Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen
War ja klar , daß kurz vor Weihnachten noch sowas kommt....
Heite morgen auf dem Weg zur Arbeit, in der Stadt unterwegs, ca. 40km/h "schnell". Plötzlich ein "Schlag", wie wenn man das Auto abwürgt, und der Motor stand.
Habe nochmal versucht zu starten, ging aber nicht an und es fühlte sich nicht normal an.
Habe dann von jemand anderem den Motor starten lassen und beobachtet, daß sich der Motor zwar dreht, aber viel langsamer als normal. Er versucht auch gar nicht zu starten, dreht nur gemächlich vor sich hin.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte ?

Hallo,

sowas ist gar nicht schön. Vor allem weil er jetzt langsamer dreht und nicht mehr anspringt.
Ist der Zahnriemen noch drauf? Sind beim Durchdrehen metallische Geräasche zu hören? Überlegung wäre, dass entweder der Zahnriemen gerissen oder gesprungen ist und dadurch Kolben und Ventile Kontakt hatten. Ist der Ventiltrieb in Ordnung, könnte der Schlag auch ein Kolbenfresser gewesen sein.
Ohne Prüfung der Steuerzeiten und reinsehen in die Zylinder über die Zündkerzenbohrung dürfte eine Diagnose schwer sein.

Hallo Michael
Motor dreht, zumindest sieht man ja auf die Schnelle, wie sich der Keilrippenriemen bewegt. Mahlende Geräusche gibt es keine. Hört sich nur seltsam an, da er gar nicht versucht zu starten.
Schon mal Danke für die Antwort !

Benzinpumpe?

Sind zwar nicht 100% identische Symptome...aber wer weiss...

Rückbank hoch und horchen, ob das Luder fördert...

Muss aber nicht zwingend was Tödliches sein...Nocken-/Kurbelwellensensor und andere Verdächtige kommen ebenso in Frage....dann verweigert er einen Neustart ebenso weil das Signal fehlt oder unplausibel ist....also gibt der Fehlerspeicher der MSG hier auch Hinweise(Ist der Riemen gerissen stehen die Signale der Geber aber auch als unplausibel drin...)
Also Fehlerspeicher auslesen,obere Riemenabdeckung ab oder zurückziehen und gucken ob sich was dreht wenn man ihn bei eingelegtem 4. oder 5. Gang vorwärts oder rückwärts scheibt/ruckt...bei Automatik/MT kurz den Anlasser betätigen(Helfer)....dann hätte man einen ersten Anhalt......
MfG
Martin

Hallo zusammen....
....es IST der Zahnriemen
Hatte eben die Abdeckung runter.
Wie groß ist die Chance, daß der Motor einen Zahnriemenriss ohne Schaden überlebt ?

Sieht wohl so aus, als ob demnächst ein Cabrio zum schlachten da ist.

Hallo,
würde sagen die Chance ist gegen 0, schlachten würde ich aber nicht, Köpfe runter und Ventile erneuern.

Grüße Franz

Pistenbully hat geschrieben:Hallo zusammen....
....es IST der Zahnriemen
Hatte eben die Abdeckung runter.
Wie groß ist die Chance, daß der Motor einen Zahnriemenriss ohne Schaden überlebt ?

Sieht wohl so aus, als ob demnächst ein Cabrio zum schlachten da ist.

Sch..... wieso denn ? Intervall überzogen oder Wapu/Lager/Rolle ausserplanmässig.....kannst Du auch noch nicht sagen..klar....
Schade...das ist ne grosse Nummer.....ziemlich das einzige was nen ASN umbringt....man kann jetzt gucken wie schlimm es ist.....d.h. zerlegen,Köpfe runter und prüfen oder vorher neuen Riemen drauf(ist ne ziemliche Story wg Steuerzeiten einstellen etc...Ventildeckel müssen dafür eh runter und das Werkzeug dafür hat nicht jeder...ob sich das für ne Kompressionsmessung /die Hoffnung das er es gegen fast jede Chance überlebt haben sollte)weiss ich nicht......
Die Front muss so oder so in Reparaturstellung....ich weiss ja nicht was Du auf Dauer mit ihm vorhast aber wenn er bei Dir noch laufen soll kannst Du schon mal anfangen zu zerlegen ...so kann man wenig mehr sagen...

Ob sich das lohnt ?
Ich denke mal, ich werde ihn so versuchen zu verkaufen oder doch schlachten.

Nur zur Information, der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden vor 60 000 km getauscht.

Kauf dir doch einen Austauschmotor und lass den einbauen, kostet ja heute nicht mehr die Welt und wenn der "neue" alte Motor überholt ist hast du wieder Ruhe. Und das kostet genauso viel wie dein Verlust beim Verkauf mit Motorschaden.

Sehe ich genauso. Wenn alles andere am Cabrio noch zur Zufriedenheit ist würde ich den Motor tauschen bzw. überarbeiten lassen.

Guten Morgen

Motor mit Einbau 4700.-€......... ob das lohnt ?
Motor alleine zwischen 2700.- und 3000.-€, dann muss gleich noch ein neuer Zahnriemen, Wasserpumpe etc. eingebaut werden .

Ich denke, ich baue einfach mal einen neuen Zahnriemen drauf und schaue was dann passiert. Es gibt Tage, da hat man einfach Glück .... :-)

Schon doof. Gerade neuen TÜV bekommen, zwei neue Antriebswellen verbaut, Dach ist zwei Jahre alt ( original Audi )......

Zahnriemen nach 60.000km gerissen? Dann würde ich die Herren mal befragen die das damals installiert haben...schon krass

wenn der zahnriemenwechsel bei audi gemacht wurde würde ich mal deren produkthaftung in anspruch nehmen