Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin moin Gemeinde.

Meine Neuanschaffung hat ein frisch verbautes und auch eingetragenes Gewindefahrwerk von Tuningart. Der Audi ist auf das max. TÜV zulässige tiefgelegt.....

Fährt sich zwar wirklich klasse - auch nicht zu hart aber mir gefällt es weder optisch noch praktisch. Die Straßenverhältnisse hier und mein Vorhaben eine AHK zu verbauen um unseren Wohnwagen ziehen zu können lassen mir nicht wirklich eine Wahl. Er muss wieder hoch - ein Stück zumindest.

Ich mag es gern leiden wenn er vorn etwas tiefer als hinten eingestellt wäre um die Keilform optisch etwas zu untermalen.....

Die Frage ist jetzt wie tief bzw. hoch stelle ich ihn am besten ein? Ich denke hinten drehe ich ihn bis zum Anschlag hoch. Das Fahrwerk ist ja hinten eh 25mm tiefer als das originale - wenn ich mich nicht verlesen habe.

Die Stützlast meines Wohnwagen kann schon mal 100kg betragen!


Grüße aus Flensburg
Dirk

Was willst Du da jetzt von uns hören?
Niemand außer Dir weiß, welche Höhe Dir optisch gefällt!
Niemand außer Dir weiß, welche Höhe für Dich praktikabel ist.
Niemand weiß derzeitig, welche Vorgaben gegebenenfalls im Zusammenhang mit dem Einbau der AHK noch kommen werden.

Also, was erwartest Du jetzt von uns?

Das sehe ich ähnlich.
Da wirst du ums probieren nicht drum herum kommen.
Aber, es ist ja immer relativ einfach und schnell justiert.

Moin moin Gemeinde.

Hmmm da habt ihr wohl recht.

Werde mich da am Samstag mal ums Fahrwerk kümmern und probieren.


Hat hier denn keiner ein Gewindefahrwerk und gleichzeitig eine AHK am Cab? Erfahrungswerte wären ja doch interessant.


Grüße aus Flensburg
Dirk

Hi,
Selbst wenn,ist jedes Fahrwerk anders abgestimmt, jeder Wohnwagen wird anders beladen, da geht nur probieren.
Grob würde ich ihn so einstellen dass von reifen zu kotflügelkante ca 3 cm Luft sind.
Mach ihn aber vorne nicht so tief, sieht erstens Banane aus und fährt sich, speziell beim Bremsen auch so.
Wenn der Waagen eben steht rundum den abstand von Mitte Nabe zur kotflügelkante messen.
Das dann notieren und jedes Rad dementsprechend korrigieren.
Evtl nach ein paar Wochen kontrollieren, da setzt dich immer noch was.

Kann ich Reiner nur zu zustimmen.
Ich persönlich stehe ja auch auf einen leichten Keil - wobei die Betonung auf leicht liegt. Die Differenz / der Unterschied sollte 5 max. 10 mm betragen.
Werde es so, jetzt auch demnächst bei unserem HuLa einstellen.

Moin moin Gemeinde.

Danke für die Tipps. Heute habe ich mal gemessen. Derzeit habe ich vorn wie hinten 31cm von Mitte Rad bis Kotflügel........

War heute im Audi Zentrum Flensburg wegen eines neuen Zündschlüssels und habe bei der Gelegenheit mal bei einem anderen nachgemessen - der hatte 34cm (war ein s-line)

Morgen sehe ich weiter - hoffe ich bekomme ihn hinten auf 33-34cm und vorn auf 32-33cm.

Ich werde berichten :)

Lieben Dank noch einmal.
Dirk

Moin moin.

So - hab heute mein Glück versucht und habe festgestellt: Ich hatte keines

Rad ab, Dämpfer gelöst und trotzdem lies sich der Teller einfach nicht mit den Hackenschlüsseln einstellen. Genug Gewinde war zwar da aber ohne Federspanner war da einfach zuviel Druck drauf.

Nachdem ich einige male geflucht habe, habe ich beschlossen die Sache in der Werkstatt meines Vertrauens machen zu lassen.
Nächste Woche Freitag habe ich da einen Termin. An diesem Tag fahre ich mit meinem treuen Wegbegleiter (mein guter alter Audi 80 B4 2.0 ABT von 4,1992 den ich seit 17 Jahren fahre)zur Arbeit um die Reifen vorn nach hinten zu tauschen.

Am Samstag übergebe ich ihn dann an meine Tochter
Sie wird die dritte Besitzerin

Er wird gut auf meine große KLEINE aufpassen - da bin ich mir sicher.

Der B4 und ich haben viel zusammen durchgestanden und im Stich hat er mich nie gelassen. Er brauchte mal ein neues Herz. Brachte mich aber trotzdem locker nach Hause. Das neue Herz habe ich ihm dann selbst eingebaut. Das läuft und läuft und läuft und braucht kaum Oel.

Irgendwie bin ich total happy das sie ihn will und er in der Familie bleibt

Grüße aus Flensburg
Dirk

Moin moin.

So - mein Autowagen war in der Werkstatt und wurde höher gelegt. Sonderlich viel ging leider nicht aber 2cm hat es Luft nach oben gegeben.

Wegen der Planung mit der AHK hab ich mal 100kg in Form von Lebendgewicht auf die Kofferraumkante gegeben und kontrolliert wie weit der Audi hinten einsinkt. Gerade mal 1cm. Verwunderlich aber hart ist die Federung wirklich nicht - ist sogar etwas weicher geworden - finde ich jedenfalls.

Ich werde als nächstes die AHK bestellen und montieren (abnehmbare westfalia mit spez. e-Satz) und dann mal im Fahrbetrieb testen. Der Wohnwagen hat 15Zoll Räder....

Grüße aus Flensburg

Hallo Dirk,
ein Bild vorher - nachher sagt bekanntlich mehr als tausend Worte Ich fahre auch Anhänger incl. Wohndose, hatte aber selbst mit meinem doch sehr tiefen roten A4 Cabby mit KW Gewinde und jetzt KW Gewindefedern im A5 keinerlei Probleme damit. Denn entweder passt es und es werden das Mindestmaß von 35cm (Mitte Kugelkopf) eingehalten oder nicht
Achja und nur weil er nur 1 cm einsinkt wenn hinten jemand auf der Kante sitzt....sagt dies nichts darüber aus, was er bei einer Bodenwelle macht

Zudem wäre es vermutlich sinnvoll gewesen, erst die AHK zu montieren und dann die Höhe einzustellen

Hallo,
Dass die Federung jetzt weicher ist liegt am längeren Federweg, logisch.
Ich stelle meine Fahrwerke sogar mit vollem Tank ein...

Moin moin.

Nun vorher war er mir einfach auch optisch viel zu tief. Mittig unter der Motorraumverkleidung passten gerade mal drei Finger. Jede Bodenwelle war praktisch die meine.......

Die Höhe die er jetzt hat ist bei dem Fahrwerk die max. Höhe. Mitte Radnabe bis Kotflügelunterkante 32,5cm. Die Schwellen bei Burger-King sind kein Problem!

Allerdings bin ist skeptisch ob ich die Mindesthöhe der AHK Kugel erreiche - genaueres sehe ich erst nach der Montage. Da eine TÜV Abnahme der AHK ja nicht mehr notwendig ist kommt es halt auf einen Fahrversuch und entsprechende Vorsicht an. Sollte es nicht gehen werde ich mich von dem Fahrwerk verabschieden - soviel ist schon mal sicher.

Straßenlage ist derzeit allerdings echt genial

Grüße aus Flensburg

king375 hat geschrieben:Mitte Radnabe bis Kotflügelunterkante 32,5cm. Die Schwellen bei Burger-King sind kein Problem!

Dafür hättest Du kein Gewinde nehmen müssen...das geht mit den H&R Federn genauso gut, jedenfalls ist es bei mir so...

Moin moin.

Ich hab das Fahrwerk ja nicht eingebaut. Das hat der Vorbesitzer erst kurz vorher machen lassen. Eingestellt war der Audi so tief wie möglich - was mir so ja nun gar nicht in den kram passte.

Grüße aus Flensburg

Ach so...