Audi-Cabrio-Freunde Forum

need4speed hat geschrieben:Du schreibst in einem öffentlichen Forum über Schwarzarbeit?

Oha

Juhu2502 hat geschrieben:Habe 150€ geboten aber nein das macht er nicht.....
Ein 10er leg ich drauf und wenn dann nein,dann Pech....

Breche mal den Preis auf die Einzelteile runter...

Wieviel kann dann ein Dämpfer kosten? ~30€?
4 Federn 40€ und die Kleinteile dann nochmal 20€?

Das soll was taugen? Tut mir leid...

Dann könnt Ihr Euch auch Linglong Reifen aufziehen...

Ich würde mir so einen Billigkram ums Verrecken nicht ins Cabrio einbauen.
Es ist immerhin die Verbindung zur Strasse...

Man muss ja nicht Highend verbauen, aber auch nicht gaaannzz unten ins Regal greifen...

Wie schon geschrieben, dass Auto ist für meine Frau und die fährt damit zum Kindergarten und einkaufen......
Das dass Fahrwerk schon 9000 km hält haben wir ja beim Thread Öffner gesehen....

Dann kaufe es doch endlich...seit fast einem Jahr eierst Du rum und kannst Dich zum Preis eines einzelnen Markenreifens (235/35R19) nicht zum Kauf durchringen?

Worauf wartest Du?
Das Dir jemand Geld gibt, damit Du es endlich einbaust?

Ok, der Einbau mit Spureinstellung/-vermessung und die Eintragung werden sicherlich nochmal mind. den gleichen Betrag verschlingen...so what?

Andererseits: wenn die Frau mit der Höhe keinen Schmerz hat dann laß' es doch so. Geld für Wichtigeres gespart. Dieser Tip ist kostenlos.

Oliver hat geschrieben:

Juhu2502 hat geschrieben:Habe 150€ geboten aber nein das macht er nicht.....
Ein 10er leg ich drauf und wenn dann nein,dann Pech....

Breche mal den Preis auf die Einzelteile runter...

Wieviel kann dann ein Dämpfer kosten? ~30€?
4 Federn 40€ und die Kleinteile dann nochmal 20€?

Das soll was taugen? Tut mir leid...

Dann könnt Ihr Euch auch Linglong Reifen aufziehen...

Ich würde mir so einen Billigkram ums Verrecken nicht ins Cabrio einbauen.
Es ist immerhin die Verbindung zur Strasse...

Man muss ja nicht Highend verbauen, aber auch nicht gaaannzz unten ins Regal greifen...

Doch Olli, hatte es doch schon mehrfach erwähnt, die Verbindung zur Straße funktioniert bei meinem hervorragend.
Hinter mir fahrende Tour-User können das sicher bestätigen, wenn sie denn in den Serpentinen dranbleiben.
Und bei einem 500€ Fahrwerk kommen die Dämpfer aus der gleichen Nonamefabrik, sind dann aber blau...oder rot...
Ich weiß wovon ich rede, hatte vorher immer H&R für den fünffachen Preis in den anderen Autos.
Und da hatte ich mehrmals defekte.

Mal ganz geschmeidig Jungs......

Für mich war das Thema letztes Jahr erledigt .
Es fährt sieht ganz gut aus und fertig.
Dieses Jahr poppte es halt hoch weil wir neue Winterfelgen haben wollten und diese sind heute drauf gekommen.
Um welche zu finden schauten wir die Gallerie durch und da gewöhnt man sich an die tiefen Autos und deswegen kam jetzt der Gedanke doch ein Fahrwerl ein zu bauen bzw. meine Frau wünscht es.
Da kam die idee bzw.mich sah das günstige Fahrwerk und sagte zu meiner Frau aus Spaß wenn ich es für 150 schieße dann bekommst ein....

Daher kommt das alles...

Jetzt warte ich auf Antwort vom Verkäufer...

Hallo Zusammen,

eigentlich fühle ich mich hier im Forum ja wirklich wohl. Aber in den letzten Wochen fällt mir leider etwas auf das ich nicht wirklich gut finde. Nicht nur in diesem Beitrag, auch in anderen Beiträgen, fragen User ganz einfache Dinge. Passt das in mein Auto, oder kann ich das fahren oder ähnliches. Und nach ein paar Kommentaren hin und her landet man bei so etwas wie (und ich überziehe jetzt absichtlich etwas) "wenn du dir nichts richtiges leisten kannst lass es lieber gleich ganz". Und zwar völlig unabhängig aus welchen Gründen jemand dies oder das machen möchte.
Vielleicht sollte der eine oder andere aber mal darüber nachdenken ob man nicht einfach eine andere Einstellung dazu hat was man sich leisten WILL. Jeder hat eben seine Prioritäten. Und jeder hat ein anderes Budget das er entsprechend seiner Prioritäten zum verteilen hat.
Ich würde es echt gut finden wenn man von dieser Diskussion "kannst du dir das etwa nicht leisten?" weg kommt und FACHLICH hilft. Sicher, ein Hinweis Richtung Sicherheit schadet nicht. Aber in diesem Fall scheint das Fahrwerk ja durchaus geeignet zu sein für den Zweck wenn man sich die Beiträge anschaut und auch mal mit dem Fahrwerk auseinander setzt, wieso muss man dann in diese blöde Kerbe schlagen? Ist das wirklich nötig? Er will es ja nicht bei euch einbauen...und ihr müsst es ja nicht machen wenn ihr der Meinung seid das es "totaler Schrott" ist.
Auch in anderen Beiträgen hat die Diskussion über das Geld überhaupt nicht zu der Ursprünglichen Frage gepasst.

Würde mich freuen wenn mein Kommentar wenigstens ein klein wenig zum Nachdenken bewegen würde. Ansonsten ignoriert ihn einfach.

Viele Grüße,
Chris

Chris, ich gebe Dir völlig recht...nur hier wird über etwas diskutiert und gefachsimpelt, was im Vergleich 'n Appel und 'n Ei kostet...

Es kommt aber zu keiner Anschaffung, da man versucht den eh schon (in meinen Augen) absolut unfassbaren Tiefstpreis für ein GEWINDE-Fahrwerk nochmal zu toppen (um ein paar Euro).
Dann wir ganz keck im Forum nach einer billigen Arbeitskraft gefragt, die das ganze auch nochmal eben 'schwarz' einbauen soll...wo sind wir hier eigentlich?

Karsten hat hier mit dem Forum eine gewisse Verantwortung übernommen und wir müssen da auch ein wenig auf die Einhaltung der Regeln achten.

Zum Thema leisten kann ich nur sagen, dass es darum bei mir überhaupt nicht geht. Ich wäge auch immer ab, was Sinn macht und was nicht.
Nur um jetzt mal Reiner auf die Füsse zu treten...
Bei Felgen sind seine Statements immer nur OEM/Markenhersteller, wegen der Qualität und das hat seinen Preis...hier beim Fahrwerk lässt er diese Meinung mal eben links liegen und verfährt genau in die andere Richtung...ein klassicher Widerspruch, auch wenn das Fahrwerk sich widererwarten bewährt (bei extrem Wenigfahrern)...

Appel und ei kostet.....
Es geht mir ums Prinzip... ich habe halt gesagt wenn ich es so billig bekomme dann kauf ich eins... fertig ab....
Reifen und co kosten ihr Geld... WARUM weil ich mit billig Reifen schlechte Erfahrung hatte....
Wenn ich jetzt schlechte Erfahrung mit dem Billig Gewindefahrwerk habe dann kommt halt für 1500€ eins rein... das ist mir auch egal....
Nur ich bin ein Mensch der ichi will nicht sagen geizig ist aber ich spare alles unnötige an Geld...
Ich stelle mich bei meinem Jaguar auch 3 Std. mit unter die Hebebühne wenn was gemacht wird um sicher zu sein das was gemacht wird...
Es geht hier nicht um Geld sondern ums Prinzip.....
Ob ich mir was leisten will oder nicht.
Und es ist doch nicht schlimm wenn man gute Reifen fährt und ein billiges Fahrwerk weil andere Leute auch gute Erfahrung gemacht haben.
Man meint fasst hier wird sich schwarz geärgert weil man viel Geld für ein Fahrwerk ausgegeben hat und jetzt gibt es Leute die ein billiges haben und trotzdem zufrieden sind.....

Genau Olli, normalerweise nur OEM, der Qualität und der Optik wegen.
Bin mit Fakefelgen ja auch zwei Winter auf meinem A4/A6 zufrieden gewesen, mal abgesehen davon dass man weiß "es sind keine Originale".
Danach kam halt die Ernüchterung, nie mehr.
Bei dem Fahrwerk habe ich mich vorher ausgiebig erkundigt, Fazit qualitativ nicht schlechter als Fahrwerke für 500-600€.
Da das Cabrio damals gerade abgeschafft war und ich supergünstig einen Satz 19er bekam, musste fahrwerkstechnisch was rein, blöderweise war das Hobbysparbuch annähernd leer.
Ich war natürlich extrem skeptisch und dachte "wenn es 2-3 Jahre hält mach ich ein vernünftiges H&R rein, wie bei meinen anderen Autos auch.
Und wie oben schon geschrieben hatte ich mit denen mehr Ärger.
Das 200€ für ein komplettfahrwerk normal nicht geht...Logo, aber das Gegenteil ist richtig.
@Juhu mach es einfach, der Fahrkomfort ist gut, Straßenlage top, und die Verarbeitung...siehe Bilder.

Ich habe aufgrund von Rainers Erfahrungsbericht das Fahrwerk jetzt schon zum 2. mal wegen seines unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnisses probiert, empfohlen und verbaut.In beiden Fällen war der finanzielle Rahmen recht eng gesteckt,Tieferlegung sollte unbedingt sein aber die vorhandenen Dämpfer waren k.o.....bevor also das Geld für nur Federn weg war die man nicht verstellen kann kam das günstige Fahrwerk rein das zudem auch noch neue Dämpfer beinhaltete.Das Fazit ist in beiden Fällen durchaus positiv,keine lecken Dämpfer(Hatte ich bei H&R auch schon mehrfach) und doch annehmbare Verarbeitung.Für das Geld das es kostet ist das ein echter Tip,es fährt sich durchaus ausgewogen von der Abstimmung her mit gutem Restkomfort und ist dennoch straff genug um mal Kurven zu schmirgeln...
Wie das für so wenig Geld machbar ist ist mir auch leicht rätselhaft aber bisher muss ich sagen dass das durchaus kein Schrott ist....ich bin bisher sehr positiv überrascht dafür dass es so günstig ist
Gruss
Martin

Hat oder gibt es denn Erfahrungswerte wie lange die Originaldämpfer so halten in den unterschiedlichen Motorvarianten? (Mir ist schon klar, dass es auch u.a. von dem Fahrstil abhängt)

Sind 100.000km schon viel für Dämpfer oder nicht? Früher war das seeeehr viel für Fahrzeuge

Zumindest die (roten) Dämpfer vom Sport- bzw. S-line FW scheinen "unverwüstlich" zu sein. Ich kenne einige Fahrzeuge über 150000Km die damit noch gut unterwegs sind. Bei meinem B7 waren sie zumindest bis ca. 80000Km top (dann sind sie raus geflogen wegen Gewindefahrwerk). Die normalen in meinem B6 waren 180000Km drin, aber die zeigten Verschleißerscheinungen, d.h. man merkte schon leicht schwammiges Fahrverhalten.

Allgemein ist die Haltbarkeit der Verschleißteile gut in den Audis, Bremsscheiben halten bei normaler Fahrweise lange (im Gegensatz zu meinem alten BMW), eine Kupplung musste ich auch noch nie tauschen und Abgasanlagen scheinen für die Ewigkeit gebaut zu sein (in krassem Gegensatz zu meinen Opel, die ich hatte).

Mit entsprechender Fahrweise bekommt man natürlich als klein...

Meine roten Dämpfer haben im B6 Cab. 50tkm mit den Originalfedern gehalten und bis knapp 175tkm dann mit KAW 50/30-Federn. Keine Probleme oder Undichtigkeiten. Wie Andre sagte, anscheinend unkaputtbar.