Audi-Cabrio-Freunde Forum

Felge ist zu retten! Keine Beschädigung, Ultraschall macht er nicht mal, da es minimal ist und ich es nicht mal merken würde, wenn die vorne wäre. Ich bin aber definitiv zu empfindlich, das muss perfekt sein, drum lasse ich es machen :) Kostet alles in einem: 85 EUR morgen Abend abholbereit

Geht ja preislich noch.
Und wie ich schon sagte, der Vorbesitzer hat es wahrscheinlich nicht vernommen.

Was eben sehr amüsant war - denke du kennst es auch - "wie wäre es mit einem anständigen Reifen" ist kaum Gummi drauf!" :D

Nun ja, ehrlich gesagt bin ich darauf auch sehr gespannt. Zuvor sind wie solch einen schmalen Reifen nie gefahren. Komfort ist egal, aber Schlaglöcher sind absolute Feinde! Eine Anfrage bei Achilles muss noch beantwortet werden mit wie viel Bar ich fahren darf bzw. soll. Aktuell ist mein Gedanke: 3,1 rundum!

Fahrwerk kommt im März, es wird ein K-Custom, dann geht er auf ca 28,5cm rundum bei genug Restgewunde um Komfort. Dann ist der Wagen von außen so gut wie fertig, evtl. noch Facelift Rückleuchten und Lackierung sämtlicher Chromleisten, aber das steht als letztes an

Du fährst Achilles...oha.
Da muss der Satz aber echt billig gewesen sein.
Regen solltest du tunlichst nicht an die Gummis kommen lassen.
Welche Größe? 225/35 oder 235?
Oder gar die megaschmalen 215er?
Achilles ist ja wie sämtliche Chinakracher so ein Traglastwunder.
3,1 bar ... Ich denke eher knapp unter 3.
Aber das muss man probieren.

Reijada hat geschrieben:Du fährst Achilles...oha.
Regen solltest du tunlichst nicht an die Gummis kommen lassen.
.

Das war auch mein erster Gedanke.....aber wir schweifen vom Thema ab

225, traglast wie deine. Regen kennt unser Cabrio nicht ;)

Felge liegt nun im Flur...ist sauber, Arbeit war super Laufrichtung hat bei Abholung gepasst, Ventil auch, keine Beschädigungen

Vielen Dank an ein Unternehmen in Köln, klasse Arbeit geleistet!

Morgen kommt "Poorboy's wheel sealent" und die Felgen werden versiegelt. Standzeit soll erheblich besser sein als mit Jetseal oder auch Chemical Guys....

Vielleicht ja für jemanden Interessant! Preis kann sich sehen lassen denke ich!
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 7-223-4805

Ist zwar 9jx19 und ET52 aber sonst mit Distanzscheiben ausgleichen :)

Also sorry... aber bei dem Dreck erkennst du doch nichts. Frag mich eh immer bei solchen Angeboten....wollen die das nicht loswerden

Brauche mal eure Hilfe !

Ich konnte diese Woche 4 Stk. Speedline 8,5x19 Et 48 im guten Zustand erstehen.
Diese werden nun aufgearbeitet und mit 235-35-19 Uniroyal Rainsport besohlt.
Wenn ich richtig gelesen habe,müssen 10 mm Spurplatten montiert werden und alles ist paletti.
Wie bekomme ich diese Radkombi eingetragen? Traglastgutachten habe ich in Kopie.
Hat jemand diese Kombi im Schein und würde mir eine Kopie zukommen lassen?

Danke für eure Hilfe Grüße aus Hamburg

Hat wirklich keiner eine Kopie von dieser Kombination?
Ich will diese Rad-Reifenkombi jetzt eintragen lassen.
Tragfähigkeitsgutachten von Audi habe ich.

Gruß aus Hamburg sendet Thorsten

Moin an alle und speziell an die Felgen profis,

ich muss das Ursprungs Thema noch einmal aufgreifen-habe mich nun nach langem hin und her doch entschlossen den S4 (Tiptronic) mit 19 Zöllern zu versehen.
Fahre aktuell 8x18J ET43 235/40 18 Zoll mit 12 Spur platten .Fahrwerk besteht aus B8 Bilstein Dämpfern mit Tieferlegung H&R 30mm.(TÜV abgenommen) es schleift nichts
Fahren würde ich gerne 8,5Jx19 ET 48 (4F0 601 025 BA 1H7) mit 245/35 19 Zoll mit der oben genannten Tieferlegung und den Spur platten.

Wenn ich richtig nach gedacht habe: 8x18 J ET 43 minus 12 gleich ET 31

:8,5x19 J ET 48 minus 12 gleich ET 36

Da der 245 rein rechnerisch 1cm breiter ist als ein 235 -also pro Seite (innen-Außen) 5mm kann man doch die 5mm von der ET 36 abziehen und wäre dann rein rechnerisch wieder bei einer ET von 31. Falls das nach außen doch zu knapp werden sollte, könnte man immer noch mit schmaleren Spur platten arbeiten-deswegen auch ET 48,da habe ich noch Reserven in Richtung ET 32,33...
Welches Reifenfabrikat (Markenreifen) soll ich fahren-bzw. welche bauen relativ schmal? Ist das überhaupt TÜV-bar oder hat einer von Euch einen guten "Draht"?
Falls ich einen Denkfehler in meinen Ausführungen habe, lasst es mich bitte wissen-und ich bin auch für Alternative Vorschläge offen.

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten und einen schönen Rest Feiertag

Roland

Soweit so richtig.
Den Reifen kannst du in deiner Berechnung aber vergessen.
235 auf 8“ oder 245 auf 8,5“ sitzen annähernd gleich.
Hankook baut recht schmal, bei Michelin bekommt man die breitesten Gummis.

Guck mal hier, Seite 19, der 4. Eintrag von unten. (Oliver´s silberner A4/ auch mit 30 mm)
Das dürfte relativ ähnlich sein, allerdings mit einem 235´er Reifen.
bilder-seitlich-von-a4-cabbies-zum-vergleich-t2281-270.html

Warum sollen es bei dir 245ér werden?