Audi-Cabrio-Freunde Forum

Menno , jetzt lese ich das hier und kann erst in drei Stunden das ausprobieren ob meiner das auch kann.

Wichtig es geht nur wenn das Öl warm ist und StartStop sowie Parkbremse deaktiviert sind. Aber zur eig. Frage...Was passiert nach den 200 mal? Geht es dann einfach nicht mehr oder übernimmt Audi dann keine Garantie mehr...Wobei dies doch irgendwo geschrieben stehen muss

Habe gerade noch mal nachgelesen.

-Start/Stop, Anfahrassistenten und ESC deaktivieren,
-Wählhebel in "S" oder dynamic Modus aktivieren,
-mit dem linken Fuß Bremspedal mindestens eine Sekunde kräftig treten
-mit dem rechten Fuß Gaspedal durchtreten bis der der Motor eine stabile Drehzahl erreicht hat
-Bremspedal innerhalb von 5 Sekunden lösen !!!

@Andre: Damit erklärt sich vielleicht warum es bei dir nicht immer funktioniert.

Ich behaupte mal einfach ganz frech das die 200 wirklich das konservative Limit bei Audi ist.

Desweitern wäre ich als Gebrauchtwagenkäufer noch konservativer und wenn da eine Zahl größer 5 im System hinterlegt wäre würde ich vom Kauf Abstand nehmen.

Ist immer schön für den potenziellen zweitbestitzer was alles auszulesen ist.

Wie beim porschekauf die überdreher. Ab Stufe 4 ist der Wagen fast unverkäuflich

Aber mal ehrlich... wer bitte schön macht 200 mal son blitzstart ausn Stand

in 10 Jahren und mehr Haltedauer?

In der Anleitung steht nix dazu... hilft nur testen
Wer opfert sich und sein Material? ??

Heißt es nicht immer einmal im Leben muss es ein S sein...also Freiwillige vor

Mmmm, hab ja noch für 30000 km Garantie. Nee, er soll ja noch weitere 100000 halten.
Kam heute nicht dazu, aber morgen

Also,

Löschen geht, aber nur mit spezieller Software direkt am Getriebsteuergerät.

Hab mal gehört, dass dann ein Getriebefehler ausgegeben wird, wenn mehr als die 200 gemacht werden, wobei ich auch schon eine kleinere Zahl gehört habe.

Also....habe nur aus reinem Interesse gestern noch einmal getestet ob es überhaupt ein Unterschied gibt in der Beschleunigung 0-100. (Gefühlt war es ja so) Dazu habe ich eine App (Speed Logic) genommen die mit bis zu 16 Satelliten automatisch misst , was aber für einen normalen Test wohl ausreichend ist. Werksangabe bei meinem sind 7,3 sec. Gemessen ohne Launch Control S-Modus Dynamik 7,91 sec. mit Launch Control 7,03 sec. Also wird die Werksangabe wohl eher nur mit aktivierter Launch Control erreicht. Was mich jedoch etwas gewundert hat, war der Unterschied von fast 1 Sekunde.....oder kann man dies aufgrund der "Messmethode" nicht oder nur schlecht bewerten?

Bis der Wagen ohne Launch aus dem Drehzahlkeller kommt und der Turbo seine Drehzahl hat vergeht schon etwas zeit.... das Turbo Loch hast du ja voll ohne Lauch Control.
Man merkt es ja auch spürbar beim anfahren. Mit Launch tritt dir ja einer in den Rücken

Redthunder hat geschrieben:Also....habe nur aus reinem Interesse ...

Sag doch, du hast dich geopfert

Aber warum hast du es nicht mit dem VCDS getestet? Ich könnte mir vorstellen, dass es genauer ist als die App

Wenn ich ehrlich bin......wüßte ich nicht einmal wie ich es mit VCDS messen sollte. So war es auf die schnelle das einfachste Zumal die App erkennt wann die erste Bewegung stattfindet....bei VCDS muss man sicher noch jemanden zum starten der Funktion haben oder

Ich habe es selber noch nicht getestet, aber es funktioniert wohl so (aus dem A3 Forum kopiert):

Steuergerätauswahl -> 01-Motorelektronik-> Funktion 08-Messwertblöcke-> Kanal (z.B. 5) um die Geschwindigkeit angezeigen zu lassen.
-> Rechts unten müsste jetzt der Button Beschleunigungsmessung erscheinen. Eine gerade Strecke suchen, im Stand auf Start klicken und dann Vollgas geben, den Rest macht VCDS. Kleiner Tipp: Ich würd min. 400m fahrn, damit auch die Werte für ¼ Meile stimmen

Dazu noch die Tipps von Sebastian berücksichtigen (vor allem den Turbo Mode aktivieren)
http://vagcomforum.de/index.php?showtopic=15728