Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

seit kurzem scheint mein PDC Sensor hinten rechts außen defekt zu sein, er klackert nicht mehr und beim Einlegen des Rückwärtsganges gibt es einen langen Piepton und die PDC Taste im Armaturenbrett flackert. Allerdings habe ich nichts dazu im Fehlerspeicher gefunden

In http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/post150974.html?hilit=sensor#p150974 habe ich dankenswerterweise die Teilenummern gefunden:

- 7H0 919 275 D = Hinten Innen
- 7H0 919 275 C = Hinten außen
- Die sind nur grau grundiert und kosten Beide 74.49€ das Stück

In der Bucht habe ich jetzt das hier fertig lackiert gefunden und frage mich, ob das eine günstigere und brauchbare Alternative wäre?

"PDC Parksensor für Audi Ref.Nr. 7H0919275A Ultraschallwandler lackiert Wagenfarbe frei wählbar"
http://www.ebay.de/itm/PDC-Parksensor-fur-Audi-Ref-Nr-7H0919275A-Ultraschallwandler-lackiert-/301342295395?pt=DE_Autoteile&hash=item4629668563

Taugen die Dinger was oder lieber Finger weg und beim Freundlichen das viele Geld ausgeben?

Vielen Grüße

Ich habe auch welche aus der Bucht, passen 1a und funktionieren. Ob die über die Jahre mit den originalen mithalten können kann ich nicht sagen, ich vermute aber nicht das die technisch anders sind. Nachdem die Originalen ja auch nicht gerade für ihre Haltbarkeit bekannt sind würde ich da ohne Bedenken zuschlagen. Ich hatte die letzten Jahre öfter mal PDC´s aus dem ganz unteren Preissegment, selbst da ist nie ein Sensor ausgefallen. Was ich aber schon mitbekommen habe ist, dass die Lackierung öfter mal schwächelt. Wobei ich nicht weiß ob die lackiert aus China kommen oder nachträglich lackiert werden.

Danke. Ich werde das mal probieren.

Die (freie) Werkstatt meines Vertrauens will 200 € für das Teil mit Lackieren und Montage haben , also schätzungsweise 70-100 Euro für die Montage - ist das akzeptabel?

Ich hatte vor kurzem einen defekten PDC Sensor an unserem S6.
Habe mir dann in der Bucht einen gebrauchten originalen Sensor
für ca. 13€ gekauft und eingebaut. Funktioniert super.

100€ für die Montage ist schon heftig, aber die Stoßstange abbauen und wieder anbauen ist schon einiges an Arbeit. Ich würde es lieber selbst machen Aber wenn man nicht die Möglichkeit dazu hat sind 100€ sicher im normalen Bereich. Die Sensoren kann man auch gut mit Spraydose lackieren, auch wenn man eher ungeschickt ist.

Schau mal, ich habe diese Anzeige auf eBay Kleinanzeigen entdeckt. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 3-223-8851 55 € VB

Habe meinen defekten (vor gut einem Jahr) auch aus der Bucht und kann mich nicht beschweren. Funktionieren bis heute einwandfrei.
Mein Freundlicher wollte dafür auch knapp 150€.
LG Jahn

So, die Story geht weiter und ist jetzt mehr unbefriedigend als zuvor. Bin zu einer freien Werkstatt gefahren und habe habe ihnen erklärt was ist, und den Sensor hinten rechts wechseln lassen, gegen einen lackierten aus der Bucht. Soweit so gut, aber die Jungs haben leider auch keinen Millimeter weiter gedacht. Haben mir den neuen eingebaut, den alten auf den Sitz gelegt und gesagt, es sei immer noch kaputt, muss was anderes sein. Angerufen haben sie mich nicht, um weiteres abzustimmen. Für 60 Euro darf ich wohl auch nicht mehr Kundenorientierung erwarten...

Fehlercode 1548 bei Sensor Einparkhilfe HR G206 sei im Protokoll gestanden.

- Funktion/Signal fehlerhaft
Zusatzinfo vom Steuergerät zum Fehlercode
- Signal fehlt/keine Kommunikation
- Fehler permanent
- Fehlercode-Lampe trotz Fehlercode nicht eingeschaltet

Was jetzt tun?

Kabelbruch? Wie feststellen? Oder der Sensor gar nicht kaputt? Wie kann man den durchmessen?

Wäre Klasse, wenn jemand hier weiterführende Tipps hätte
Dafür schon mal vielen Dank!

Ob es am Kabelbaum oder am Sensor liegt bekommt man durch vertauschen raus, liegt es z.B. am Sensor, wandert der Fehler mit, wenn man z.B. den G206 gegen den G205 (hinten rechts Mitte) tauscht.

Die inneren tausch ich ohne Ausbau der Stoßstange, ist fummelig, geht aber (schmale Finger vorausgesetzt ).

Hi Andi, danke!

Weißt Du ob es hier irgendwo etwas mehr beschrieben ist, wie das mit der Hand gemacht wird, habe mit der Sufu nichts gefunden.

Von unten reinfummeln? Gibts vielleicht irgendwo Fotos, wie das innen aussieht, wäre hilfreich wenn ich zum ersten Mal blind da reinlange - dann wüßte ich besser was und wie greifen...

Ich glaube nicht, dass man an die äußeren dran kommt ohne die Stoßstange zu lösen. Die inneren mach ich so:

- Beide Schrauben unten vom Diffusor lösen
- Stoßstange etwas weg drücken und was dazwischen klemmen
- Oben die Verkleidung zwischen Stoßstange und Kofferraum im Bereich des zu lösenden Sensors ausklipsen
- von unten mit der Hand die Rasnasen des Sensors erfühlen und nach außen drücken, mit der anderen Hand gleichzeitig den Sensor durchdrücken
- Sensor oben zwischen Stoßstange und Kofferraum raus fummeln, Stecker lösen, neuen Sensor drauf und die ganze Sache rückwärts

Wie gesagt, ist recht fummelig, du kannst aber auch gern mal nach Krefeld kommen, von Hilden ca. 40 Km.

Hi,

ich hatte auch gerade das Vergnügen, einen der mittleren Sensoren tauschen zu müssen.
Bei meinem B6 ist da aber von unten überhaupt nicht dranzukommen, dafür aber ziemlich leicht von oben.

Wie schon geschrieben, muss man die Gummiabdeckung zwischen Stoßfänger und Kofferraum zur Hälfte losklipsen, einfach nach oben raushebeln, ist alles weiches Gummi.
Dann ist dort leider noch eine zweite Kunststoffabdeckung im Weg. Der Spalt ist noch zu schmal, aber man kann den Stecker vom Sensor schon sehen.
Diese muss man nach hinten ausklipsen. Eventuell die Kofferraumdichtung etwas abziehen, dann ist mehr Platz. Es gibt je einen Dorn außen und in der Mitte. Ich habe nur 2 gelöst und dann die Leiste ein wenig nach oben herausgefummelt.
Jetzt kann man die 2 Haltenasen am Sensor unten rechts und links mit zwei Fingern der einen Hand leicht nach außen drücken und gleichzeitig mit der anderen Hand den Sensor nach innen drücken.
Das Kabel ist lang genug, um ihn über den Stoßfänger zu ziehen. Den alten abstecken, den neuen anstecken und wieder in das Loch drücken, bis er einschnappt.
Jetzt die Leisten wieder dran, fertig.
10 min. Arbeit und etwas schmutzige, zerkratzte Finger. Vom Stoßfänger habe ich nicht eine Schraube lösen müssen.

Ich habe übrigens einen fertig in Wunschfarbe lackierten Sensor von ebay verwendet. Der ist absolut identisch zum Original, bis auf die Audi Prägung.

funktioniert das wechseln der Mittig sitzenden Sensoren hinten auch so beim a4 b7 ?

Ja, ist beim B7 auch so.

und welche taugen was ? oder sollte ich mir einen gebrauchten Originalen in meiner Farbe kaufen ? hab keine lust auf Farbunterschiede