Audi-Cabrio-Freunde Forum

Was mir heute bei einem Octavia (sorry, wenn ich den Vergleich doch noch mal ziehe ) aufgefallen ist war, dass durch die Blende hindurch ganz deutlich die Endrohre dahinter zu sehen waren. Wohlgemerkt beim hinterherfahren und nicht beim bücken.

Z.B. so:



Das solltest du auf jeden Fall vermeiden, das sieht einfach nur billig aus ...

ist bei meinem auch so.....da machst du nicht dran....

Ehrlich, auch so "plump"?
Mir ist schon klar, dass man sie sieht wenn man direkt hinten reinschaut, aber aus 10 Metern Entfernung beim hinterherfahren?
Beim Octavia liegt m.E. das Problem, dass dahinter alles offen ist und somit gut ausgeleuchtet. Wenn der Bereich hinter dem Diffusor z.B. gekapselt wäre - und wenn auch nur durch ein schwarzes Gitter o.ä. - wären die Rohre mehr im dunkeln und somit nicht so leicht zu sehen.

need4speed hat geschrieben:Tja Pedl, wenn du damit leben kannst, dass bei den Touren zukünftig keiner mehr hinter dir fahren mag - mach es nur

Das dürfte schwierig sein, wenn er nicht will. Wer soll ihn denn überholen ?

need4speed hat geschrieben:Was mir heute bei einem Octavia (sorry, wenn ich den Vergleich doch noch mal ziehe ) aufgefallen ist war, dass durch die Blende hindurch ganz deutlich die Endrohre dahinter zu sehen waren. Wohlgemerkt beim hinterherfahren und nicht beim bücken.

Und das bleibt so ? Als ich mein AGA neu hatte, sah man die Öffnung im Schalldämpfer auch, inzwischen ist innen alles pottschwatt.

Also der bei dem es mir heute auffiel war weder neu noch so gut gepflegt, dass man annehmen könnte, er poliere die Teile
Das Problem ist m.E. der Lichteinfall.

flowervall hat geschrieben:

need4speed hat geschrieben: Das dürfte schwierig sein, wenn er nicht will. Wer soll ihn denn überholen ?

Offtopic, ich denke ein Diesel reicht

Also ich mag die Form immer noch nicht, aber Respekt vor deinen Plänen. Auch mit Gegenwind weitermachen, machen nur wenige. und zum Schluss muss er nur dir alleine gut gefallen.

Elegant hat geschrieben:
Offtopic, ich denke ein Diesel reicht

Aber nur seeeehr wenige, wenn überhaupt. Ich war ja auch nicht untätig .

Habe heute unseren '92er 2t-Böckmann-Doppelachsen-Anhänger mit Auszeichnung für den guten technischen Pflegezustand durch den TÜV bekommen und bei der guten Freitag-Nachmittags-Laune gleich mal das Thema "Endrohrblenden" angeschnitten. Die netten Prüfer haben grünes Licht für mein Vorhaben gegeben.

Voraussetzung:

Teilenummern auf Endrohrblenden und Diffusor müssen lesbar sein und saubere Verarbeitung betreffend Kunststoffschweißnähten muss vorliegen. Ich habe dann alternativ die Gießkeramikvariante angesprochen. Das hielten sie für eine tolle Idee, allerdings müsste dann an Probestücken ein Festigkeitsgutachten erstellt und der Anbau gesondert unter Berücksichtigung von Wärmeleitung usw. geprüft werden. Die Frage nach den Kosten habe ich dann nicht mehr gestellt. Für mich der nächste Grund, meine Lösung zu verfolgen .

...vor allem brauchst du bei der Keramikvariante 4 Endrohre.
Zwei gehen ja beim Festigkeitsgutachten drauf

Was mich an den Originalen RS4 nur stören ist der riesige Platz zum Diffusor....sonst bin ich der Meinung das Ovale mit Blende umschlossen am besten wirken....zumal somit die Längenausdehnung verhindert wird

Und bei der Originalen Variante ist es auch so....später sieht man keine Rohre mehr

So, Ihr Mainstreamer . Ich mache so langsam Fortschritte und bin nach wie vor begeistert vom Look. Es ist natürlich technisch deutlich komplizierter aber das muss man bei solchen Basteleien eben als Aufgabe und nicht als Problem sehen. Mit etwas Glück gibt es heute abend ein Bilder zum Zwischenstand.

Bin gespannt

Ich auch .

Ich will auch ein Bilder

Also gestern sah man schon fast die Zielgerade...