Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,



Vor 4 Wochen habe ich Öl nachgefüllt bis auf max.
Es sind ca. 300 km max. gefahren worden.... Würde ich jetzt mal aus dem Bauch raus sagen....

Jetzt fährt meine Frau auf eine 600 Km reise und der Bordcomputer meckert und zeigt eine gelbe
Ölkanne...

So ein Mist..... Was machen wir dann jetzt????

Das klingt nach richtig großen Aufwand......
Das Auto wird im Monat 200 km bewegt...... Aber soviel ÖL

Hatte extra spezielles Öl für das Auto gekauft nach Herstellervorschriffte da ich dem Motor kein billig geben wollte....
Habe gerade gelesen das 1l bei 10000 km schon bald normal sein sollen....

Dann könnt ich auch 5l für 15€ kaufen da dieses eh schnell weg ist... Erstrafinate natürlich....

.........

Viel geschrieben, kein Inhalt...

Was für Öl fährst Du?
Hast Du Longlife Intervall?

Wie prüfst Du den Ölstand?
Kalter, oder warmer Motor?

Wann hast Du Öl nachgefüllt, bei warmen, oder kaltem Motor?

Da muss ich nachher mal schauen...
Longlife ist es glaube keins....

Nachgefüllt bei kaltem Motor der min. 1 Std. Stand also laufwarm....
Geprüft jetzt bei heisem Motor auf der Autobahn.... Der Stab ist komplett trocken
Meine Frau lässt sich jetzt Öl bringen da die nächste Tankstelle ca. 50 Km entfernt ist....

Die Infos habe ich aktuell parat...

Hallo,
also auf 1000 km 1 Liter Öl wären wohl laut Bedienungsanleitung noch normal.
Ich hatte auch mal so ein Modell 2.4 gebaut 2002. Der hat auf die 11000 km die ich ihn hatte tatsächlich 6 Liter Öl verbraucht. Ist ja noch normal laut Hersteller.
Wenn du das Auto wenig fährst dann füll Öl nach. Der Verbrauch war bei meinem auf Kurzstrecken besonders hoch. Bei gemächlichen Autobahnfahrt so zwischen 100-120 km/h war es weniger.
Von billigen Öl kann ich persönlich nur abraten , es verbrennt nicht so gut und es bilden sich Ascheablagerungen auf Kerzen, Kolbenboden und Ventilen. Das kann bei längerer Autobahnfahrt zu Schäden führen.
Alternativ wäre eine Überholung des Motors nötig, das steht in keinem Verhältnis zu deiner Nutzung.
Der vorherige Text setzt natürlich voraus, das kein Ölverlust nach aussen ersichtlich ist.

Juhu2502 hat geschrieben:Die Infos habe ich aktuell parat...

Welche Infos hast Du parat?????

Servus,

wir hatten den 2,4 l V6 im A6, EZ 2003. Am Anfang hatten wir das 5 W 30 Longlifeöl drin. Bin dann auf 15 W 40 und
15.000 Km umgestiegen. Der Ölverbrauch ist dann sehr stark zurückgegangen, ca 1 l auf 3000 Km. Dann habe ich
aber auch nur noch günstiges Öl allerdings mit Herstellerfreigabe eingefüllt.

Viele Grüße
Klaus

bei den 2,4ern normal. mein erstes cabrio hatte auch immer auf der ab so einen öldrust... kurzstrecken in der stadt und es wird kondensat dem öl beigeführt. fährst dann ab, zb in den urlaub, hast du nach 2-3h die warnleuchte.

deswegen habe ich immer ein liter 10w40 im kofferraum gehabt. den komplett reingekippt und für den urlaub war ruhe. dann wieder den kofferraum aufgefüllt, denn die flasche brauchst regelmässig.

also gewöhn dich dran

Aus Erfahrung säuft mein 3L V6 auch so auf ca. 2500-3500km so ca. 1L Öl 5W40 Longlife, kommt ganz drauf an welche Strecke er reissen muss und wie ich ihn dabei trete :) Das ist normal bei den B6/B7 Modellen, gerade die 6 Zylinder Reihe knistert gut was durch :) Wie Rebizzel schon sagt, gewöhn dich dran.

Es sei denn er verbraucht seid neustem so viel Öl im Gegensatz zu den Jahren vorher, dann solltest du etwas genauer hinschauen!

Hallo,

Ölverbrauch auf den letzten 300 km nicht Messbar...... Klingt schon mal gut.....


ABER ABER ich war gestern 200 km entfernt und der Motor Klang beim starten etwas komisch ( Rasseln ) aber danach war alles ok...
Hatte mir nichts dabei gedacht und es ging nach Hause und alles war gut.....

Eben wollte meine Frau einkaufen fahren und ich war auch zufällig beim rausfahren dabei.....
als der Motor gestartet wurde klang es so als ob ich ein paar Nägel hinein geschüttet hatte.....
Die plastikverkleidung und Co entfernte ich mal um zu sehen,dass nicht irgend etwas klapperte etc.....
Aber Nein um den Motor herum war alles ok.....
Ölstand ist OK, aber es rasselt irgend etwas..... Und nach 10 sec. Hört es diesmal nicht auf.....

Was könnte dann das sein..... So ein Pech.....
Vielleicht eine Parallele zum Ölverbrauch......?
Letztens nach einem Kaltstart kam minimal blauer Rauch aus dem Aupuff war aber nach 1 sec. Vorbei....

Werde mal schauen ob jemand schon mal so ein Geräusch hatte von euch ggf. Lasse ich das Auto abschleppen.....


Mist aber auch.....

Na dann lies das mal:
post53615.html?hilit=beim%20starten%20Rasseln#p53615

Danke für die Info und dem Link,

MHh da wird von ein paar sec. Geredet.....trifft hier nicht zu.

Ich bin nochmal runter gegangen und habe getestet....es rasselt furchtbar... Klima an und aus bringt keinen Unterschied....
Auch bei 1500 u/min rasslelt es...
nach Ca. 1-2 min macht es Klack und alles war weg...... Nochmal vorsichtig ein paar
Drehzahlen getestet....alles ruhig...
Test Fahrt gemacht alles gut.......

Was ist denn das............???

Wo wir von Öldruck aufbauen reden......

Beim Losfahren wenn wir auf D oder R stellen kann es vorkommen das man zwischen 1-7 sec, warten muss bis er anfährt und quasi den Gang reinschiebt.....gibt man Gas knallt er die Gänge rein als wenn ich die Kupplung beim Schalter mal abprubt loslasse
Kann es hier irgendwas mit einer zentralen Pumpe zu tun haben die vielleicht für einen hydraulischem kettenspanner oder ähnliches da ist und auch für die Gänge........ Das irgendein Öl zu dickflüssig ist.....
Vielleicht ist das auch alles Quatsch.......das kam mir gerade so im Gedankengang...

Keiner eine Idee ???

Die Welt dreht sich nicht nur um Dich...

Ei Ei Ei Ei........

Euch Würde es genau so gehen......

Das mag sein, aber wir hüpfen nicht alle paar Wochen mal hier rein und verlangen nach nicht einmal 60 Min. eine Antwort...