Audi-Cabrio-Freunde Forum

Steht alles hier: f6t11936p182133-verdeck-macht-aerger.html?hilit=Mitnehmer#p182133

S4Cabriolette hat geschrieben:gibt es eine Beschreibung, wie ich den Motor ohne großes Ölgepansche rausbekomme ?

Brauchst du nicht, einfach die beiden Torx-Schrauben lösen und den Motor abziehen. Vor dem Einbauen neuen Dichtring aufziehen, den Mitnehmer nicht vergessen! und das Teil wieder festschrauben. Anzugsdrehmoment der Schrauben 6Nm.

Moin,

frag' aber lieber bevor Du Deine Pumpe zerlegst, ob der Motor lieferbar ist.....

Ich hatte gestern einen Termin zum Tausch, der abgesagt wurde, weil der Motor im Rückstand ist.....scheint also einen erhöhten Bedarf zu geben...sagt ja auch etwas über die Fehlerhäufigkeit aus (falls nicht der Lieferant im Verzug ist)....

Grüße

Uwe

so ich mal wieder. Hatte am Wochenende wieder Probleme mit meinem Verdeck nachdem es jetzt ca 6 Wochen Problemlos funktionierte. Also am Freitag ging es nicht mehr zu. nach Mehreren Versuchen entschied ich mich für Handbetätigung - hab ja mittlerweile Übung- Da ich Unterwegs war lies ich es geschlossen. Heute wollte ich es öffnen ging auch nicht. Hab dann die Seitenwände wieder ausgebaut und diesmal nur dem Motor 3 leichte Schläge mit dem Hämmerchen gegeben. Verdeck ging nun auf und auch wieder zu. Werde dann doch mal den Motor tauschen müssen. oder nur die Kohlen? hat jemand eine Beschreibung wie man Kohlen bzw Motor tauscht und wo man es am günstigsten herbekommt?

Danke

Ps: Ein kleiner Schlag auf den Hinterkopf erhöht das Denkvermögen anscheinend hat mein Verdeck ein Hirn

Hallo zusammen, ich wäre auch sehr an der Anleitung interessiert. Das mit dem Schmirgelpapier hat bei mir noch nichts gebracht.

Danke
MfG Marcel

Hallole.

Ich hab mir jetzt beim freundlichen einen Motor geholt. War innerhalb von 2 Tagen da. Heute hab ich mich dann an die Arbeit gemacht. da ja schon alles zerlegt war gings auch relativ zügig. Wichtig ist bei abziehen des Motors das man was unterlegt kleine Pappschachtel oder tupperschüssel. Bei Abziehen kommt doch etwas Öl. Also alter Motor weg neuer ran angeschlossen und ? Verdeckbetätigung nicht möglich . Ok dachte ich dann hol ich dich mal aus dem Winterschlaf und fahr dich aus der Garage. Es war das erstemal das ich mich gefreut hab das die Batterie leer war. Nach Überbrücken und starten des Motors 2x Verdeck geöffnet und wieder geschlossen ohne Probleme. Lag also nur an der Batterie das der neue Motor nicht funktionierte.
Von mir aus kanns jetzt Sommer werden.

Hast du den alten Motor noch?, ich wäre daran interessiert.

@Cabriozentrum
Kannst du mir bei diesem Fehlerbild helfen?

Hat jemand eine Anleitung, um
- die Kohlen zu wechseln (lohnt sich das überhaupt, wenn die immer wieder im Schacht klemmen)
- den Elektromotor zu wechseln (nicht die ganze Pumpe, die liegt schon frei)

Vielen Dank im Voraus
Gruß Marcel

Hallo,

auch ich, mit einem BJ 08er 8H, reihe mich nun in die Problematik ein.

Habe den Wagen gerade mal ein paar Monate und anfangs lief alles wie geschmiert und leise.

Jetzt tritt das Problem auf, dass das Verdeck entweder nicht auf oder nicht zu geht.

Bei geschlossenem Verdeck hebt sich nach der Entriegelung / Betätigung des Schalters das Verdeck für ein paar CM nach oben. Danach tut sich nichts mehr.
Andersherum, wenn das Verdeck offen ist, hebt sich der Verdeckkasten nach dem Entriegeln auch nur ein paar CM nach oben. Danach tut sich nichts mehr.

Als der Fehler das erste mal auftrat, hat es geholfen, dem Dach ein bisschen mitzuhelfen und es beim Entriegeln anzuheben. Als wenn der Motor nicht genügend Kraft hätte. Mittlerweile bringt das auch nichts mehr.

Dachte erst an eine schwache Batterie und habe den Wagen geladen, aber daran lag es nicht.
So wie ich mich hier eingelesen habe scheint das mit den "Kohlen" zusammen zu hägen, die gereinigt werden sollten.

Wie mein Vorredner schließe ich mich hier somit mal an und bin ebenfalls auf der Suche nach einer entsprechenden Anleitung, oder gar Mithilfe? Ich komme aus dem Ruhrgebiet, Region Herne/Bochum/Essen. Evtl. kennt sich ja jmd etwas mehr mit der Materie aus ? :)

Ansonsten würde ich mich auch über die entsprechende Anleitung freuen.

Besten Dank schonmal

Gruß
Else

Da ist der E-Motor der Hydraulik stark in Verdacht. Schick mir mal eine PN, ich hab z.Zt 2 reparierte Motoren da.

Hast PN

Kurze Info für die anderen User:

Ich war gestern spontan bei andi1103, der mir angeboten hatte bei der Sache helfen zu wollen.

Also einen Termin ausgemacht und die 65km Anreise pro Strecke hingedüst (mit geschlossenem Verdeck, bei 30 Grad )
Andre hat den Speicher ausgelesen und das typische Kohlenproblem weiterhin in Verdacht. Kurzerhand die Kofferraumverkleidung ausgebaut und einmal auf den Verdeckmotor geschlagen, um zu testen, ob er dann wieder funktioniert --> Funktionierte wieder.
Also entschied er sich einen schon instandgesetzten Motor bei mir zu verbauen. Die Aktion hat gut über 2h gedauert, wobei er das auch mit Sicherheit in unter 1h hätte erledigen können, aber mal eine dumme Frage von mir hier und da, er hat alles super erklärt und gezeigt. Man merkte, dass er das schon einige Male gemacht hatte. Durch das verquatschen hat man gern die Zeit in Kauf genommen und kann ihn wirklich nur jedem der das Problem hat weiterempfehlen! Sehr netter Kerl, mit den entsprechenden Kentnissen. Zu guter letzt hat er mir noch die Sprachbedinung für das Telefon am RNSE freigeschaltet und ich konnte mit offenem Verdeck wieder nach hause fahren bei immer noch gut 30 Grad um 20Uhr.

Besten Dank nochmal

Gruß
Else

Ja, unser Andi ist schon Gold wert...

JUPP