Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Oben-ohne-Fahrer

Habe folgendes Problem bei meinem 3.0 Frontie:
Schlackernde Vorderachse ! Ist abhängig davon, ob ich Gas gebe, rollen lasse oder auskupple. Es ändert sich immer. Die erste Vermutung war, daß durch die Tieferlegung ein Antribswellenlager einen Hau weg hat. Da ich nicht wusste welches, habe ich jetzt mal zwei komplette neue Antriebswellen eingebaut. Hat aber nichts gebracht...
Auto lässt sich fast nicht mehr auf der Autobahn fahren ohne Angst, dass die Fuhre auseinderfällt .
Gestern hat ein Kumpel auf mich gewartet und mich beim einparken beobachtet. Dabei ist ihm aufgefallen, daß sich beim Hochfahren der kleinen Bordsteinkante ( ca. 5 cm hoch ) das linke Vorderrad nach hinten verschoben hat.
Habe dann mal probiert, es stimmt. Das Rad hat Spiel in Richtung vorn/hinten.
Welches Lager ist bei diesem Problem hinüber ? Oder beser die kompletten Achslager und Querlenker tauschen ? Cabrio hat jetzt 190000 km drauf.
Ich hoffe, daß das dann das Problem mit der "bockenden" Vorderachse behoben ist.
Danke schon mal ....

Also wenn da was schon so ausgeschlagen ist, dass du das Rad nach vor/zurück bewegen kannst, und vor allem noch, dass man es auch sieht, dann lass mal nen Kollegen beim Reifen wackeln und leg dich drunter.. musst dann eigentlich sofort sehen wo dieses große Spiel herkommt.

willi84 hat geschrieben:Also wenn da was schon so ausgeschlagen ist, dass du das Rad nach vor/zurück bewegen kannst, und vor allem noch, dass man es auch sieht, dann lass mal nen Kollegen beim Reifen wackeln und leg dich drunter.. musst dann eigentlich sofort sehen wo dieses große Spiel herkommt.

Würde ich ja gerne, aber das Cabrio ist so tief, da sehe ich nichts....
Ich glaube, ich muss mal auf eine Bühne, geht wohl kein Weg daran vorbei. Und dann bleibt die Frage, ob ich nur das defekte Teil tausche oder alles was es da an Lagern und Querlenkern gibt.

Schon klar, dass es ohne aufbocken nicht geht.. stell das Auto auf Unterstellböcke und leg dich drunter..

willi84 hat geschrieben:Schon klar, dass es ohne aufbocken nicht geht.. stell das Auto auf Unterstellböcke und leg dich drunter..

Grins, .... .genau das ist bei dem Wetter das Problem
Wird aber wohl kein Weg daran vorbei führen...

Da wird wohl das innere Lager des Führungslenker defekt sein. Das ist der untere gebogene Achslenker. Schau mal, wenn jemand am Reifen wackelt, ob da richtig Spiel im Lager vorhanden ist.