Audi-Cabrio-Freunde Forum

Also das ist mal ne coole Sache!
Die kommt direkt auf die Liste für die nächsten Spielerein!

Und der Motor der Zentralklappe nervt mich auch

Ich kann ja mal meinen alten zerlegen und nachschauen, ob man was sehen kann...
Dann könntest Du Dein Glück damit versuchen...die Dinger kosten neu 120,-€

Ja das wäre klasse! Reparieren macht immer mehr Spaß als stumpfes austauschten

Hallo Cabriofreunde,

irgendwie nervt mein Cab im Moment...

Plötzlich heizt das gute Stück trotz warmen Kühlwassers nicht mehr.
Ich habe kürzlich die Batterie getauscht. Kann hier ein Zusammenhang bestehen, dass die Klappen erst angelernt werden müssen?

Die Klappen für die Unterschiedlichen Belüftungsrichtungen funktioniert.
Leider kommt aber nur Kalte Luft. Oder denkt ihr das kann nur an den Stellmotoren selbst liegen?

Mome hat geschrieben:Oder denkt ihr das kann nur an den Stellmotoren selbst liegen?

Dann müssten schon beide Seiten ausgefallen sein, jede Seite hat ihre eigene Temperaturklappe und es sind auch für jede Seite Temperaturfühler verbaut.

Wird denn das Kühlmittel wirklich normal warm? möglich wären nämlich noch ein hängernder Thermostat oder eine defekte Wasserpumpe:

post246404.html?hilit=thermostat#p246404
post61253.html?hilit=fehler%20K%C3%BChlmittel#p61253

Thermostat ist neu ebenso wie der Temperaturfühler.
Danach wurde der Wagen auch super warm und die Heizung lief auch hervorragend.

Habe dann jetzt noch die batterie getauscht.
Ich behaupte, ich bin danach nicht mehr mit warmen Innenraum gefahren.

So... bin heute gefahren und habe gemerkt, dass wenn die Lüftung auf niedrigster Stufe läuft die Luft doch einen Hauch warm wird...
Vielleicht erwärmt sich die Luft dann trotz geschlossener Klappe noch leicht.
Wenn man dann aufdreht wird es kalt.

Beim anlassen der Zündung höre ich jetzt auch weniger Klappen fahren wie "normal"

Da ich grad kein OBD Kabel da habe und eh nur die Light Version von VCDS, werde ich wenn es passt mal morgen früh in einer Werkstatt vorbei fahren und auslesen lassen und ggf neu anlernen.

Tripplepost

Die Werkstatt hatte heute morgen keine Zeit zum Fehlerspeicher auslesen/ Stellglieddiagnose

Bin dann anschließend ~30km gefahren.
Hab mich abgefroren. Als ich nach 20km auf die Autobahn fuhr und kräftig beschleunigt habe, kam mit einem mal extrem heiße Luft aus der Lüftung.
Hab mich erstmal gewundert und bin vom Gas gegangen und mit 100 entlang gebummelt. Dabei Lüftung aufgedreht und die sehr warme Luft blieb. Dann an der Temp gespielt und es scheint wieder alles zu funktionieren...
Auf der Rückahrt wurde der Wagen auch wieder sofort warm.

Sehr kurios, bin gespannt wie es weiter geht.

Da meine ja auch fleißig nerven und ich ebenfalls günstig gebrauchte gekauft habe möchte ich nun zum xten. mal die Verkleidung Fahrer und Beifahrerseite ausbauen.
Und als ich a, Samstag ben Subwoofer gebaut habe, hab ich eh die Verkleidung unten gehabt unterm Lenkrad und habe schon mal nach dem V158 geguckt, da der unter anderem bei mir im Fehlerspeicher auftaucht (V71 auch aber der ist ja leicht zu erreichen)

und deshalb wollte ich fragen, ob jemand einen Tipp hat wie man da am besten ran kommt?

Ich habe nur kurz versucht die 3 Schrauben zu lösen, aber da kommt ja vielleicht besch***en ran
Hat es jemand schon erledigt und dafür vielleicht das Gaspedal oder so ausgebaut?

andi1103 hat geschrieben:1. Stellmotor für Temperaturklappe links (V158)

Nachdem jetzt bei mir immer häufiger nur warme Luft auf der Fahrerseite kam, habe ich dann heute den Stellmotor auf der Fahrerseite ausgebaut.
Das macht ja wirklich riesig Spaß.

Wenn mich jemand gesehen hat, wie ich da im Auto hänge, hat der sich bestimmt kaputt gelacht

Naja... der Poti hat eigentlich noch Werte geliefert und der Motor lief auch sofort, als ich ihn an 12V gehangen habe.
Habe dann aber noch den Poti mit Kontaktspray gespült.
Nach dem Einbau (der fast noch schlimmer ist als der Ausbau ), wurden die Klappen definitiv wieder verfahren.
Mal sehen und hoffen, dass es so bleibt.

hier nochmal zwei Bilder vom geöffneten Stellmotor...

MorrisAudi hat geschrieben:und deshalb wollte ich fragen, ob jemand einen Tipp hat wie man da am besten ran kommt?

Man kommt sehr besch..eiden dran. Ich hab mir für beengte Verhälnisse mal diese Mini-Ratsche zugelegt: http://www.wera.de/bit-ratsche.html

Die ratsche hab ich auch schon seit längerem im Blick. Hoffe die kommt bald mal als Angebot rein

Und da ich bis jetzt immer mit meinem Werkzeug auskam, ist es noch nicht so notwenig.

Habe nun zum 3 mal die Grundeinstellungen durchgeführt und seit dem läuft momentan alles

Aber es wird mit Sicherheit bald wieder defekt gehen

Genau die Knarre habe ich auch benutzt...
Geht damit, war aber trotzdem nicht so schön

Hab mir heute das Biest auf der Fahrerseite geschnappt

Und läuft alles wieder und macht keine Geräusche, wenn es keine machen soll

Hallo zusammen,

ich suche für V113 - Stellmotor Umluftklappe und V159 - Stellmotor Temperaturklappe rechts Ersatz Stellmotoren.

für V159 - Stellmotor Temperaturklappe rechts https://www.pkwteile.de/valeo/7866474

für V113 - Stellmotor Umluftklappe https://www.pkwteile.de/valeo/7866476

Bei dem V113 ist die Teilenr. 8E1820511F oder M. Ist das richtig?