Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das ist echt bitter,

Ich denke das Martin bestimmt etwas machen kann oder weiterhelfen kann.
Die meisten Anbieter bei E-Blöd haben meistens auch Garantie wenn auch nur 1/2 Jahr und nur bei Einbau in einer Fachwerkstatt.
Vielleicht kommst du ja nur mit einem überholten Block aus wenn der Kopf noch heile ist

Ich denke aber bei knapp 200Tkm ist der Rest auch nicht mehr so gut.
Frage mal bei einem seriösen Motorenbauer nach meisten sind diese deutlich günstiger wie Audi.

Viel Glück.

Gruß Dieter

Hallo Markus,

ist ja nun zum GAU gekommen. Bin gespannt, was mit dem Turbolader ist, obwohl ich den sicherheitshalber auf gar keinen Fall wiederverwenden würde.

Der Werkstattmeister meinte eigentlich, der Turbolader wäre noch gut.
Der ist auch erst 40.000 km gelaufen.

Ach hattest du auch schon einen Turboladerschaden vor 40.000km?

Ja, war ein Problem des VTG-Gestänges, das immer wieder festsaß.
Ging aber bis auf das Verbrauchsmaterial (Öl und irgendeine Schraube) zum Glück komplett auf Gebrauchtwagengarantie.

Hab bei eBay folgendes Angebot gefunden, das für mich ganz seriös klingt:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE

Damit würde mich das ganze inkl. Abholung des Autos, Motorumbau in der Meisterwerkstatt, Ersetzen der Verschleißteile (Zahnriemen, Wasserpumpe etc.) und 1 Jahr Intec-Garantie auf ca. 3.000€ kommen.

Vielleicht kennt ja jemand den Verkäufer?

Und ich komme Matthias in Berlin besuchen

Hi Markus,

is ja echt übel, was mit Deinem Motor passiert ist.
Ich habe den auch. Und nur ein paar Kilometer weniger.
Hoffentlich findest Du eine gute, "günstige" Lösung.
Denk bei der Aktion gleich mit an den Partikelfilter.
Der hat bei den Kilometern bestimmt schon das maximale Aschegewicht erreicht. Ist zwar rechnerisch aber den echten Wert kriegt man eh nicht raus.
Ich muß das jetzt zum Saisonende auch angehen.

Viele Grüße
Manfred

Hallo,

vielen Dank für euer Mitgefühl.

Hab jetzt das Ebay-Angebot angenommen.
Kommt mich insgesamt (Abholung des Autos, Austausch des Motors, Ersatz von Verschleißmaterial wie Zahnriemen, Wasserpumpe etc., und 1 Jahr Garantie) auf ca. 3000€ bei einer Firma in Berlin, die sich auf Motorumbauten spezialisiert hat (machen u.a. auch Gas-Umbauten).
Die Kupplung und den Partikelfilter wollen sie dabei gleich prüfen.
Sollten die an der Verschleißgrenze sein, kommen dafür nur die Materialkosten oben drauf.

Hoffen wir mal, dass das Ganze reibungslos klappt.

Nur hast du da einen Motor mit genau der gleichen Schwachstelle - dem Ausgleichswellenmodul. Es gibt auch Angebote mit überarbeitem Modul.

Wenn du das Auto noch lange fahren willst würde ich die Schwachstelle zeitnah beseitigen. lass dir auch vom alten Motor noch gute aber teure Teile geben, spontan fallen mir das die PD-Elemente ein.

Moin,

echt scheiße was mit deinem Motor passiert ist. Ich hab grade mal geguckt und der Betrieb ist 5 min von mir entfernt. Wenn ich dir irgendwie helfen kann schick mir einfach ne PN

Gruß Lennart

andi1103 hat geschrieben: lass dir auch vom alten Motor noch gute aber teure Teile geben, spontan fallen mir das die PD-Elemente ein.

Glaub das kann er knicken: Zitat aus dem Angebot: Jeder Motor wird mit ALTTEILRÜCKGABE verkauft. Wir holen den alten Motor auf eigene Kosten per Spedition ab. Für die Abholung muss der Motor auf einer Palette verpackt und verzurrt werden. Alle Flüssigkeiten sind abzulassen. Bei nicht erfolgter Rückgabe berechnen wir eine Nachgebühr in höhe von 250 €.

Da hat Carsten leider recht.
Funktionierende Teile vom alten Motor behalten is nicht.

Ich denke nicht, dass das Ausgleichswellenmodul Ursache des Pleuelrisses war, sonst hätte ich doch ne Öldruckwarnug angezeigt bekommen, oder?

Gruß Markus

Ich denke es geht nur darum das du dir nicht nen neuen Fehler einbaust mit dem neuen Motor und das wieder zu Problemen führt.

Ok, die Bedenken hatte ich schon auch. Evtl. schicke ich das Ausgleichswellenmodul wirklich mal zu Motoren Wild ein, damit die das überarbeiten.

Ist aber doppelte Arbeit im Hinblick auf den Zahnriemen