Audi-Cabrio-Freunde Forum

Genau, wurde 11/2007 durch "K" ersetzt. Aktueller Neupreis 122,57€.

Klasse, dann bau ich den demnächst mal rein...wie läuft das mit der Grundeinstellung/anlernen?

Mit VCDS:

Steuergerät Grundeinstellung

STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen
STG Grundeinstellung -> Funktion 04

Messwertgruppe 000 -> anwählen und starten (Schaltfläche "Ein/Aus/Weiter")

In den Anzeigegruppen sind die Rückkopplerwerte folgender Stellmotoren dargestellt:

1. Stellmotor für Temperaturklappe links (V158)
2. Stellmotor für Temperaturklappe rechts (V159)
3. Stellmotor für Defrostklappe (V107)
4. Stellmotor für Zentralklappe (V70)
5. Stellmotor für Staudruckklappe (V71) (nicht bei Rechtslenker)
6. Stellmotor für Umluftklappe (V113)

Die Grundeinstellung ist beendet, wenn alle Rückkopplerwerte auf 0 stehen (ausgenommen Rechtslenker Fahrzeuge, die 5. Stelle ist dann 255).

Goil, danke!

Hallo Mitglieder,

nachdem ich mich vor geraumer Zeit mal vorstellte, habe ich mir nun ein Audi A4 B6 Cabrio gekauft, EZ Anfang 2003, 2.4 Liter, 170 PS, 138000 km.
Unter Stress sollte man nicht kaufen...hab ich aber. Und nicht gemerkt, dass es innen Geräusche macht. Und zwar laut meiner Werkstatt von einem Lüfter-Stellmotor. Mein Fahrerfußraum, die linke Düse des Armaturenbrettes und die linke von den drei mittleren Düsen liefern nur kalte Luft.
Ob das Armaturenbrett raus muss, konnten sie noch nicht sagen, entscheidet sich Montag, dann schauen sie nach. Laut des Programms ElterElsta oder so ähnlich? , keine Ahnung, kann man das nicht von außen beurteilen. Es muss dafür irgendwas im Fahrerfußraum aufgemacht werden.
Ein Stellmotor soll 135 € kosten, dann kommen noch die Reparaturkosten drauf. Und die sind bestimmt sehr happig, wenn das Armaturenbrett raus muss.
Ich mag meine Werkstatt. Aber ob sie das hinkriegen, das Armaturenbrett raus zu nehmen?
Daher meine Frage: Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Hannover, die sich damit auskennt und mir finanziell nicht das Fell über die Ohren zieht?

Schade, es hätte so schön werden können. Und nun diese ärgerliche Geschichte.

VG,

Dirko

Die Stellmotoren für die Heizungsklappen sind im Beifahrerfußraum, und da muss nur das Handschuhfach ausgebaut werden um da ran zu kommen.
Ist eigentlich kein großer Akt - warum machst es nicht selbst? Oder bist handwerklich nicht so fit?

Anleitungen zum Ausbau des Handschuhfachs findest du im Netz, allerdings musst du wissen welcher Stellmotor kaputt ist. Wobei die auch farblich unterschiedliche Umlenkhebel dran haben, sodass, wenn du den neuen da hast, du auch den richtigen bei dir im Auto findest.

Hier ein Beispielbild damit du dir was vorstellen kannst, wie das Ding aussieht:

Zu dem Thema ist schon viel geschrieben worden, deshalb habe ich das hier mal angehängt.

Wenn du nicht gerade zwei linke Hände hast solltest du das selber reparieren können. Wichtig ist erst mal festzustellen welche Stellmotoren wirklich defekt sind. Dazu braucht man ein VCDS oder ähnliches. Vielleicht hilft dir dabei ja ein User aus deiner Nähe?
liste-vag-com-vcds-besitzer-t14765.html

Für keinen Stellmotor muss das Armaturenbrett raus.

willi84 hat geschrieben:Die Stellmotoren für die Heizungsklappen sind im Beifahrerfußraum

Nicht alle, einer ist im Fahrerfußraum und etwas tricky auszubauen.

Übersicht: post230382.html?hilit=zentralklappe#p230382

Oh Mann, ich habe noch nie geschraubt.
Ich habe das Geräusch lokalisieren können, es kommt aus dem Beifahrerfußraum.
Ich war in meiner Stamm-Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Leider habe ich mir das nicht notiert. Ich denke, ich fahre da morgen noch mal hin.

Mal ne Frage: Wenn der Super-GAU eintritt und das Armaturenbrett raus muss: Was für ein Defekt wäre der Grund für diese Demontage?

VG,
DIrko

Guck dir bitte nochmal den letzten Beitrag über deinem an!!!

Unser Schraubergott schlecht hin schreibt, bei keinem defekten Stellmotor muss das Armaturenbrett raus...

Wenn Andre das schreibt, kannst Du es glauben...

Das Fehlerauslesen kann er sich auch fast sparen, denn bei diesem Fehlerbild wird der "Stellmotor für Temperaturklappe rechts (V159)" nicht korrekt funktionieren:

Dirko hat geschrieben:Mein Fahrerfußraum, die linke Düse des Armaturenbrettes und die linke von den drei mittleren Düsen liefern nur kalte Luft.

Hatten wir wir auch schon mal: post230382.html?hilit=v159#p230382

So, gestern mit Pedl zusammen mal meine kleinen Helferlein unter dem Armaturenbrett 'besucht'...

Der bei mir andauernd hyperelektrisch hin- und hergefahren ist, war der V71 (Stellmotor Zentralklappe)...der fuhr auch andauernd fröhlich durch die Gegend, wenn die gesamte Lüftung ausgeschaltet war.

Ich habe dann von meinem Ebay-Schnapperangebot (kompletter Kabelbaum, mit allen Stellmotoren), den V70 verbaut und eine Grundeinstellung gemacht.
Alles in Butter, jetzt ist er wieder ruhig und tut seinen eigentlichen Dienst.

Gleich, in einem Abwasch noch die Handschuhfachkühlung mit verbaut (Schlauch: 8E1816311 + Ausströmer: 8E0820701)...sehr schönes Gimmik.
Vor allem, weil sie auch läuft, wenn die Heizung an ist...gestern gleich mit Pedl getestet...

Gekühlt wird bei laufender Heizung aber nur mit "kalter" Aussenluft oder?

Sobald die Klimaanlage eingeschaltet ist, also Econ auf "Aus", wird das HSF gekühlt. Egal ob die Lüftung bei laufender Klimaanlage auf hohe oder niedrige Temperaturen eingestellt ist. im HSF kommt die gekühlte Luft vor dem Mischen mit warmer Zuluft an.

Ich hab' mir gleich die Teilenummern notiert, da muss ich ran. Sch... Gruppenzwang, der Virus lebt und ich wurde erneut infiziert .

willi84 hat geschrieben:Gekühlt wird bei laufender Heizung aber nur mit "kalter" Aussenluft oder?

Das nehme ich an...gestern war es jedenfalls so, war aber auch abends nicht mehr sonderlich warm...

@Pedl
Wahnsinn, ich habe eine Mehrausstattung für ein paar Tage, gegenüber Deinem RS4...