Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
kann man irgenwie die StartStop-Automatik bei einem 2009er Cabrio einrichten oder freischalten?

Gruß Tom

Kurz und knapp: nein.

Ich frage mich nur warum man die freiwillig haben will? Ich war beim A1 heilfroh sie dauerhaft deaktivieren zu können.

Gerade vorhin wieder gelacht: Ausfahrt Burger King, ein BMW. Hält kurz am "drive in Mülleimer" = Motor aus. Rollt 10 Meter zur Ausfahrt vor, muss hinter einem anderen anhalten = Motor aus. Der andere weg, er rollt 3 Meter vor, muss anhalten = Motor aus
3x Motor aus und wieder an auf gefühlt 20 Metern. Das kann nicht sinnvoll sein

Matthias eine andere Möglichkeit, stell Dir vor Du bist in einen längeren Stop and Go Stau auf der BAB was ja oft vorkommen kann und kannst dann diese Schei..... nicht deaktivieren, wie lange soll den da so ein Motor bzw Anlasser,Ritzel und Schwungrad halten? Der Geier freut sich schon auf Deinen Besuch.

Hi, erstmal danke für die Antwort, auch wenn es leider nicht geht. Ich finde die Funktion sehr gut, und wenn sie zuschaltbar ist sogar top. Auf meinen täglichen Strecken habe ich eine Ampel, und in die nächste größere Ortschaft dann drei. Da wäre es schön gewesen wenn man die Funktion nutzen könnte.
Im Übrigen esse ich niemals in meinem Auto, und einen Drive In kennt meiner auch nicht. Staus sieht er bei uns auch so gut wie nie, also habe ich die Probleme garnicht.

Gruß Tom

Du musst ja ein glücklicher Mensch sein, so ohne Staus - obwohl, so völlig ohne Drive In vielleicht doch nicht



Nee, mal Spaß beiseite. Ich gehe mal davon aus, dass es dir in erster Linie um eine Kosteneinsparung geht? Falls du natürlich zu der "ich rette die Umwelt um jeden Preis"-Gruppe gehörst - vergiss mein folgendes Rechenspiel!

Du hast 4 rote Ampeln pro Tour täglich und stehst an jeder 1 Minute, 30 Tage im Monat (natürlich stark vereinfacht und individuell anpassbar)
Dann kommst du auf eine monatliche Ampelstandzeit von 4 Stunden.
Der Leerverbrauch deines (warmen) 2.0 TFSI sollte bei max. 1,5 l/h liegen, also kostet dich das im Monat 6 Liter Super, was bei 1,50 Euro/Liter auf 9 Euro kommt.
Macht im Jahr 108 Euro Kosten für die Ampelstandzeit.

Das klingt erst mal verdammt viel, aber wenn du überlegst, dass alleine der Anlasser für deinen Wagen (und der unterliegt definitiv einem deutlich höheren Verschleiß) bei Audi schon fast 500 Euro kostet (ohne Montage wohlgemerkt !) relativiert sich IMHO diese Einsparung doch gewaltig.

Wie gesagt, nur mal so ein Rechenspiel
Was dich ja aber auch nicht daran hindert den Motor per Hand auszumachen wenn die Standzeit mal extrem lange ausfällt.

Also zum Thema Haltbarkeit braucht ihr euch keinerlei Gedanken machen. Bei den Kfz wo das serienmässig eingebaut ist, ist der Anlasser verstärkt. Bei Nachrüstlösungen muss man sich ggf. mal einen neuen Anlasser holen falls der kaputtgehen sollte. Aber bis man 500t Startvorgänge durchhat (so werden die normalen ausgelegt).... Das werden die Meisten nie erleben!
...Und Ja es gibt die Möglichkeit Start Stop nachzurüsten. Hier in Stuttgart mit der höchsten Staudichte Deutschlands wäre das durchaus sinnvoll

Jetzt wäre es mal interessant, wie es technisch umzusetzen sein könnte.

Wenn die ab Werk verbaut ist spielen ja jede Menge Sensoren mit rein:
- Motortemperatur
- Verhältnis Innenraumtemperatur / Klimaeinstellung
- Feuchtigkeitssensor wg. ggf. beschlagener Scheiben

und noch viele mehr. Ich kann mir nicht vorstellen wie das bei einem Fahrzeug nachgerüstet werden soll was ab Werk nie dafür vorgesehen war?

Schau mal hier
http://www.startstopstartstop.de
Oder hier
http://startundstop.com

Gibt ne ganze Menge Nachrüstlösungen. Problem ist lediglich dass die nicht in
CAN-Bus integriert sind und somit die bereits vorhandene Info im Fzg. Nutzen. Alle Sensoren müssen also nochmals integriert werden. Wenn einer Ahnung von der Materie hat liesse sich so ein Controller aber leicht erstellen. Man denke mal nur ans FIS-Control und dessen Funktionsumfang