Audi-Cabrio-Freunde Forum

Warum fragst du eigentlich immer welche Reifengröße gefahren werden darf?
Nur weil es im Gutachten steht?
Kappes!
Wenn die Felge ein Gutachten hat wo nur 2 Größen drinstehen kannst du trotzdem mittels Einzelabnahme auch andere Größen verwenden.
Abrollumfang und traglast natürlich vorausgesetzt.
Außerdem eine Unbedenklichkeitserklärung seitens des Reifenherstellers.
Eine Einzelabnahme kostet halt was mehr, aber mit einem hunni bist du dabei.

Nur nie Felgen ohne Gutachten kaufen, da geht nix, trägt dir legal niemand ein.

Hi Rainer guter Einwand ....und welche Reifengröße/Hersteller dürfte ich dann bitte theoretisch auf der KV1 in 10,5x ET33 fahren ohne das der Abrollumfang nicht mehr passt Bei MT haben ganz viele User die Felge nicht mit z.B. 275/30er eingetragen bekommen, weil nichts im Gutachten stand. Selbst mit einem Vergleichsgutachten ist es immer von Prüfer zu Prüfer abhängig....wobei ich kein Gutachten finde wo z.B. an der VA eine 10,5x mit 265/30 oder 275/30 erlaubt ist...sonst wäre ich damit schon zu unserem Tüv gefahren und hätte nachgefragt.

Fahr zu einem Ingenieur vom TÜV, kein Prüfer, die können/ dürfen das nicht.
Nur die können Sachen eintragen die über das Gutachten von firma xy herausgehen.
Guck in den coc Papieren nach der kleinsten eingetragenen Reifengröße, dann guckst du einfach auf einem Abrollumfangrechner wieviel % Abweichung zu dieser bestehen.
Weiß grad nicht wieviel erlaubt ist.
Dann guckst du noch nach der traglast.
Wenn du dann einen oder mehrere Varianten hast fährst du zu dem Ingenieur und fragst ihn nach seiner Meinung zu dem Vorhaben.
Es gibt zum Beispiel bei uns welche die direkt abwinken, und halt andere
Sowas ist aber bei uns einschlägig bekannt.

Wenn alle Stricke reißen gib mir mal alle Daten wenn du dir sicher bist was du fahren möchtest dann frage ich meinen mal.
Zur not kommst du dann zum eintragen und auf ein Käffchen runter.

Da wären wir wieder beim Problem...im Gutachten von MBDesign steht als kleinste Größe der 275/25 drin...den gibt es nicht mehr/gab es nur von Dunlop und kosten wenn man noch Einzelstücke findet ca. 500-700 Euro das Stck.
Wenn also jemand zufällig ein Gutachten hätte wo bei einer 10,5x Felge ein 275/30 oder 265/30 beim A5 an der VA eingetragen wäre, würde er mir schon riesig helfen Du siehst so einfach ist es nicht

Nein, nicht die kleinste Größe im Gutachten
Lass das doch mal komplett außen vor. Das interessiert nicht.
In den COC Papieren die kleinste Größe raussuchen und dann rechnen.

Frage zu den Felgen aus dem ersten Post (Turbo-Schaufelrad look)
Sind bei einem Satz (also 4 Felgen) alle gleich?
Also für die Fahrer und Beifahrerseite?
Sonst drehen die sich „optisch“ auf der Beifahrerseite in die Gegenrichtung.

Ultravoxde hat geschrieben:Frage zu den Felgen aus dem ersten Post (Turbo-Schaufelrad look)
Sind bei einem Satz (also 4 Felgen) alle gleich?
Also für die Fahrer und Beifahrerseite?
Sonst drehen die sich „optisch“ auf der Beifahrerseite in die Gegenrichtung.

Ja genau das ist es was mich an solchen Felgen stört.

Es gibt aber auch sehr teure Felgensätze, da sind die jeweils 2 und 2, sodass sie auf beiden Seiten optisch gleich laufen.

Abgesehen davon sehe ich das nicht als großes Problem:
1. sehe ich selbst sowieso nicht, wenn ich im Auto hocke
2. keiner steht gleichzeitig links und recht vom Auto

Pierre, prinzipiell hast du recht.
Aber wie bei so vielen Sachen: es genügt, dass man selbst weiß, dass es nicht perfekt ist, um einem den Spaß an einer Sache zu trüben/verderben.

Das würde mich echt nicht stören.
Und ich bin pingelig was so was angeht.
Rechts / links tauschen geht dann auch nicht, macht aber eh niemand.

Die 20 Zoll Motec Tornado auf unserem HuLa sind auch so und mich stört das auch nicht im Geringsten. Außerdem sind die Speichen in der Rotation eh unsichtbar und man sieht nur Bremsscheibe uns Sattel.

Bei einer Nachfrage bzgl. Freigabe einer kleineren Reifendimension auf der KV1 10.5 bekam ich von Conti die folgende Antwort

Bei der Verwendung der Zubehörfelgen sind nur die vom Felgenhersteller vorgesehenen Reifendimensionen unter Berücksichtugung der aufgeführten Auflagen im Gutachten zulässig.
Bei Fragen zu alternativen Reifendimensionen auf der genannten Felge wenden Sie sich bitte an den Felgenhersteller.

Und MB Design schrieb ich sollte mich an einen REIFEN Hersteller wenden

Am Besten montierst du 17" Stahlfelgen mit 195er Reifen - gehst du allen Problemen aus dem Weg.

Das wäre dann auch wirklich individuell

Grüße, Manfred

cmddata2000 hat geschrieben:[smilie=roflmao.gif]

Am Besten montierst du 17" Stahlfelgen mit 195er Reifen - gehst du allen Problemen aus dem Weg.