Audi-Cabrio-Freunde Forum

Dann wurde es wahrscheinlich damals nicht gescheit gemacht.

mfg

So siehts aus und der Winter hat den Rest erledigt

Naja, kann ich jetzt nicht mehr ändern.

Hätte denn jemand nen fertig lackierten Kotflügel (rechts) rumliegen? :D

Hey,

war jetzt bei nem Lackierer, der mir gesagt hat, dass er das sehr gut mit beilackieren we bekommt. Preis wären 70-100 Euro, da er ja um die Kante in den Radkasten rein muss.

Der Preis ist okay denke ich?

Ja Preis ist auf jedenfall ok würd ich sagen.

mfg

Hi Leute,

ich grab den Thread hier nochmal aus, weil ich leider an genau der gleichen Stelle (Radlauf vorne links) Rostblasen habe. Allerdings sieht es bei mir wirklich eher nach Durchrostung aus.

Aber mal von vorne:
Aufgefallen ist mir das, als der Wagen neulich beim TÜV auf der Hebebühne stand und die Rostblasen genau auf Augenhöhe waren.
Ich hatte dann als erstes eine Reparatur von vor ziemlich genau einem Jahr durch einen Karosseriebauer in Verdacht.
Damals ist ein ca. 3m langes Blech vom Hausdach des Nachbarn auf die Motorhaube und den linken vorderen Kotflügel gekracht
Auf der Rechnung von damals steht "Kotfluegel v l Reparaturlack St III".
Als ich dann heute bei dem Karosseriebauer angerufen hab, sagte man mir, sie hätten sich das schon gedacht, dass das irgendwann kommt, weil der Rost schon damals vor der Reparatur des Schadens da war (schön, dass die mir das jetzt, nach einem Jahr und auf Anfrage meinerseits sagen ). Die Innenseite des Kotflügels sähe noch weitaus schlimmer aus Nachgewiesen haben die das, indem sie mir Fotos, die sie von dem Rost gemacht haben, per Mail zugeschickt haben

Jetzt ist nur die Frage, ob die Garantie gegen Durchrostung hier noch gilt, auch wenn das betroffene Teil schon einmal lackiert wurde. Es kann ja nachgewiesen werden, dass der Rost vorher schon bestand.
Müssen für diese Durchrostungs-Garantie auch alle Services in der Audi-Werkstatt gemacht worden sein?
Wenn ja, hab ich alleine deswegen schon verloren, weil die letzten Inspektionen in freien Werkstätten gemacht wurden.
Werde auf jeden Fall morgen mal zur Audi-Werkstatt fahren und wegen der Garantie nachfragen.

Und ich dachte immer, ein Audi rostet nicht ...

Gruß Markus

Servus Markus,

mein A6 4B rostet wie Sau.... 2 x Kotflügel und Heckklappe ist schon neu...die 4 Türen wurden schon bei Audi saniert und
haben schon wieder ein Rostproblem, da ging es mit knapp 7 Jahren los.

Der 8H hat auch schon 2 x Kotflügel neu.... die Kisten rosten alle.
Beim A6 war das Scheckheft nicht durchgehend Audi...gezahlt haben sie trotzdem....aber die Audi haben ein Rostproblem
Der alte Audi 80 von Sohnemann hatte mit 19 Jahren noch kein Problem.....

Des mit Audi und rostfrei kannste knicken....die haben mittlerweile den gleichen Schrott wie die anderen. Ich weis auch nicht warum Audi
den Rost an den Kotflügeln nicht in den Griff kriegt.....

Viele Grüße
Klaus

Mach mal bitte ein Bild...
Also an ein generelles Problem glaube ich aufgrund der Häufigkeit hier, noch nicht

Kann ich mir auch nicht vorstellen, das es ein generelles Rostproblem gibt. Mein A4 8H hatte nach 13 Jahren kein Rostproblem an den Kotflügeln und auch sonst nirgendwo

Ich hatte bisher einen B5, ein B6-, ein B7-Cabby und jetzt den A5. an keinem gab es ein nennenswertes Rostproblem. Die Cabbys wurden/werden auch im Winter gefahren. die Rohre der AGA sahen immer recht rostig aus, durchgerostet ist aber nie was.
Eine Bekannte hatte einen A6 4B, der hatte etwas Rost an der Heckklappe, war aber sonst nach fast 15 Jahren noch fit.

Ok, wenn ich das so lese, habe ich anscheinend wirklich nur eine "schlechte Charge" erwischt. Hab mir mal die andere Seite angeschaut: Wenn ich da an die innere Radlaufkante fasse, sind auch da schon Rostblasen. Ist dann wahrscheinlich auch da nur noch ne Frage der Zeit, bis das nach außen durchkommt.

Bilder habe ich heute Morgen gemacht und kann ich heute Abend mal hier hochladen.

Ansonsten fahr ich morgen Vormittag mal in die Audi Werkstatt. Mal sehen, was die dazu sagen.

Gruß Markus

Ich vermute da mal einen getauschten Kotflügel irgendwann... wenn das soooo schlimm ist wie du schreibst

Innere Kante des Radlaufs ist aber immer gefährdet. Ist eine von Steinschlag oft getroffene Stelle. Besonders bei Tieferlegung und breiter Spur. Das trifft nicht nur auf Audi zu.

Das sehe ich auch so. Bei mir waren an der Kante auch ein paar Bläschen.
Waren auch schon um die Kante herum etwas nach innen weitergerostet. Aber nichts durch, alles noch recht oberflächlich.
Innenkotflügel raus und die Kante in Ordnung gebracht. Bis zur Sichtfläche am Kotflügel war nichts weitergewandert.
Sieht mal also nichts von der Aktion. Es sei denn man schaut ganz genau die Kante an
Der Wagen hat (schmale) Spurplatten.

Servus,
Manfred

Hier mal ein Bild von der Stelle.
Wie gesagt: Laut Aussage des Karosseriebauers sieht die Innenseite des Kotflügels noch schlimmer aus.

Gruß Markus

Fährst Du nicht? Da hängt ja schon ein Spinnennetz dran

Schuligung


Man sieht leider nicht ob das unten von der Kante rum kommt (also durch Steinschlag)
Aber selbst wenn nicht - ich glaube, Audi wird sich da rausreden, weil das schon beim Lackieren
auffallen hätte müssen (oder ja auch ist aber vom Lackerer nicht weitergegeben wurde).
Ärgerlich...


Viele Grüße,
Manfred