Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leute,

fahre ich ganz gemütlich in der Stadt und schalte z.B. bei 2000-2500 U/min, dann fällt die Drehzahl beim Auskuppeln ja logischerweise ab, so ca. auf 1500,.. je nachdem wie schnell ich auskupple natürlich, aber mal grob gesagt. Oder z.B. wenn ich die Geschwindigkeit konstant halte und einfach einen Gang rauf schalte um gemütlich weiter zu cruisen hab ich das Problem, dass fast immer nach dem Einkuppeln ein kleines "Loch" zu spüren ist. Fühlt sich an als würde er sich kurz etwas verschlucken.

Bei meinem 1.8T im Avant kann ich das ohne Probleme machen,.. gibts ja nicht, dass die Charakteristik vom ASN so eine eigene ist!?

Folgende Teile sind bereits getauscht/überprüft:

- Zündspulen neu (original)
- Kupplungsschalter neu
- LMM neu .. hier hab ich einen etwas günstigeren aus dem Netz genommen, macht aber das gleiche wie der originale seit 2002 verbaute..
- Schaltsaugrohr geprüft + Schläuche erneuert

Hatte vor kurzem mal einen Fehler mit Lambdawert (irgendwie so hald) im Fehlerspeicher,.. hab ihn aber schlauerweise nicht gespeichert sondern nur gelöscht und gehofft er kommt nicht wieder.
Kanns auch sein, dass die Vorkats schön langsam zu gehen? Mag ja sein, dass ich falsch denke, aber ist es möglich, dass bei verlegten Vorkats der Abgasstrom beim Schaltvorgang kurz mal etwas aufgehalten wird und dadurch das beschriebene Loch entsteht?

Irgendwie bin ich ratlos, aber damit leben will ich auch nicht..

Könnte das ZMS sein...wenn Du ein 6-Ganggetriebe hast...

Wenn es ein 5-Ganggetriebe ist könnte es auf eine def. Kupplung hinweisen...

Habe nämlich gerade gelernt, dass es beim 5-Ganggetriebe (ENQ) kein ZMS gibt.

Dieses Phänomen habe ich nämlich auch, allerdings nur ab und zu und wenn er heiss gefahren ist.

Ok, ist schon mal eine wertvolle Info,.. hab nämlich auch ein 5-Gang Getriebe.

Sehr interessant auf jeden Fall, ich hab es immer,.. egal ob kalt oder warm.

Nochmal nachgesehen, hab den Lambda-Fehler doch gespeichert:

17548 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S2
P1140 - 008 - Internal Resistance too High

..bedeutet was genau? Lambda-Sonde defekt??

@Oliver:

Hab ich zufällig gerade gefunden - dort steht, dass das 5-Gang Getriebe schon ein ZMS hat..

http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/pro ... uattro.pdf

willi84 hat geschrieben:17548 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S2
P1140 - 008 - Internal Resistance too High

..bedeutet was genau? Lambda-Sonde defekt??

Wenn die Leitung und der Stecker in Ordnung sind, ja.

@oliver:5-Gang mit ZMS gibt es schon ne ganze Menge...Deiner hat aber keines....

Deswegen hatte ich ja auch den Getriebecode mit dabei geschrieben...

Oliver hat geschrieben:Habe nämlich gerade gelernt, dass es beim 5-Ganggetriebe (ENQ) kein ZMS gibt.

...aber egal, lieber eine Info mehr, bevor nachher falsche Schlüsse gezogen werden!

So, muss hier nochmal was richtigstellen:

Wir haben bei mir letzten Donnerstag das komplette Ballett gemacht (ZMS! JA! und Kupplung, Nehmerzylinder etc.).

Mein 2.4er mit ENQ 5-Gang hatte doch ein ZMS, entgegen JEDER Auskunft (FIN & Co)von Audi!
Alle haben mit dem Kopf geschüttelt und gesagt, das 'geht' nicht...ist aber so...jetzt hat er ein neues ZMS von LUK und eine neue Sachs Kupplung drin.

Sehr interessant,.. gut zu wissen auf jeden Fall!