Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich bin echt am verzeifeln.

Ich bekomme einfach keine Xenon Scheinwerfer für meinen B6.
Meine sind total matt!
TÜV bekomme ich somit keinen.

Jetzt wollte ich neue einbauen.
Ich bekomme nur keine...

Normale H7 kann ich haben, aber passen die Problemlos, oder muss ich den ganzen Stecker umbauen?
Fehlermeldungen?

Blöde Frage, aber passen die von der Limo/Avant nicht?
Ich weiß, dass sie innen anders aufgebaut sind,.. aber aussen sehen sie auf den ersten Blick ja gleich aus. Und das Xenon-Stg. ist anders verbaut, sollte aber auch egal sein..

Im A4-Freunde Forum stehen nämlich gerade ein Paar Bixenon-Scheinis zum verkauf ;)

Leider nein, die habe ich schon hier liegen vom Avant.
Äußerlich würden die bestimmt passen.

Zur Montage müsste ich die Stoßstange abbauen, was noch ginge.
Aber das Steuergerät ist beim Cabrio seitlich angebracht und passt nicht in die Halterung von unten bei den Avant Scheinwerfern.
Bräuchte somit noch das Avant Steuergerät und den Deckel, oder wie auch immer das Avant Steuergerät dann verbaut ist.

Batz hat geschrieben:Meine sind total matt!

Was ist denn matt? Scheibe, Linse, Reflektor?
Für alle drei Varianten gibt es hier im Forum gute Tipps zur Selbsthilfe.

Die Scheiben, habe schon polieren versucht.
Das kommt nach kurzer Zeit wieder...

Ich würde nicht auf die Idee kommen, von Xenon zurückzurüsten. Erstmal die Frage warum frisch polierte "Streugläser" sofort wieder ermatten. Vielleicht das falsche Mittelchen?

Kauf' Dir ansonsten vernünftige Halo-Scheinwerfer gebraucht und tausche nur die "Streuscheiben" aus. Ist kein Problem, Anleitungen dafür gibt's auch.

Da du beim polieren ihre Schutzschicht zerstörst musst du sie danach natürlich vor UV-Strahlung und Umwelteinflüssen schützen, z.B. durch ein gutes Wachs oder auch Lack.
Tipps gibt es hier: scheinwerferrestauration-t14724.html
oder auch hier: steinschlaege-auf-scheinwerfer-entfernen-b6-t3391.html

Wenn sie punktuell matt werden kann dies auch an einem ungeeigneten Reiniger in der SRA kommen, viele Billigprodukte greifen Polycarbonat an.

Pedl hat geschrieben:Kauf' Dir ansonsten vernünftige Halo-Scheinwerfer gebraucht und tausche nur die "Streuscheiben" aus. Ist kein Problem, Anleitungen dafür gibt's auch.

Rein interessehalber, aber auch damit es bei der nächsten HU glatt läuft: haben die auch das richtige Prüfzeichen?

Micha

Könnte ich mir vorstellen, die Form ist absolut identisch. Ich habe aber noch nie einen TÜV-Prüfer kennen gelernt, der bei Originalscheinwerfern E-Zeichen sucht.

Gibt ein komplettes Set für die Scheinwerferrestauration, kostet knapp 45€, dauert 2 Stunden.
Habe ich hier irgendwo mal vorgestellt...

Deinen Bericht hatte ich doch weiter oben schon verlinkt.

Kann Pedl nur zustimmen - so verzweifelt könnte ich gar nicht sein, um von Xenon auf Glühobst umzubauen!

Aus Geiz habe ich damals darauf geachtet, dass mein B7 kein Xenon und keine Multitronic hat.
Das mit dem fehlenden Xenon habe ich sofort !!!! bereut. Die H7-Funzeln sind Stand der technischen
Ausleuchtung von 1975 oder so und waren eigentlich eine Frechheit.
Wie es beim B6 mit Glühobst ist, weiß ich nicht.
Schließe mich Blaudi's Ausführung an. Zurückrüsten käme jedenfalls nicht in Frage.

Auf dem kompletten Scheinwerfer ist ein gleichmäßiger Schleier.
Und wie im ersten Bild zu sehen, lösst sich eine Schicht ab, aber wohl von Innen...

Mein Audi-Händler hat Ersatzscheinwerfer gefunden.
Allerdings das Stück für 500€ !!!

Wie bekommt man die Gläsern von den Scheinwerfern?
Sind die auch geklebt, oder nur geklammert?