Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Zusammen,

ich bin Sascha und aus audi-cabriolet.info hierher gewechselt. Warum? Nunja der hier:


ist nun leider nicht mehr meiner. Er hat nach 6 Jahren voller Fahrfreude mit mir ein neues Herrchen bekommen und ich finde in den nächsten Tagen hoffentlich einen B6 der zu mir passt. Mein alter Weggefährte war leider etwas unpraktisch für einen Kindersitz und da meine kleine Tochter Cabriofahren mit Papa toll findet ...

Einmal angefixt mit dem lecker Sound aus 2,8 Litern Hubraum gibt es für mich natürlich keine andere Alternative als wieder einen 6-Ender zu haben

Viele Grüße aus Niedersachsen
Sascha

und viel Erfolg bei der Suche.
B6 wegen der Optik?

Gruß aus Krefeld und herzlich

cmddata2000 hat geschrieben:B6 wegen der Optik?

Wahrscheinlich eher wegen dem V6-Motor. Der 3.2FSI im B7 hat ja nicht grade den besten Ruf.

Hallo,

in deinem Ex-Forum war ich früher auch vertreten.
96er 2.6er Mingblau, tief, 18" ATS Mehrspeichenfelgen innen graue Recaros...
Zum Thema:
Wenn es denn ein B6 in Verbindung mit einem Sechszylinder sein soll würde ich dir empfehlen auch mal mit einem 2.4er zu fahren.
Der Sound ist schöner als der Vergleichbare 3.0 und wesentlich voller als beim Typ 89 2.6 oder 2.8l.

Dann wünsche ich viel Spass bei der Suche nach dem richtigen Cabrio.

Hallo
Gruß aus Cloppenburg
viel Spaß beim suchen ....

TW337Y

Auch aus Uerdingen ein herzliches bei uns.
Viel Erfolg bei deiner Suche.

Danke danke für die Aufnahme!

Also B6 wegen der Optik an den vorderen Scheinwerfern. Da werde ich mit dem B7 nicht warm.

Vom 2.4er war ich echt enttäuscht. Alle was ich vom Motor gehört habe war . . . nix
Mein 2.8er hatte schon nen echt geilen Klang. War ein Nachrüst-KAT drin, der machte den Klang schon unverwechselbar.

Der 2.4er war schon echt flüsterleise. Selbst bei 3.000 Upm . . . nix. Oder ich bin taub

Ähhhh, ich habe beide, den 2,8er und den 2,6er gefahren, die sind wesentlich leiser als ein 2,4er, Serienmässig versteht sich.
Die beiden original ESD machen da westentlich mehr her.
Mit Supersport oder BN Pipes ESD´s...

mir persönlich gefällt das Ur-A4 Cabrio auch besser. Alleine schon weil die Front nicht baugleich zu den anderen Karosserieformen ist.

Willkommen hier im Forum und viel Erfolg bei der Suche.

skemena hat geschrieben:
Vom 2.4er war ich echt enttäuscht. Alle was ich vom Motor gehört habe war . . . nix
Der 2.4er war schon echt flüsterleise. Selbst bei 3.000 Upm . . . nix. Oder ich bin taub

Ähm...um Sound zu erzeugen mußt du schon einwenig mehr Drehzahl abfordern Bei 3000Upm ist er genau das was er soll - leise. Aber wehe du gibt's ihm die Sporen. Das darf dann auch ruhig bis zum Drehzahlbegrenzer gehen (auch wenn es ein wenig weh tut ) Dann wird der Sound schon echt genial. Trauere dem immer noch hinterher, seitdem ich den 2,0TFSI fahre.

Gruß Bernd

Hallo Bernd,

danke für den Hinweis. Probiere ich bei nächster Gelegenheit aus. Denn im Alltag nehme ich die 3.00er Marke eigentlich nicht. Mein tägliches Revier ist die Landstraße im höchsten Gang bei Tempo 80-90 und Tempomat.

Ab und zu wird aber auch schonmal überholt, das ist kein Geheimnis, das darf der Überholte dann auch ruhig mal hören