Audi-Cabrio-Freunde Forum

Oder war dein Vorgänger vom Fahrzeug da schon mal dran

H11 ist Standard beim VFL, H8 ist erst ab FL drin. Ein Blick in die Bedienungsanleitung hätte aber auch Klarheit gebracht .

Gibt es eig. einen Grund für das Downsizing von 55W VFL auf 35W beim FL? Eventl. wegen der Wärmeentwicklung Oder bauartbedingt durch die Form oder nur ne Preisfrage Theoretisch müssten die Nebelscheinwerfer vom VFL ja deutlich heller ab Serie sein als beim FL. Es scheinen ja viele Fahrzeughersteller gewechselt haben.

Schonmal was von der EnergieEinsparVerordnung gehört??
Selbst Staubsauger unterliegen dem Downsizing...warum nicht auch Leuchtmittel??

Neee so eine billige Ausrede zählt nicht

Energie wird aber das Zauberwort sein, selbst die Standard Xenonlicht Brenner von den neuesten Modellen haben ja nur noch 25 statt 35 Watt.

Vielleicht wäre ja das noch eine Lösung für Karsten: http://www.philipsxtremevisionled.com

Sind aber schweineteuer und nur über das Ausland zu beziehen...

Die könnten mir im A1 auch gefallen
Aber der Preis ...
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B00U2NH ... +Fog+lamps

Autsch, sind die gut . Aber 129 Pfund ist echt 'ne Ansage.

Hier sind sie geringfügig günstiger: http://www.ebay.co.uk/itm/Philips-X-tre ... SwhcJWL62x

Und der gibt 5% bei einer SB

PLEASE NOTE:Due to the low wattage of this product a vehicle warning light may be triggered on your dashboard depending on the configuration of your vehicle.

Man wird also höchstwahrscheinlich mit Lastwiderständen arbeiten müssen - p&p ist das nicht.

Das mag sein, aber die Ausleuchtung/Helligkeit wird wahrscheinlich das Beste sein (>= Orginal), was es auf dem Markt gibt....

Meine Philips Xtreme Vision LEDs in den Blinkern und als Bremslicht sind es jedenfalls...

Und sind die auch in D erlaubt? :S

Weil dann bin ich bei einer SB dabei!
Nur damit das Ch/LH schön leuchtet

MorrisAudi hat geschrieben:Und sind die auch in D erlaubt? :S

Nö...

Dann bin ich dabei