Audi-Cabrio-Freunde Forum

Servus zusammen,
habe folgendes Problem: zwischen ca. 70 und 100 km/h "rattert" vorne rechts irgendwas wenn ich ganz leicht aufs Gas gehe. Wenn ich kein Gas gebe ist es weg. Und es ist auch nur bei der Geschwindigkeit. Da läuft das Multitronic auf ca. 1500 Umdrehungen. Wenn ich stärker aufs Gas gehe, dass das Getriebe die Drehzahl erhöht, ist es nichtmehr zu hören. Mein Freundlicher meinte, er hat eine Probefahrt gemacht und konnte nichts hören. Vorgestern hatte ich meine Mutter auf dem Beifahrersitz, die mich gefragt hat, was da so rattert...
Hört sich an, wie wenn man über Kopfsteinpflaster fährt, nur nicht so extrem laut eben. Vermute irgendwas an der Antriebswelle. Radlager und Achsmanschetten sind okay! Getriebeöl wurde zwischenzeitlich gewechselt, vorher/nachher macht keinen unterschied. Hab schond das ganze Inet durchforstet und nichts brauchbares gefunden. Weiß jemand weiter?! Wäre sehr dankbar
MfG Daniel

nur Geräusche oder auch nen Vibration?

keine vobrationen. nur geräusche

check mal ob die Radschrauben fest sind

sind fest ja. aber die würde man auch bei anderen geschwindigkeiten hören oder?!
wie gesagt nur zwischen 70 und 100 km/h. bin total ratlos

Radhausschale?

Manchmal fehlen die vorderen, unteren Stifte/Schrauben und ab gewissen Geschwindigkeiten haut der Fahrtwind dort rein und verursacht dann vielleicht Vibrationen an der Radhausschale...

wie gesagt, wenn ich im bereich zwichen 70 und 100 km/h bin und kein gas gebe, passiert rein garnichts. wenn ich das gas leicht antippe, dann fängt es an zu rattern, gehe ich vom gas runter ist es wieder weg

Wenn es nur unter Last passiert würde ich mal schwer auf das Antriebswellengelenk tippen.
Die gehen, wie die Radlager, meist rechts zuerst über die Wupper.

Denke ich auch - Reiner, ungewöhnlich ist jedoch, dass keine Vibrationen vorhanden sind?
Aber ansetzen würde ich da erst einmal.

also kurzes update, vibrationen habe ich jetzt auch. wäre es günstiger das gelenk im internet zu kaufen und dann nur in der werkstatt einbauen zu lassen? falls ja, hat jemand ne teilenummer oder sowas

Ja, könnte günstiger werden, muss aber nicht.
Die Werkstätten wollen ja auch an den Teilen noch etwas verdienen, was auch gut so ist.
Ich bin auch selbständig, und rege mich ( zum Glück selten) über Kunden auf, die ihre eigenen
Materialien verbaut haben wollen.
Kann gut sein das die Werkstatt bei Fremdteilen noch ein bisschen am Lohnabteil korrigiert.

so, mein flitzer ist gerade beim freundlichen und wir haben vorher genau besprochen was gemacht wird. unter anderem die antriebswellen, gelenke, manschetten und alles was dazu gehört durchchecken. geplant war, eine antriebswelle komplett zu wechseln mit entsprechenden kosten. zu meiner großen überraschung habe ich gerade einen anruf bekommen und mir wurde gesagt, dass ALLES in ordnung ist und sie sich nicht erklären können, wo das geräusch herkommt. hat jemand noch ne idee?!

Fahre doch mal zu einer TÜV-Prüfstelle.
Die haben die Möglichkeit die komplette Achse im belasteten Zustand auf Spiel zu testen.

kurzes update. habe mein cabby nach 3 tagen in der werkstatt wieder. antriebswelle wurde komplett zerlegt, neu gefettet usw. alles oaky. radlager auch okay. räder wurden neu gewuchtet. bin jetzt bald am verzweifeln
das mit dem TÜV werde ich mal probieren