Audi-Cabrio-Freunde Forum

Schönen Abend Allerseits,

ich hoffe ich bin im richtigen Forum gelandet. Hab jetzt mal mein Thema "Klima/Heizung" intuitiv dem Innenraum zugeordnet.
Beim auslesen meines Fehlerspeicher kam folgendes zu Tage:

- Adresse: 08-Klima-/Heizungselektronik - Variante: 1281
SW-Teilenr.: 8E0820043BM
Codierung: 100
Name: A4 Klimaautomat 3233

Fehlerspeichereintrag:
Fehlerort: 1272 - Stellmotor für Zentralklappe-V70
Fehlerart 1: 41-blockiert oder spannungslos
Fehlerart 2: 1

Die Forum-Suche ergab, dass den Fehler schon mal jemand hatte, er hatte aber das Glück dass das Problem auf Garantie behoben wurde

Die Sicherungen bzgl. Heizung und Klima im Sicherungskasten an der Fahrertüre sind alle i.o.
Kann mir jemand sagen ob es ne Sicherung in der E-Box gibt und/oder wo dieser Motor sitzt und was für ein Akt das ist den raus zu bauen?

Besten Dank vorab.

P.S. ich bemühe mich, so bald die Sonne mal wieder raus kommt, ein angemessenes Advatar zu schießen und einzustellen um den Golf zu löschen

Grüße

Charly

Schönen guten Abend an alle Ganzjahrersfahrer,

dann beantworte ich meine Frage mal selbst. Nach dem ich neulich auf einer Strecke von 150 Km von meinen Mitfahrern fast gelüncht wurde , weil im Fußraum nur kalte Luft kam, beschloss ich dem Fehler nun endlich zu Leibe zu rücken.

Der hatte mir ja Schauergeschichten erzählt, dass man zum Tausch des Stellmotor die komplette Mittelkonsole ausbauen muss.
Aus diesem Grund schob ich das Vorhaben immer vor mir her. Infos/ Tipps und Tricks hatte ich nur spärlich gefunden.

In einem anderen Forum bin ich dann schließlich auf ein Übersichtsbild des Klima und Heizungsteils gestoßen. Anhand dessen hatte ich mal angefangen mit der Demontage des Handschuhfach.
Diese einfache Maßnahme erwies sich als total simpel und vor allem aber zielführend.
Damit legte ich nämlich folgende Stellmotoren frei:

V70 - Stellmotor Zentralklappe

V71 - Stellmotor Staudruckklappe

V107 - Stellmotor Defrostklappe

V113 - Stellmotor Umluftklappec

V159 - Stellmotor Temperaturklappe rechts

Lage der Motoren siehe Bild


Voller Euphorie wurde der Motor getauscht und das Handschuhfach wieder montiert.
Beim Ansetzen der zweiten Schraube für das Handschuhfach erhaschte ich einen Blick auf zwei Gummidämpfer die vorher noch nicht in meinem Fußraum lagen.
Na prima.



Handschuhfach wieder raus und dann ging das lustige Detektivspiel los.
Der runde Gummi war recht einfach. Rechts zwischen Handschuhfach und Verkleidung unter der A-Säule. Der war nur gesteckt. Ein Tropfen Sekundenkleber sollte ihn davon Überzeugen, dort zu bleiben wo er hin gehört.


Der andere sah so aus, wie wenn er irgendwo weg gebrochen war. Seinen Bruder konnte ich auf der rechten Seite hinter der Zierleiste des Handschuhfach lokalisieren. Dann war es recht einfach. Er gehört auf die linke Seite. Das Zeug ist wohl am Band bei Audi von der Stange runter geschnitten. Daher die Bruchkante. Denn der Kollege war geklebt und nicht weg gebrochen.



Nun sollte auch sichergestellt sein, dass hinterher nichts klappert oder knarzt.

Handschuhfach (ohne übrig bleibende Teile) wieder montiert und den Stellmotor mit Hilfe von VCDS eingelernt.

Fertig.

Servus!

Das nenn ich mal ne gelungene Fehlersuche / Beseitigung
Respekt.

Gruß
Florian

das schreit ja nach einer Bedienunganleitung Fehlerbebungs-PDF für unseren Download-Bereich...

Hier gab es auch ein paar Bilder/Hilfestellungen dazu: post178526.html?hilit=poti#p178526

Hier gab es auch ein paar Bilder/Hilfestellungen dazu: post178526.html?hilit=poti#p178526

Tatsache! Da war mein Problemkind auch zu sehen, aber nicht beim Namen genannt.
Und da hatte jemand die selben Gummis übrig

Mein V70 macht mir im Moment auch wieder Freude...

Er fährt sogar ununterbrochen hin und her, wenn ich die Klimatronic auf OFF habe, also komplett aus ist...sehr merkwürdig.

Die Frage ist nun, bevor ich alles auseinander montiere, was kann ich vorab tun?
Spannungslos machen und dann adaptieren?
Wie mache ich ihn Spannunglos? Einfach Sicherung ziehen?

Ich hab meinen letzte woche raus gehauen.... die Instandsetzung hat nur kurze zeit Erfolg gebracht. Am Ende hat er merkwürdige Geräuche gemacht und immer nach justiert.... Hatte das Handschuhfach ab und das Ding beobachtet beim arbeiten. Im Inneren erkennt man nichts wirklich. Habe auch beobachtet, wenn er komplett fest war, kleiner Schlag fördert die Funktion... aber eben nur kurz

Habe ein gebrauchtes Teil drin. Mal sehen wie lange es geht.

...von RAR?

Ne.... von nem anderen ortsansässigen Verwerter. Fürn 10€ mit Umtauschrecht... geht.

Goil...da muss ich auch mal schauen...

Oder du kaufst direkt alle, incl. Temp.-sensoren: http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-B7-8E-KA ... 4882082813

Danke für den Tipp...

So, habe jetzt den V70 vor mir liegen und Onkel Pedl sagt mir, er muss Index K haben: 8E1820511K

Ich habe aber 8E1820511C vor mir liegen, was wirklich verbaut ist, weiss ich nicht..

Das hier müsste doch der V70 sein, oder?

Passt. Deiner hat auch C
Mit Index K ist der Nachfolger der auch im seat verbaut ist. Beide gleich