Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Alles rein was mit dem Motor(außer Chiptuning), Getriebe, Antriebsstrang zu tun hat

Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Badener » Fr Feb 19, 2016 22:13

Hallo zusammen,

bin am überlegen meinen 5-Gang-Handschalter auf 6-Gang-Handschaltung umzurüsten.
Ich erhoffe mir dadurch einen geringeren Verbrauch, fahre im Moment so um die 10l/100km (überwiegend ca. 10km zur Arbeit/Landstrasse und Stadt) Bin absolut kein Heizer, sondern fahre eher untertourig.

Hat jemand hier bereits Erfahrungen damit und kann mir Tipps geben?
Wäre über jede Hilfe dankbar.

Gruß

Badener
"Ordnung ist das halbe Leben, doch ich will das Ganze"

A4 B7 1.8 T, S-Line, silber, 5-Gang, Leder schwarz, keine großen Extras.
Benutzeravatar
Badener
Cabrio Azubi
Cabrio Azubi
 
Beiträge: 92
Bilder: 3
Registriert: Mi Okt 07, 2015 09:48
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Reijada » Fr Feb 19, 2016 22:29

Oha, für 0,463liter pro km willst du das Getriebe umbauen [smilie=shocked.gif]
Wieviel KM willst du noch damit fahren damit sich die Sache rentiert? 696834Km müssten es schon knapp werden.
Das Getriebe einfach um einen Gang zu ergänzen ist wohl eher nicht möglich.
Wenn dann müsstest du das 6 Ganggetriebe von einem Spender nehmen.
Oder du lässt dir den 5 Gang "verlängern", das können aber nur Spezialisten.
Gruß Reiner

================================================================================

…nicht ganz originaler Rimili!
Benutzeravatar
Reijada
Forensponsor 2024
Forensponsor 2024
 
Beiträge: 5772
Bilder: 36
Registriert: Mi Aug 31, 2011 19:48
Wohnort: Düren NRW
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6
Motor: 2.4 V6
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon andi1103 » Fr Feb 19, 2016 22:31

Welches Getriebe hast du denn da im Blick? Ich kenne auf Anhieb keines, das man einfach so in den 1.8T verbauen könnte. Gab es ab Werk ja nicht mit 6-Gang und Frontantrieb.

Wenn Kupplung, Schwungrad, evtl. Antriebswellen umgebaut werden müssen, lohnt es sich nicht. Für die Kohle kannst du einige Liter Sprit kaufen. Oder auf LPG umrüsten, was sich aber nur lohnen wird wenn du das Auto noch entsprechend lange fährst.
Historie: post316617.html#p316617

S3 Cabrio "The PocketRocket", Daytonagrau, Leder/Alcantara, ACC, LA, MMI high..
Nachgerüstet: RFK, Anfahrassi, Sideassist
Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
VCDS/VCP
Benutzeravatar
andi1103
Mod-Schrauber Andi+Sponsor 2025
Mod-Schrauber Andi+Sponsor 2025
 
Beiträge: 13479
Bilder: 54
Registriert: Sa Jan 03, 2009 21:36
Wohnort: 47800 Krefeld
Fahrzeugtyp: S3 Cabrio
Motor: 2.0TFSI 310PS
Getriebeart: S-Tronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Badener » Fr Feb 19, 2016 23:53

Danke für die Antworten schon mal.
Habe mich noch nicht so detailliert informiert. War nur so ein Gedanke.
Den 1.8t quattro (AEX) gab es doch mit 6-Gang-Schaltung.
Oder das Getriebe aus dem 2.0 TFSI, habe ja ein 2007 Modell.

Aber klar ist, dass es sich auch für mich rechnen muss. Habe auch nur begrenzte Mittel.
Ich finde 10l/100km nur etwas viel.

Gruß

Badener
"Ordnung ist das halbe Leben, doch ich will das Ganze"

A4 B7 1.8 T, S-Line, silber, 5-Gang, Leder schwarz, keine großen Extras.
Benutzeravatar
Badener
Cabrio Azubi
Cabrio Azubi
 
Beiträge: 92
Bilder: 3
Registriert: Mi Okt 07, 2015 09:48
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon cmddata2000 » Fr Feb 19, 2016 23:56

Kommt mir auch bissi viel vor. Hab ja auch den 1.8er, bewege den aber im Schnitt so um 8 Liter.
Fahre allerdings nicht so viel Stadtverkehr.
Gruß Olli
------------------
A4 B7 sold
A5 B8 FL 2.0 TFSI quattro, ibisweiß, S 9x19 Rotor, W 8,5x18 5-V-Speiche, Drive Select, ACC, Lane, B&O, MMI3GP, AMI, Keyless, Spiegel anklappb/autom abbl, APS+RFK, Dynamiklenkung, S-Line Ext. & FW, Sitzhzg & Fön, 3-Zonen-Klima, AP, LP, MAL, HH, Smart Top Modul, KW Gewinde-Federn, Geplant: DAB+
Benutzeravatar
cmddata2000
Mod Olli+Sponsor 2025
Mod Olli+Sponsor 2025
 
Beiträge: 6037
Bilder: 240
Registriert: Do Mai 23, 2013 12:43
Wohnort: 46539 Dinslaken
Fahrzeugtyp: A5 Cabrio Typ B8
Motor: 2.0 TFSI 225 PS
Getriebeart: S-Tronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon need4speed » Sa Feb 20, 2016 00:00

Badener hat geschrieben:Ich finde 10l/100km nur etwas viel.

Turbo läuft - Turbo säuft [smilie=icon_wink.gif]
Mit der MT ist das ein völlig normaler Durchschnittsverbrauch, zumindest wenn man etwas Spaß beim fahren haben möchte. Was erwartest du denn für eine Einsparung durch den 6. Gang und ...

Badener hat geschrieben:überwiegend ca. 10km zur Arbeit/Landstrasse und Stadt

... wann willst du den auf dieser Strecke ernsthaft nutzen?

Dein Problem ist IMHO eher, dass dein Motor auf der kurzen Strecke nie wirklich warm wird und somit nie in optimale Verbrauchsregionen kommt - insbesondere wenn du ihn niedertourig fährst.
Gruß Matthias

B9 S5 FL - Daytonagrau Perleffekt - Leder magmarot - 9x20 5-Arm-Rotor mit 265/30/20 - S-Sportfahrwerk mit Dämpferregelung + KW-Gewindefedern - Dynamiklenkung - Sportdifferenzial - Matrix-LED mit Laserlicht - VC plus - B&O
--
B7 1.8T MT - Phantomschwarz Perleffekt = sold
8X A1 1.4 TFSI - Scubablau = Daily Driver
VCDS HEX-V2
Benutzeravatar
need4speed
MOD Matthias+Sponsor 2025
MOD Matthias+Sponsor 2025
 
Beiträge: 14940
Bilder: 310
Registriert: Di Mär 03, 2009 18:21
Wohnort: 26632 Ihlow / Ostfriesland
Fahrzeugtyp: S5 Cabrio B9 Facelift
Motor: 3.0 TFSI S5 354 PS
Getriebeart: Tiptronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Badener » Sa Feb 20, 2016 00:41

Der Spruch ist mir bekannt, daher versuche ich erst gar nicht in den Einsatzbereich des Turbos zu kommen.
Das mit dem untertourigen Fahren habe ich aus einem Fahrtechnikkurs.
Habe allerdings keine MT sondern Handschalter und dachte, dass mir der 6. Gang so bis zu einem Liter sparen könnte.
Habe ihn auf der Bahn natürlich auch schon sparsamer fahren können.
Audi gibt auch 11,6 L/100 im Stadtverkehr an.
Habt Ihr eigentlich die Erfahrung gemacht, dass Euer Fahrzeug mit Winterreifen mehr verbraucht?
"Ordnung ist das halbe Leben, doch ich will das Ganze"

A4 B7 1.8 T, S-Line, silber, 5-Gang, Leder schwarz, keine großen Extras.
Benutzeravatar
Badener
Cabrio Azubi
Cabrio Azubi
 
Beiträge: 92
Bilder: 3
Registriert: Mi Okt 07, 2015 09:48
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon need4speed » Sa Feb 20, 2016 01:27

Es ist mir schon klar, dass du einen Handschalter hast - sonst wäre dieser Thread ziemlich widersinnig [smilie=icon_wink.gif]
Ich habe den Vergleich nur bemüht weil die Werksangaben zum Verbrauch bei der MT eher unter denen des HS liegen. Aber natürlich ist Verbrauch immer extrem vom persönlichen Fahrstil abhängig und den würde ich bei mir eher als sportlich bezeichnen. Untertouriges quälen des Motors mag ich überhaupt nicht und Fahrspaß ist mir auch wichtiger als Verbrauch. Insofern müsste ich eigentlich deutlich mehr verbrauchen als du, tue ich aber nicht. Allerdings fahre ich auch selten solche Kurzstrecken.

Das Cab fahre ich nicht im Winter aber bei meinem Alltags-A1 geht der Verbrauch mit Winterrädern eher zurück. Das führe ich darauf zurück, dass die Winter 16er leichter als die Sommer 17er und zudem auch die Reifen schmaler sind. Bei gleichen Größen dürfte aber bei modernen Reifen kein nennenswerter Unterschied sein. Man darf ja aber nicht vergessen, dass ein Auto im Winter durch häufigere Kaltstarts und mehr Stromverbraucher meist eh mehr Sprit verbraucht.
Gruß Matthias

B9 S5 FL - Daytonagrau Perleffekt - Leder magmarot - 9x20 5-Arm-Rotor mit 265/30/20 - S-Sportfahrwerk mit Dämpferregelung + KW-Gewindefedern - Dynamiklenkung - Sportdifferenzial - Matrix-LED mit Laserlicht - VC plus - B&O
--
B7 1.8T MT - Phantomschwarz Perleffekt = sold
8X A1 1.4 TFSI - Scubablau = Daily Driver
VCDS HEX-V2
Benutzeravatar
need4speed
MOD Matthias+Sponsor 2025
MOD Matthias+Sponsor 2025
 
Beiträge: 14940
Bilder: 310
Registriert: Di Mär 03, 2009 18:21
Wohnort: 26632 Ihlow / Ostfriesland
Fahrzeugtyp: S5 Cabrio B9 Facelift
Motor: 3.0 TFSI S5 354 PS
Getriebeart: Tiptronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Reijada » Sa Feb 20, 2016 10:17

Mir fällt dazu noch ein dass ich vor Jahren für 8 Monate einen neuen B7 2,0 Tdi Q mit dem 6 Ganggetriebe hatte.
Eine fahrtechnische Katastrophe, man war IMMER im falschen Gang unterwegs.
Allerdings lag das auch am kleinen nutzbaren Drehzahlband des 2 Liters.
Gruß Reiner

================================================================================

…nicht ganz originaler Rimili!
Benutzeravatar
Reijada
Forensponsor 2024
Forensponsor 2024
 
Beiträge: 5772
Bilder: 36
Registriert: Mi Aug 31, 2011 19:48
Wohnort: Düren NRW
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6
Motor: 2.4 V6
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Oliver » Sa Feb 20, 2016 11:02

Desweiteren wird das dazu passende Motorsteuergerät nötig, da ein ganz anderes Übersetzungsverhältnis vorliegt.
Gruss Oliver (KARMANN Bande)
10/2002, Verdeck+Leder schw. (E-Sitze beh.), MAL, S4-Front+Heckdiffusor in Klavierlack, Xenon, PDC, Tempomat, 3-Speichenlenkrad, Facelift RL, LED TFL in
NSW, LED-Kofferraumbel., SLN, H&R, BN 4x70mm, 9x19ET33 Audi Speedline, 235/35ZR19 Fulda SportControl, Verdeckmodul,ATE Ceramic
Benutzeravatar
Oliver
Mod Oliver
Mod Oliver
 
Beiträge: 6598
Bilder: 120
Registriert: Fr Dez 05, 2008 09:02
Wohnort: 22459 Hamburg
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6
Motor: 2.4 V6
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Redthunder » Sa Feb 20, 2016 11:19

Reijada hat geschrieben:Oha, für 0,463liter pro km .

Na wenn das fast 0,5 Liter pro Kilometer bringen würde.... [Shock.gif] [smilie_frech_117.gif]
Gruss Karsten
A5 FL 2.0TFSi+ Quattro, Rotor Felgen 9x20 ET26 weiß/poliert, 255/30 R20 Hankook S1 evo , Gletscherweiß, Sline+Sline Ext. ,H&R Distanzen 15/20, KW Gewindefedern, ST Verdeckmodul, RS5 Design Auspuff; RS5 Innentürgriffe; RS5 Kühlergrill; AHK ; RFK ; VCDS
u. RS3 Sportback Bj 2019 OPF
Benutzeravatar
Redthunder
Administrator Karsten
Administrator Karsten
 
Beiträge: 13654
Bilder: 179
Registriert: Mi Feb 21, 2007 10:12
Wohnort: 49811 Lingen
Fahrzeugtyp: A5 Cabrio B8 Facelift
Motor: 2.0 TFSI 211 PS
Getriebeart: S-Tronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Badener » Sa Feb 20, 2016 22:27

Danke für die Antworten, man sieht es sind hier viele Fachleute am Werk.
Die Sache ist für mich gestorben, zu aufwendig beim Kosten-Nutzenfaktor.

Danke nochmals.
"Ordnung ist das halbe Leben, doch ich will das Ganze"

A4 B7 1.8 T, S-Line, silber, 5-Gang, Leder schwarz, keine großen Extras.
Benutzeravatar
Badener
Cabrio Azubi
Cabrio Azubi
 
Beiträge: 92
Bilder: 3
Registriert: Mi Okt 07, 2015 09:48
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B7
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon shoryuken » So Feb 21, 2016 00:14

Also wenn ich Landstrasse fahre mit teilweise etwas Stadt, kam ich auf 8,5L.
Reine Autobahnfahrten hinter den LKWs, da komm ich auf 7,5L.
Alles natürlich piano.
1.Audi A4 Cabrio 1.8T 2003 BFB Handschalter 205.000 km Exitus (Öl-Wassermischung)
2.Audi A4 Cabrio 1.8T 2003 BFB Handschalter 220.000 km
Benutzeravatar
shoryuken
Cabrio-Meister-User
Cabrio-Meister-User
 
Beiträge: 442
Registriert: Di Okt 25, 2011 21:26
Wohnort: Frankfurt City
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon flowervall » So Feb 21, 2016 11:21

Aber wahrscheinlich nicht bei nur 10km Fahrstrecke. Da ist der Motor wie gesagt noch nicht warm.
Gruß Jürgen
2017 - ?: RS5 Cabrio, Bj 10/2013, phantomschwarz, Sport-AGA, KW-Gewindefedern, Spurplatten vorn 2x 12, hinten 2x 15mm
2014 - ?: Q5 3.0 TDI, Bj 12/011, S-line, 20", daytonagrau, 7-Gang DSG, AHK, etc.
2008 - 2017: S4 B6, Bj 2004, schwarz, quattro, TT, Supersport AGA
2005 - 2008: A4 B6 3.0 V6, Bj 2002, schwarz, Front, MT
Benutzeravatar
flowervall
Forensponsor 2024
Forensponsor 2024
 
Beiträge: 5026
Bilder: 59
Registriert: Sa Jan 17, 2009 14:41
Wohnort: 24241 Kiel
Fahrzeugtyp: RS5 Cabrio B8 Facelift
Motor: 4.2 RS5 V8 450 PS
Getriebeart: S-Tronic
Antriebsart: Quattro

Re: Umbau Getriebe 1.8T/ BFB

Beitragvon Mome » Mo Feb 22, 2016 11:47

Reijada hat geschrieben:Mir fällt dazu noch ein dass ich vor Jahren für 8 Monate einen neuen B7 2,0 Tdi Q mit dem 6 Ganggetriebe hatte.
Eine fahrtechnische Katastrophe, man war IMMER im falschen Gang unterwegs.
Allerdings lag das auch am kleinen nutzbaren Drehzahlband des 2 Liters.


Ehrlich gesagt finde ich die Getriebeabstufung des 5 Gang Getriebes ziemlich mies und würde mir auch einen sechsten Gang wünschen, bei besserer Spreizung der einzelnen Gänge.
Im Ort weis man nie welchen Gang man nutzen soll.
Das hat Audi nicht schön gemacht und Spritsparend kann man damit nicht wirklich fahren.

Aber ist ja auch ein Spaßauto...

Mein Verbrauch, wenn ich über längere Strecken fahre, liegt bei ~8l, bei normaler Fahrweise eher 10... [smilie=icon_wink.gif]
Benutzeravatar
Mome
Cabrio Anfänger
Cabrio Anfänger
 
Beiträge: 68
Registriert: Do Jan 22, 2015 15:30
Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6
Motor: 1.8 T 163PS
Getriebeart: 5 Gang Handschalter
Antriebsart: Frontantrieb

Nächste

Zurück zu Motor / Getriebe / Kupplung Audi A4 Cabrio

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste