Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kupferpaste erscheint mir bei Alufelgen nicht sinnvoll. Da wohl eher Alupaste

2fast4you hat geschrieben:Das von innen nach außen hauen aber bitte nur mit leicht gelösten Radschrauben, sonnst knallt dir das Rad unkontrolliert weg oder das Fahrzeug rutscht vom Wagenheber.
Bei uns in der Kundendienstwerkstatt lösen die die Radmuttern eine 1/2 Umdrehung und bewegen das Fahrzeug und tippen kurz die Bremse bzw. Die Handbremse an.

Genau so mache ich es auch!

Jambo48 hat geschrieben:Und als Dauerabhilfe die Nabe leicht mit Kupferpaste fetten.
Da klemmt nix mehr

Und das mache ich übrigens auch immer.
Deshalb hatte ich die Probleme eigentlich nur am Ka meiner Tante

Bei jeden 1/2 jährlichen Radwechsel Sommer/Winter/ reinige ich mit einer Kupferdrahtbürste,beide Zentrierrungen Radnabe/Felge vom Rost und Oxydationsrückständen und habe daher noch nie Probleme bei der De bzw Montage gehabt .Alles immer locker und geschmeidig.

Kupferpaste würd ich nicht nehmen ich hab dafür Keramikpaste genommen gaaanz dünn drauf. Die Kupferpaste saut mir zuviel

Gruß Mark

erstmal sorry für meine schlimme Schreibweise gestern, aber mein Tablet hat das mit der Rechtschreibung noch nicht so raus.

Und Danke für die ganzen Tipps. Für alle, die es interessiert, hier man ein Update zu meinem neuen Spielzeug:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/alter-bekannter-aber-neues-auto-t16722.html

Viele Grüße

Jürgen

Guten Morgen,
ist die Keramikpaste auch zu empfehlen um das "Festkleben" zwischen Nabe und Spurplatte zu verhindern?

Keramik oder Alupaste wäre bei Alufelgen meine erste Wahl

noch ein kleines Update vom mir.

Der Tipp mit den Schrauben 1/2 Umdrehung zu lösen, fahren und bremsen hat mich dann doch gereizt.
Gestern nach dem Sonntagsausflug noch schnell probiert und siehe da: es hat funktioniert. Die Räder sind getauscht

Vielen Dank nochmal an alle für die Tipps - nun spare ich mir heute die Lauferei zum Reifenhändler.

Viele Grüße und eine gute Woche

Jürgen

myCabrio hat geschrieben:Der Tipp mit den Schrauben 1/2 Umdrehung zu lösen, fahren und bremsen hat mich dann doch gereizt.
Gestern nach dem Sonntagsausflug noch schnell probiert und siehe da: es hat funktioniert.

Jupp, mache ich auch immer so, bei schwierigen Fällen...
...ichhatte auch mal so ein Highlight am 1er BMW eines Kollegen (Stahlfelgen über den Winter fesgegammelt, da sehr enge Nabenbohrung).

Das half auch erst dort nach 2 Anläufen...schön sauber geschliffen und dann mit Kupferpaste etc. eingschmiert...

Sag' ich doch .

Mir hat die Firma Vetys in Köln, die sind darauf spezialisiert Vibrationen aus dem Fahrwerk zu holen, Keramikspray empfohlen. Den hauchdünn auf die Nabe verhindere zuverlässig das Ankleben und führe selber nicht zu Virbrationen, was bei Pasten passieren könne.

MichaelJ hat geschrieben:...und führe selber nicht zu Virbrationen, was bei Pasten passieren könne.

"Hauchdünn" war das Stichwort
Wie dick muss man da Paste (egal welche) draufschmieren um davon Vibrationen zu bekommen? Sorry, aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Vibrationen gibt's dadurch sowieso nicht.
Die überschüssige Paste wird nämlich nur schön gleichmäßig innen am Felgenbett verteilt
Ich mache das schon zwanzig Jahre mit Kupferpaste, übrigens ist die Tube auch so alt, und außer versifften Felgen in der Anfangstestphase nie Probleme gehabt.

....joaaa mein Kupferpastentube ist, glaub ich, auch schon so alt. Man braucht ja nicht viel von dem Zeug für die Felgen.