Audi-Cabrio-Freunde Forum

Danke für die Einschätzung. Aber ist es nicht so, dass das Auto über den Türkontaktschalter erkennt, dass aufgeschlossen wurde und dem Steuergerät erst dann die Info zukommen lässt, so dass dieses dann wieder den Befehl rausflankt, die andere Tür und den Kofferraum zu entriegeln?

Meines Wissens nach werden die Türen gleichzeitig entriegelt. Das Verhalten kann aber auch normal sein wenn "Einzeltürenentriegelung" codiert ist. Zum Türkontaktschalter wäre der genau Fehlereintrag hilfreich da es mehrere Mikroschalter im Türschloss gibt.

Und prüf auch mal die Sicherung Nr. 24 vom Komfortsteuergerät.

Ich hab das Problem, dass beide FFB's zeitweise nicht gehen.

Einmal als ich es mit VCDS angelernt habe, gings länger aber seit einiger Zeit hab ich immer wieder das Problem.

Jemand nen Tip was man da machen könnte?

In der Werkstätte wird man denke ich auch nur Teile tauschen anfangen.

Ich bin am Überlegen mal einen Handsender zu kaufen und den anzulernen um zu sehen ob es dann damit geht?

Was heisst zeitweise?

Gehen sie gleichzeitig an bestimmten Stellen nicht?

Es kann durchaus sein, das es Störquellen gibt.

Ich erinnere mich an einen Fall, wo ein Hobbymeteorologe seine neue Wetterstation aufgebaut hat und der Regensensor durch einen Defekt an der Sendeeinheit dauergesendet hat (433Mhz).
Dadurch wurden in einer Strasse in Hessen sämtliche Funk ZVs an den Fahrzeugen lahmgelegt...

Es gibt auf dieser Frequenz viele Störquellen (Funkkopfhörer, Funksteckdosen etc.).

Oder gehen sie an verschiedenen Orten nicht?

Nein das ist an verschiedenen Orten der Fall.

Aber an dem selben Orten gehen andere Fernbedienungen.

Zeitweise heißt das es nach Anlernen wieder kurz geht. (Beide)

Die banalste aller Fragen: Batterien schon getauscht?

Ja schon mehrmals

Hast Du auch schlechten Radioempfang, dann musst du den Fehler am Antennenverstärker suchen.
Über diesen Verstärker läuft der Radioempfang und die Funk ZV Antenne...

post134619.html#p134619

Nein der Radioempfang passt. (Das Kabel wurde schonmal repariert)

Der HIFI Mann hat da mal nachgesehen aber meinte da wäre nichts kaputt weil alle Kabel gerichtet wurden.

Die FFB geht auch nicht über den Verstärker. Dennoch liegt das Kabel dafür auch in der Heckklappe und kann dort auch brechen: post143075.html?hilit=antennenkabel#p143075

Da wir das Thema vor kurzem erst hatten, hab ich das mal zusammengefasst.

Ist das echt so? Denn ich meine, im Avant und in der Limo laufen sie über den Verstärker...

Ich werd da nochmal nachschauen aber der Hifi Mensch hat damals alle Kabel die in der Heckklappe gingen erneuert, sodass ich mir das eigentlich nicht vorstellen kann.

Was kann sonst noch sein?

Das Steuergerät selber oder beide Handsender defekt?

Kann man irgendwie messen ob die Antenne/Kabel OK ist.

Meines Wissens nach werden die Türen gleichzeitig entriegelt. Das Verhalten kann aber auch normal sein wenn "Einzeltürenentriegelung" codiert ist. Zum Türkontaktschalter wäre der genau Fehlereintrag hilfreich da es mehrere Mikroschalter im Türschloss gibt.

Und prüf auch mal die Sicherung Nr. 24 vom Komfortsteuergerät.

So, ich habe jetzt die Sicherung Nr. 24 überprüft, leider war sie in Ordnung. Noch einmal die Frage, ob es an dem defekten Kabel in der Heckklappendurchführung liegen kann. Ich habe an dem Kabelschacht gewackelt und zeitgleich die FB betätigt. Leider tat sich nichts. Ist es möglich, dass ein Kabelbruch in diesem Bereich zu einem vollständigen Versagen der FB führt oder reduziert sich nur die Reichweite. Dass die Kabel brechen können habe ich am eigenen Leibe erfahren (Radioempfang war weg), die Frage ist nur, ob es eine einfache Möglichkeit gibt, das Kabel auszuschließen, bevor ich ein teures Steuergerät verbauen lasse.

Vielen Dank im Voraus...

So, ich habe inzwischen eine Vermutung, wo die Quelle allen Übels liegen könnte. Ich habe mit Hilfe eines Gutmann-Testers festgestellt, dass die Innenraumüberwachung der DWA beim Abschließen über das Türschloss offenbar aktiviert, beim Aufschließen aber nicht wieder deaktiviert wird. Das scheint auch der Grund dafür zu sein, dass der Alarm losgeht, wenn ich nicht direkt nach dem Einsteigen die Zündung einschalte. D. h., dass die Innenraumüberwachung erst durch Ein schalten der Zündung (quasi von höherer Stelle) deativiert wird (auch die Beifahrertür entriegelt erst bei Einshalten der Zündung!). Die Funksignale beider Schlüssel werden vom Fahrzeug erkannt, das Fahrzeug reagiert aber nicht auf die Signale. Kann es sein, dass die DWA das Aufsperren via Funk bzw. ZV (gilt für Heckklappe und Beifahrertür) aufgrund eines Fehlers verhindert?

Ich hatte u.a. die Fehler:

- Sende-und Empfangsmodul Spannung zu hoch
- Signalleitung Innenraumüberwachung > Stromkreis fehlerhaft

und dann wahrscheinlich als Folgefehler nach dem manuellen Aufschließen bei aktivierten DWA:

- Alarm durch Türkontaktschalter Fahrerseite

Hat hier zufällig jemand Erfahrungen mit den Hierarchieebenen der Elektronik und ne Idee, wie ich meine Vermutung ohne großen Materialeinsatz überprüfen kann (ist es möglich, die DWA zu deaktivieren bzw. wass passiert, wenn ich das Steuergerät für die DWA (meines Wissens nach unter der Rückbank) abklemme)?

Danke im Voraus!