forum Neuland betrete werde ich draüber berichten.

Ultravoxde hat geschrieben:Bei einer Limousine/Kombi hätte ich gesagt irgendein Käufer aus Polen oder weiter östlich gelegen.
Da sind die Reparaturkosten günstiger als hier, es wird mit gebrauchten Teilen (wenn man das so sagen darf)
repariert und auch nicht alles gleich ausgetauscht (eher instandgesetzt) was beschädigt ist.

Das hatte ich vor 20 Jahren mal, als ein BMW meinen heißgeliebten Scirocco GTI an einem Zebrastreifen zerlegt hatte. Da war an Reparatur nicht zu denken und ich habe immerhin beim Verkauf den dreifachen Preis erzielt, den die Versicherung als Restwert angesetzt hatte (OK 500 DM zu 1500 DM). Die Frage was der Käufer mit dem Auto nun macht beantwortete er folgendermaßen: "Der geht nach Polen, lass da einen doch 4 Wochen dran rumkloppen bis der wieder gerade ist." Aber das war Polen vor 20 Jahren, und da hat sich viel viel getan.

Ultravoxde hat geschrieben:Ich glaube die besten Chancen hast du hier im Forum, wo sich die Leute mit der Materie auskennen.
Aber bitte rechne nicht damit dass du jemanden findest, der dir das Auto in dem Unfallzustand
für 1000€ unter dem Marktwert abkauft. So naiv sind nicht mal die Polen.

Das ist klar Ist auch nicht meine Intention. Das da Käufer und Verkäufer was von haben müssen ist doch logisch.

Ultravoxde hat geschrieben:Oder du organisierst die Reparatur selbst (Teilekauf, günstige Werkstatt) und verkaufst das Auto im reparierten zustand.
Oder fährst am besten damit noch einige Jahre selbst mit xk€ auf dem Konto)

Ja, das sind so die Möglichkeiten. Im Forum gibt es bereits Kontakte, und wenn das nix wird probiere ich eben doch mobile, autoscout, etc. auch wenn ich mir mit besagter Klientel dann auch leider beschäftigen muss.
Zeit habe ich und Sommer ist ja auch in Aussicht. Nur, falls mir ein passendes A5 Cabby übern Weg läuft könnte es unterm Carport eng werden.

VG
Elmar

Interesse an dem Cab hätte ich,einerseits es beschädigt anzukaufen oder aber auch um ein Reparatuangebot zu machen (Karosseriebau-Meisterbetrieb) falls Du Dich doch entscheiden solltest es reparieren zu lassen und nach Gutachten abzurechnen....So wie es auf dem Bild aussieht und Du es beschreibst sind die Seitenteile unbeschädigt .Da düften zwischen den Reparaturkosten laut Gutachten und den tatsachlichen bei fachgerechter Reparatur einige Tausender bei Dir hängen bleiben können....schick mir doch mal ne PN.
Gruss
Martin