Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute....

ich habe seit ein paar Tagen verstärkt, eigentlich schon länger immer ein Knacken an der Vorderachse....und zwar bemerke ich es speziell beim ein-und ausparken....Also bei extrem langsamen geschwindigkeit und bei extremen einschlag des lenkrades (kompletteinschlag).....je nach lenkrichtung halt auf der jeweiligen seite....

hat jemand ne idee....??

rudi

bei Audi heißt der Fehler glaube ich; Geräusche an der Vorderachse in Verbindung mit größeren Rädern als Serie.
Hatte ich auch immer bis er warm wurde, danach war nichts zu hören.

Hi,

ja ich hab das auch, ist mir schon letztes Jahr aufgefallen. Ist bei mir aber im Sommer auch wenn es wirklich warm ist...

Soweit ich weiß liegt das Problem darin, dass bei Änderungen am Fahrwerk das Fahrzeug nicht auf dem Boden stand bzw. die Achsen nicht entlastet waren, als die Stoßdämpfer wieder eingebaut bzw. festgezogen wurden. Die Quelle der Info weiß ich leider nicht mehr.

PS: Ich habe das Knacken auch. Nervt tierisch!! Aber deswegen in die Werkstatt, Stoßdämpfer lösen, Achsen entlasten und alles wieder zusammenschrauben hat sich meiner Meinung nach bisher nicht besonders gelohnt. Weiß weiß, ob dann nicht auch wieder die Spur vermessen werden muss.

Du warst meine Quelle nicht. Ich meine mich erinnern zu können, dass mein Bekannter, der jetzt ausgewandert ist, mir davon berichtet hat...

rudiyoda hat geschrieben:ich habe seit ein paar Tagen verstärkt, eigentlich schon länger immer ein Knacken an der Vorderachse....und zwar bemerke ich es speziell beim ein-und ausparken....Also bei extrem langsamen geschwindigkeit und bei extremen einschlag des lenkrades (kompletteinschlag).....je nach lenkrichtung halt auf der jeweiligen seite....

Hi Rudi,
genau dasselbe Problem hab ich auch, seit ich mein Cab besitze. Allerdings immer nur auf der rechten Seite. Es ist definitiv auf größere Räder zurückzuführen (>18"), als ich im Winter mal 16er montiert hatte, trat das Problem nie auf. Fahrwerk und sonstiges ist bei meinem Cab original. Wenn der Wagen warm ist, gibts auch keine Geräusche.
Vor allem tritt das Knacken auf, wenn der Wagen mal im Regen draußen gestanden hat und alles nass ist. Das Ganze lies sich reproduzieren, ich hab mal bei trockenem mit ner Gießkanne Wasser in den Radkasten gegossen habe und sieh da, es knackte.

Bin damit mal bei Audi gewesen, auf die Fehlerbeschreibung von der punta geschrieben hat, bin ich bei MT auch gestoßen. Allerdings war diese Bezeichnung niemandem bekannt, ich hab mit dem Meister eine Probefahrt gemacht und bin im Schneckentempo und vollem Lenkeinschlag übern Parkplatz gekrochen, aber außer den "normalen Geräuschen", trat da natürlich nichts auf. Der typische Vorführeffekt...
Das Knacken tritt immer mal wieder auf, allerdings habe ich es schon unter "Stand der Technik" abgehakt...

Hallo

Ich hab diese Knacken auch aber nur wenn die 19 Zoll Felgen oben sind.
Bei 16 Zoll hört man nichts egal ob trocken oder Nass. Der freundliche hat nichts feststellen können das was an der Achse währ, meint es kommt von den 19 Zoll Felgen.

Hab auch einen Audi S4 da hab ich auch 19 Zoll Felgen oben da gibt es keine Geräusche.

bruck80

Also wenn ich so lese wieviele das hier haben...Dann will ich das fei auch haben *grumml* ;)

....in dem Zusammenhang bitte ich mal über die Hebelwirkung einer z.B. 9 x 19er Pfanne an unserer filigranen
Vorderachskonstruktion nachzudenken.....

Nicht umsonst haben die S4 bzw RS4 Modelle verstärktes Material in dem Bereich.

Kann von Vorderachsgeräusche nur vom Vorgängermodell berichten, da war das ganze dramatisch.
Beim A 4 Cab bis jetzt noch nicht.

Viele Grüße

Thomas

Hi!
Nur zur Komplettierung --> Bei mir (meinem Auto natürlich ) knackts auch ab und zu

Ich habe dieses knacken auch wenn ich voll einschlage.
War dann bei dem tuner meines vertrauens und er sagte zu mir das is normal wenn man große felgen drauf hat und andere federn drin sind.

mfg

Hallo, ich möchte das thema hier nochmal aufgreifen und kein neues aufmachen.

also ich hab seit ca 2 wochen ein knacken auf der rechten seite, immer wenn ich anfahre, und dann erst wieder kurz vorm stillstand , zb an einer ampel.
beim einschlagen tritt es auch zwischendruch mal auf, aber nicht regelmäßig. also nur beim einparken, nicht beim fahren.

vorgestern war ich damit mal bei vw. und siehe da... 3 man und keiner hat was gefunden was es sein könnte. ich muss dazu sagen das ich das autohaus schon kenne seit ich 8 bin also immerhin schon 18 jahre, und deswegen geben die sich auch mühe, aber keiner hat was gefunden bzw rausgefunden , weder der meister noch die jungen werkstadt mitarbeiter =) also nach 30min gucken und rütteln usw. dann meinten die ich soll den nächste woche mal reingeben, dann bauen die mal mögliche sachen aus und gucken ob was dran ist. einer sagte sogar das die a4 limosine immer ein bestimmtes teil an der vorderachse kaputt hat, wäre so ne a4 krankheit, und das könnte es sein, weiß aber nicht mehr was er gesagt hat.

so jetzt ist mir heute aber nochmal selber was aufgefallen, immer wenn es nass ist,ist das geräusch fast weg, und nur noch beim anfahren und so leise das man es kaum hört, aber ist es trocken, so wie heute 14 grad , knackt das wie sau. deshalb hab ich mal den reifen abgenommen heute und alle gummis bzw lager von den stabis geölt , und siehe da, es ist teils ganz weg, oder super leise. also was kann es sein, theoretisch nur ein lager oder?? kann ja nicht so teuer sein.

viele von euch schreiben das es an zu großen reifen liegt, aber das kann meiner meinung nach nicht sein, ich hab im sommer 19" mit 235 /35 breifung H&R federn 30x30, und da war garnichts. jetzt ist winter und ich hab 17" 235,45 drauf, und erst war nichts, und seit ende januar anfang febuar hab ich das kack knacken. das nervt wie sau.
also kann es nicht an den reifen bzw felgengröße liegen.

also hat wer ne idee oder mitlerweile was rausgefunden ??

lg marc

Hast du nur die vom Stabi oder auch die von den Achslenkern geölt? Fals nur die vom Stabi, würde ich mal beide Koppelstangen und die Gummilager am Stabi wechseln. Koppelstange ca. 35€/St., Gummilager 5€/Stück.

also 3 stück sind ja oben, dann einer wenn man quasi vorm reifen sitzt (imaginär, weil der ja ab ist dabei) =) rechts unten einer, und links unten so hinter der bremsscheibe . sonst hab ich nichts geölt. also angeblich haben die im november, wo ich neue stoßdämpfer bekommen habe auch die koppelstangen gewechselt, also können die das ja quasi nicht sein. wobei bei dem autohaus bin ich mir nicht sicher ob die die geweselt haben (also da wo ich den letztes jahr gekauft habe, nicht bei meinem händler des vertrauens)

Also hast du doch alle Achslenker-Gummilager geölt. Ist jetzt natürlich nicht so einfach rauszufinden, welcher jetzt den Streß mancht, hättste Teil für Teil nacheinander machen müssen. Ist wahrscheinlich eins dieser Gummi-Metall-Lager ausgeschlagen. Beim B5 war das ja eine Krankheit, meist waren es da die unteren, bei meinem damals war es der Führungslenker (der unten längs zur Karosserie).